一种液压冲压成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压冲压成型工装；涉及冲压设备技术领域，具体包括冲压底座，所述冲压底座顶部的左右两侧均固定连接有限位卡块，两块所述限位卡块之间设置有下冲压板，所述冲压底座顶部的右侧还固定有支撑架，所述支撑架的顶部安装有液压缸，所述液压缸的底部的输出轴上固定连接有固定板，所述固定板底部的左右两侧均固定有连接板，两块所述连接板之间的底部设置有上冲压板；本实用新型专利技术通过设计的冲压底座、限位卡块、液压缸、上冲压板以及下冲压板等结构的设计，进而能够在该装置上进行拱形部件的冲压，也能够进行L形部件的冲压，需要将板材冲压成不同形状的减震器支架部件时，只需要拧松锁紧螺栓并翻转上冲压板和下冲压板即可实现。板即可实现。板即可实现。

【技术实现步骤摘要】
一种液压冲压成型工装


[0001]本技术涉及冲压设备
，具体涉及一种液压冲压成型工装。

技术介绍

[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
[0003]汽车减震器通常由弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等结构组成，其中最重要的部件之一就是减震器支架，这类支架通常包括有冲压而成的拱形或者L形形状的组装部件，在冲压成特定形状时，需要使用到液压冲压技术使板材成型。现有的液压冲压工装在具体使用时，由于一台冲压设备上通常只装备了一种形状的冲压模具，导致一台设备只能冲压一种形状的减震器支架部件，当需要冲压不同形状的减震器部件时，就只能更换冲压设备，从而需要生产厂家采购更多的设备，且多种设备同时使用还会增加车间占用面积，增加企业的成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种液压冲压成型工装，该设计方案具备可以在同一台设备上进行两种形状的减震器支架部件冲压的优点。
[0005]一种液压冲压成型工装，包括冲压底座、支撑架和下冲压板，所述支撑架的顶部安装有液压缸，所述液压缸的底部的输出轴上固定连接有固定板，固定板下设有上冲压板，所述上冲压板的顶部一体成型有拱形模具，所述上冲压板的底部一体成型有L形模具，所述下冲压板的顶部开设有与L形模具相适配的L形槽，所述下冲压板的底部开设有与拱形模具相适配的拱形槽。
>[0006]所述固定板底部的左右两侧均固定有连接板，两块所述连接板之间的底部设置有上冲压板。
[0007]所述冲压底座顶部的左右两侧均固定连接有限位卡块，两块所述限位卡块之间设置有下冲压板，所述冲压底座顶部的右侧还固定有支撑架。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述下冲压板的中部开设有顶出穿孔，且所述顶出穿孔的两端分别连通L形槽与拱形槽。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述冲压底座的底部还安装有气缸，所述气缸的动力输出轴上固定有顶出杆，所述顶出杆的顶部贯穿顶出穿孔，且顶出杆的顶部与顶出穿孔的顶部齐平。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述上冲压板的左右两侧均一体成型有第一连接块，且每个所述第一连接块均通过锁紧螺栓固定在连接板上，所述下冲压板的左右两侧均一体成型有第二连接块，且每个所述第二连接块均通过锁紧螺栓固定在限位卡块上。
[0011]作为本技术的进一步改进，每块所述限位卡块的顶部均固定有导向杆，且每根所述导向杆的顶部均活动贯穿固定板。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述上冲压板左右两侧的锁紧螺栓的端面与上冲压板的底部齐平，所述下冲压板左右两侧的锁紧螺栓的端面与下冲压板的顶部齐平。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过设计的冲压底座、限位卡块、液压缸、上冲压板以及下冲压板等结构的设计，进而能够在该装置上进行拱形部件的冲压，也能够进行L形部件的冲压，需要将板材冲压成不同形状的减震器支架部件时，只需要拧松锁紧螺栓并翻转上冲压板和下冲压板即可实现，螺栓可采用快拆螺栓，只需调整冲压板，即可切换冲压L形或者拱形件，调整快速；并且调整冲压板的方式简单快捷，能够方便生产厂家在该一台设备上就能实现不同形状的减震器直接部件的冲压成型，并且配合气缸以及顶出杆，能够快速的顶出冲压成型的工件，方便工作人员及时的取出成型的工件，提高了工作效率。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术限位卡块的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术拱形模具的立体结构示意图；
