一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构，包括前模和后模，所述前模包括前模主体和设置在所述前模主体上的弯管模仁、斜导柱和铲机，所述斜导柱设置在所述弯管模仁的加水口和所述铲机之间；所述后模包括后模主体和设置在所述后模主体上的驱动装置、旋转轴、弯管模芯连接块、加水口滑块和弯管模芯，所述驱动装置可驱动所述旋转轴转动；所述弯管模芯连接块与所述旋转轴固定连接；所述弯管模芯通过所述加水口滑块与所述弯管模芯连接块固定连接；所述加水口滑块上设有可供所述斜导柱插入的斜插孔以及与所述铲机适配的斜面。柱插入的斜插孔以及与所述铲机适配的斜面。柱插入的斜插孔以及与所述铲机适配的斜面。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构


[0001]本技术涉及汽车散热器水室弯管
，尤其涉及一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构。

技术介绍

[0002]汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分。传统汽车散热器水室开模具时遇到水室有加水口的弯管时，都会采用改变弯管结构，使之做成直角90
°
，手动拿取镶件出模，并在出镶件的一端用螺纹堵盖堵住，这样以来，增加了成本，降低了出模效率。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构包括前模和后模，所述前模包括前模主体和设置在所述前模主体上的弯管模仁、斜导柱和铲机，所述斜导柱设置在所述弯管模仁的加水口和所述铲机之间；
[0004]所述后模包括后模主体和设置在所述后模主体上的驱动装置、旋转轴、弯管模芯连接块、加水口滑块和弯管模芯，所述驱动装置可驱动所述旋转轴转动；所述弯管模芯连接块与所述旋转轴固定连接；所述弯管模芯通过所述加水口滑块与所述弯管模芯连接块固定连接；所述加水口滑块上设有可供所述斜导柱插入的斜插孔以及与所述铲机适配的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构，其特征在于，包括前模和后模，所述前模包括前模主体和设置在所述前模主体上的弯管模仁、斜导柱和铲机，所述斜导柱设置在所述弯管模仁的加水口和所述铲机之间；所述后模包括后模主体和设置在所述后模主体上的驱动装置、旋转轴、弯管模芯连接块、加水口滑块和弯管模芯，所述驱动装置可驱动所述旋转轴转动；所述弯管模芯连接块与所述旋转轴固定连接；所述弯管模芯通过所述加水口滑块与所述弯管模芯连接块固定连接；所述加水口滑块上设有可供所述斜导柱插入的斜插孔以及与所述铲机适配的斜面。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构，其特征在于，所述弯管呈90
°
弧形。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构，其特征在于，所述斜插孔的倾角与所述斜导柱的倾角相同，所述铲机的倾角与所述斜面的倾角相同。4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器水室弯管自动抽芯结构，其特征在于，所述斜导柱呈23
°
倾角，所述斜插孔呈23<...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈想，
申请(专利权)人：上海威可特汽车热交换器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：