本发明专利技术公开了一种螺旋桨桨套紧度调整装置，包括紧度调整螺帽、紧度调整套筒、推力滚子轴承、轴承垫圈、锁紧衬套、锁紧套筒、锁紧弹簧和锁紧销；轴承垫圈的上端面与桨套的对应面顶靠，紧度调整螺帽上第一凸肩的下端面与桨壳的对应面顶靠，紧度调整螺帽通过紧度调整套筒、推力滚子轴承和轴承垫圈压紧桨套；锁紧衬套通过紧度调整套筒安装固定；锁紧弹簧装在锁紧套筒与限位件之间，可将锁紧套筒压入至紧度调整套筒内，并固定住。本发明专利技术提出一种结构相对简单，安装拆卸方便、可以调节桨套紧度的结构，使桨套回转力矩符合要求，能够保证螺旋桨的使用功能，使螺旋桨正常工作。使螺旋桨正常工作。使螺旋桨正常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨桨套紧度调整装置
[0001]本专利技术涉及螺旋桨
，具体地说，涉及一种螺旋桨桨套紧度调整装置。
技术介绍
[0002]螺旋桨桨套与桨叶一起在桨壳的桨袖内围绕桨叶轴线做周向回转运动，桨壳与桨套之间通过桨套上的滚道、桨壳上的滚道以及钢球起到轴承的作用，而为控制桨套的回转力矩，还需要设置一套桨套紧度调整装置，对桨套的紧度进行调整。
[0003]目前，现有的桨套紧度调整装置都设置在了桨套的外部，其存在占用外部空间、易腐蚀等缺陷，因此，需要对现有的桨套紧度调整装置进行改进，以克服上述技术问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提出了一种螺旋桨桨套紧度调整装置，其具体技术方案如下：
[0005]一种螺旋桨桨套紧度调整装置，安装于桨套与桨壳之间，桨套上安装有桨叶，桨套在桨壳内围绕桨叶轴线做周向回转运动；该螺旋桨桨套紧度调整装置包括紧度调整螺帽、紧度调整套筒、推力滚子轴承、轴承垫圈、锁紧衬套、锁紧套筒、锁紧弹簧和锁紧销；所述紧度调整螺帽包括第一空心圆柱体，所述第一空心圆柱体的上边缘设有第一凸肩，下端面上开设有沿圆周均匀分布的数个凹槽；所述第一凸肩的下端面与桨壳上的对应面顶靠，所述第一空心圆柱体伸入桨壳的对应孔内，并与桨壳相固连，所述第一空心圆柱体的内孔内设有内螺纹；所述紧度调整套筒包括第二空心圆柱体，所述第二空心圆柱体的上边缘设有第二凸肩，所述第二空心圆柱体的外圆柱面上设有与所述第一空心圆柱体上的所述内螺纹相配合的外螺纹，所述推力滚子轴承设于所述第二凸肩的上方，所述轴承垫圈设于所述推力滚子轴承的上方，所述轴承垫圈的上端面与所述桨套的对应面顶靠；所述锁紧衬套穿过所述轴承垫圈、所述推力滚子轴承，并由设于所述紧度调整套筒内孔中的环形凸边支撑住；所述锁紧套筒包括套筒主体，所述套筒主体的下端一体连接有第三凸肩，所述第三凸肩的外周面上开设有沿圆周均匀分布的数个凸齿，所述凸齿与所述第一空心圆柱体上的所述凹槽相配合；所述第三凸肩与所述套筒主体的连接处沿周向设有数个侧孔，所述套筒主体伸入所述紧度调整套筒内；所述锁紧销安装于所述锁紧衬套与所述套筒主体的内孔中，所述锁紧销的顶端设有端帽，所述端帽的下端面与所述锁紧衬套的上端面通过面接触相抵紧，所述锁紧销的外圆柱面上套装有所述锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一端紧抵所述套筒主体的顶部内端面，另外一端由可拆卸连接于所述锁紧销底部的限位件紧抵，所述锁紧弹簧在安装后处于压缩状态。
[0006]通过采用上述技术方案，本专利技术提出一种结构相对简单，安装拆卸方便、可以调节桨套紧度的结构，使桨套回转力矩符合要求，能够保证螺旋桨的使用功能，使螺旋桨正常工作。
[0007]同时，相较于安装在桨套外部的装置，本专利技术装置由于安装在了内部，更省空间，更不易腐蚀，也减少了外部结构冗余。
[0008]优选的，所述内螺纹与所述外螺纹均为截面形状呈梯形的梯形螺纹。
[0009]优选的，所述第一空心圆柱体的外周面上设有一个半圆形的紧度定位销安装孔，所述第一空心圆柱体通过置于所述紧度定位销安装孔内的紧度定位销与桨壳实现周向连接固定。
[0010]优选的，所述限位件为十字垫圈，所述锁紧销的底部垂直固定有一矩形块，所述十字垫圈内的上下位置设有相垂直且连通的两个方孔，所述矩形块能够与所述十字垫圈内的上下两个所述方孔相配合，实现所述十字垫圈在所述锁紧销上的卡固与拆卸。
[0011]优选的，所述套筒主体与所述紧度调整套筒的内壁通过花键连接实现周向固定，所述紧度调整套筒的内壁设有内套齿，所述套筒主体的外圆柱面上设有与所述内套齿相配合的外套齿。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1为本专利技术一种螺旋桨桨套紧度调整装置的爆炸图。
[0014]图2
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3为本专利技术一种螺旋桨桨套紧度调整装置的整体图。
[0015]图4为本专利技术一种螺旋桨桨套紧度调整装置的截面示意图。
[0016]图5
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6为本专利技术一种螺旋桨桨套紧度调整装置的安装截面示意图。
[0017]图7为本专利技术中锁紧套筒的轴测图。
[0018]图中：1
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紧度调整螺帽，2
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紧度调整套筒，3
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推力滚子轴承，4
