【技术实现步骤摘要】
用于车辆的面板组件
[0001]本专利技术涉及一种与面板组件相关的技术。
技术介绍
[0002]车身的一般结构是由使用模具的冲压工艺通过机械加工和焊接部件来制造的。因此，存在的问题在于，诸如冲压工厂、车身焊接工厂和油漆工厂等设备需要大量投资，并且设计自由度较低。
[0003]特别地，对于现有技术中的车身来说，需要大量的设计改变以制造少量的各种类型的产品。因此，存在的问题在于模具数量急剧增加，而这不可避免地增加了生产成本。
[0004]近来，有必要简化车辆制造流程并且缩短开发周期，以满足客户需求并且及时应对快速变化的市场环境。
[0005]因此，需要一种能够在应对各种类型的设计的同时在智能工厂环境中改善车身的组件性能的车身结构。
[0006]上述作为背景解释的内容仅旨在帮助理解本专利技术的背景，并不意味着本专利技术落入本领域技术人员已知的现有技术的范围内。
技术实现思路
[0007]本专利技术涉及一种与面板组件相关的技术，具体实施方式涉及一种与结合到车身的上车身的内板以及从内板的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的面板组件，所述面板组件包括：内板，构造为围绕所述车辆的车身的车顶、两个相对的支柱和前侧；第一外板，结合到所述内板并且在其端部具有第一装配部；以及第二外板，结合成围绕所述内板的前侧并且具有布置在与所述第一装配部相对应的端部并结合到所述第一装配部的第二装配部，其中，所述第一装配部和所述第二装配部通过嵌合的方式彼此结合。2.根据权利要求1所述的面板组件，还包括：第一插入部，位于所述第一装配部上并朝向所述车辆的内部凹进；以及第一突出部，位于所述第二装配部上并插入所述第一插入部，其中，所述第一突出部嵌入所述第一插入部中。3.根据权利要求2所述的面板组件，其中，所述第一插入部的深度大于所述第一突出部的长度。4.根据权利要求1所述的面板组件，其中，所述第一装配部包括延伸部，所述延伸部在所述第一装配部结合到所述第二装配部的状态下，在与所述第二外板的内表面相接触的状态下具有向下延伸的端部。5.根据权利要求1所述的面板组件，还包括：第二插入部，位于所述内板的前表面中并且向内凹进；以及第二突出部，位于所述第二外板上并且布置在与所述第二插入部相对应的位置上，其中，所述第二突出部突出以插入所述第二插入部中。6.根据权利要求1所述的面板组件，其中，所述第一外板的外表面和所述第二外板的外表面在所述第一外板和所述第二外板彼此紧固的状态下弯曲。7.根据权利要求1所述的面板组件，其中，所述第一装配部沿所述第一外板的前端延伸，并且其中，所述第二装配部结合到所述第一装配部并延伸以对应于所述第一装配部延伸的形状。8.一种用于车辆的面板组件，所述面板组件包括：内板，构造为围绕所述车辆的车身的车顶、两个相对的支柱和前侧，所述内板包括：第一内紧固部，向外布置在所述内板的顶部和侧部；以及第二内紧固部，位于所述内板的前表面上；第一外板，结合到所述内板并且在其端部具有第一装配部，所述第一外板包括第一外紧固部，紧固到所述第一内紧固部以将所述第一外板结合到所述内板；以及第二外板，结合成围绕所述内板的前侧，所述第二外板包括：第二装配部，布置在与所...
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