[0019]图4为本技术L形模具的立体结构示意图。
[0020]图中：1、冲压底座；2、限位卡块；3、支撑架；4、液压缸；5、固定板；6、连接板；7、上冲压板；8、第一连接块；9、拱形模具；10、L形模具；11、下冲压板；12、导向杆；13、第二连接块；14、气缸；15、顶出杆；16、锁紧螺栓；17、顶出穿孔。
具体实施方式
[0021]实施例1：请参阅图1
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4，一种液压冲压成型工装，包括冲压底座1、支撑架和下冲压板，支撑架3的顶部安装有液压缸4，液压缸4的底部的输出轴上固定连接有固定板5，固定板5下设有上冲压板7，上冲压板7的顶部一体成型有拱形模具9，上冲压板7的底部一体成型有L形模具10，下冲压板11的顶部开设有与L形模具10相适配的L形槽，下冲压板11的底部开设有与拱形模具9相适配的拱形槽。
[0022]固定板5底部的左右两侧均固定有连接板6，两块连接板6之间的底部设置有上冲压板7。
[0023]冲压底座1顶部的左右两侧均固定连接有限位卡块2，两块限位卡块2之间设置有下冲压板11，冲压底座1顶部的右侧还固定有支撑架3。
[0024]在本实施例2中，为了方便下冲压板11中冲压完成工件的取出，在下冲压板11的中部开设有顶出穿孔17，且顶出穿孔17的两端分别连通L形槽与拱形槽；且在冲压底座1的底部还安装有气缸14，气缸14的动力输出轴上固定有顶出杆15，顶出杆15的顶部贯穿顶出穿孔17，且顶出杆15的顶部与顶出穿孔17的顶部齐平，可以利用顶出杆15的抬升，来顶出位于L形槽或拱形槽内部的工件，能够方便工作人员快速的撤走且放置新的冲压板材。
[0025]在本实施例3中，为了方便上冲压板7的安装与拆卸，在上冲压板7的左右两侧均一体成型有第一连接块8，且每个第一连接块8均通过锁紧螺栓16固定在连接板6上，且为了方
便下冲压板11的安装与拆卸，在下冲压板11的左右两侧均一体成型有第二连接块13，且每个第二连接块13均通过锁紧螺栓16固定在限位卡块2上，并且为了方便对下冲压板11的安装定位，将限位卡块2的形状也设计成L形状，从而方便下冲压板11的直接放下，方便了安装。
[0026]在本实施例4中，为了保证固定板5以及上冲压板7做升降动作时的稳定性以及平衡性，在每块限位卡块2的顶部均固定有导向杆12，且每根导向杆12的顶部均活动贯穿固定板5，这样可以保证上冲压板7只能按照规定的轨道进行行进，使其能够更好的贴合下冲压板11。
[0027]在本实施例5中，上冲压板7左右两侧的锁紧螺栓16的端面与上冲压板7的底部齐平，下冲压板11左右两侧的锁紧螺栓16的端面与下冲压板11的顶部齐平；这样能够避免锁紧螺栓16的突出从而影响上冲压板7与下冲压板11的闭合，能够提升冲压时的稳定性。
[0028]在使用本技术时，工作人员首先确定该批次需要冲压什么形状的减震器支架部件，若是拱形的支架部件，工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压冲压成型工装，包括冲压底座（1）、支撑架和下冲压板，其特征在于：所述支撑架（3）的顶部安装有液压缸（4），所述液压缸（4）的底部的输出轴上固定连接有固定板（5），所述固定板下设有上冲压板，所述上冲压板（7）的顶部一体成型有拱形模具（9），所述上冲压板（7）的底部一体成型有L形模具（10），所述下冲压板（11）的顶部开设有与L形模具（10）相适配的L形槽，所述下冲压板（11）的底部开设有与拱形模具（9）相适配的拱形槽。2.根据权利要求1所述的一种液压冲压成型工装，其特征在于：所述固定板（5）底部的左右两侧均固定有连接板（6），两块所述连接板（6）之间的底部设置有上冲压板（7）。3.根据权利要求2所述的一种液压冲压成型工装，其特征在于：所述冲压底座（1）顶部的左右两侧均固定连接有限位卡块（2），两块所述限位卡块（2）之间设置有下冲压板（11）。4.根据权利要求3所述的一种液压冲压成型工装，其特征在于：所述冲压底座（1）顶部的右侧固定有支撑架（3）。5.根据权利要求4所述的一种液压冲压成型工装，其特征在于：所述下冲压板（11）的中部开设有顶出穿孔（17），且所述顶出穿孔（17）的两端分别连通L形槽与拱形槽。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹平，杨子杰，张道伟，白庆元，侯晓斌，杨海朴，
申请(专利权)人：淅川县博优特精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：