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轴承垫圈，5
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锁紧衬套，6
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锁紧套筒，7
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锁紧弹簧，8
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锁紧销，9
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十字垫圈，10
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紧度定位销，11
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桨套，12
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桨壳，13
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凹槽，14
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凸齿，15
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侧孔，16
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端帽，17
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紧度定位销安装孔，18
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矩形块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]实施例：
[0021]如图1
‑
图7所示，本专利技术一种螺旋桨桨套紧度调整装置，安装于桨套11与桨壳12之间，桨套11上通过螺纹等方式安装有桨叶，桨套11在桨壳12内围绕桨叶轴线做周向回转运动。
[0022]具体的，如图5、图6所示，桨套11与桨壳12之间通过桨套11上的滚道、桨壳12上的滚道和钢球起到轴承的作用。
[0023]该螺旋桨桨套紧度调整装置包括紧度调整螺帽1、紧度调整套筒2、推力滚子轴承3、轴承垫圈4、锁紧衬套5、锁紧套筒6、锁紧弹簧7、锁紧销8。
[0024]紧度调整螺帽1包括第一空心圆柱体，第一空心圆柱体的上边缘设有第一凸肩，下
端面上开设有沿圆周均匀分布的数个凹槽13；第一凸肩的下端面与桨壳12上的对应面(即图5中的桨壳F面)顶靠；第一空心圆柱体伸入桨壳12的对应孔内，并与桨壳12相固连，具体为，第一空心圆柱体的外周面上设有一个半圆形的紧度定位销安装孔17，第一空心圆柱体通过置于紧度定位销安装孔17内的紧度定位销10与桨壳12实现周向连接固定。
[0025]第一空心圆柱体的内孔内设有内螺纹。紧度调整套筒2包括第二空心圆柱体，第二空心圆柱体的上边缘设有第二凸肩，第二空心圆柱体的外圆柱面上设有与第一空心圆柱体上的内螺纹相配合的外螺纹，即紧度调整套筒2通过螺纹拧入紧度调整螺帽1的内孔中。
[0026]上述中的内螺纹与外螺纹优选均为截面形状呈梯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨桨套紧度调整装置，安装于桨套(11)与桨壳(12)之间，桨套(11)上安装有桨叶，桨套(11)在桨壳(12)内围绕桨叶轴线做周向回转运动；其特征在于，该螺旋桨桨套紧度调整装置包括紧度调整螺帽(1)、紧度调整套筒(2)、推力滚子轴承(3)、轴承垫圈(4)、锁紧衬套(5)、锁紧套筒(6)、锁紧弹簧(7)和锁紧销(8)；所述紧度调整螺帽(1)包括第一空心圆柱体，所述第一空心圆柱体的上边缘设有第一凸肩，下端面上开设有沿圆周均匀分布的数个凹槽(13)；所述第一凸肩的下端面与桨壳(12)上的对应面顶靠，所述第一空心圆柱体伸入桨壳(12)的对应孔内，并与桨壳(12)相固连，所述第一空心圆柱体的内孔内设有内螺纹；所述紧度调整套筒(2)包括第二空心圆柱体，所述第二空心圆柱体的上边缘设有第二凸肩，所述第二空心圆柱体的外圆柱面上设有与所述第一空心圆柱体上的所述内螺纹相配合的外螺纹，所述推力滚子轴承(3)设于所述第二凸肩的上方，所述轴承垫圈(4)设于所述推力滚子轴承(3)的上方，所述轴承垫圈(4)的上端面与所述桨套(11)的对应面顶靠；所述锁紧衬套(5)穿过所述轴承垫圈(4)、所述推力滚子轴承(3)，并由设于所述紧度调整套筒(2)内孔中的环形凸边支撑住；所述锁紧套筒(6)包括套筒主体，所述套筒主体的下端一体连接有第三凸肩，所述第三凸肩的外周面上开设有沿圆周均匀分布的数个凸齿(14)，所述凸齿(14)与所述第一空心圆柱体上的所述凹槽(13)相配合；所述第三凸肩与所述套筒主体的连接处沿周向设有数个侧孔(15)，所述套筒主体伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝丽，鲁凯星，毕夏松，辛博宇，施晓明，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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