一种可实现回料的榨油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可实现回料的榨油机，包括榨笼、榨轴、榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置，所述榨笼的进料段上开设有带有封盖的应急卸料口，所述榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置之间设置有离合器；本实用新型专利技术中设置了榨轴临时驱动装置，榨轴临时驱动装置和榨轴主驱动装置之间设置有离合器，市政电网供电正常时榨轴主驱动装置驱动榨轴、榨轴临时驱动装置断开，市政电网断电时榨轴临时驱动装置负责反向驱动榨轴并通过应急卸料口排空物料，此举可有效避免断电停机时物料长时间停留在榨油机内发生板结，从而免去了人工清理的麻烦，有利于保证企业的经济效益。利于保证企业的经济效益。利于保证企业的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现回料的榨油机


[0001]本技术涉及榨油机领域，具体涉及一种可实现回料的榨油机。

技术介绍

[0002]榨油机的工作连续性高，一旦出现断电停机就容易导致榨油机内部物料板结，再次开机运行前需要清理内腔，该过程劳动强度大、用时长并且还还存在较大的安全隐患，结合生产实际可知，每次因断电清理而造成的生产延误和原料浪费都会企业带来很大的经济损失，所以，需要一种可以避免停机时物料板结在榨油机内部的新型榨油机。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的在于提供一种可实现回料的榨油机，其有效解决了
技术介绍
中存在问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种可实现回料的榨油机，包括榨笼、榨轴、榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置，所述榨笼的进料段上设有带有封盖的应急卸料口，所述榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置之间设有离合器；
[0006]所述榨轴主驱动装置包括主减速箱和用于驱动主减速箱的主电机，所述主减速箱的输出轴驱动所述榨轴，所述主电机通过市政电网供电；
[0007]所述榨轴临时驱动装置包括辅助减速箱和用于驱动辅助减速箱的辅助电机，所述辅助电机通过发电机和市政电网双路供电；
[0008]所述离合器设置在辅助减速箱的输出轴与主减速箱的输入轴之间相连。
[0009]进一步的，所述封盖包括封盖本体和压紧环，所述封盖本体上沿周向均布有多个合金钢珠，所述压紧环包括两个半环，两个半环的一端铰接、另一端配合设置有锁紧件，所述压紧环的内侧具有与所述合金钢珠相配合的坡口。
[0010]进一步的，所述锁紧件为锁紧螺栓。
[0011]进一步的，所述封盖本体朝向应急卸料口的一侧具有密封垫。
[0012]进一步的，所述应急卸料口周向均布有多根导向杆，所述封盖本体上设置有与所述导向杆相配合的开孔。
[0013]本技术具有以下有益技术效果：
[0014]本技术中设置了榨轴临时驱动装置，榨轴临时驱动装置和榨轴主驱动装置之间设置有离合器，市政电网供电正常时榨轴主驱动装置驱动榨轴、榨轴临时驱动装置断开，市政电网断电时榨轴临时驱动装置可以通过发电机驱动负责反转榨轴并通过应急卸料口排空物料，此举可有效避免断电停机时物料长时间停留在榨油机内发生板结，从而免去了人工清理的麻烦，有利于保证企业的经济效益；本申请设计新颖，工作流畅，特别适合雷雨频发、市政电网供电不稳的地区使用。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的主视图；
[0016]图2为本技术实施例去除辅助电机后的俯视图；
[0017]图3为本技术实施例中封盖的主视图；
[0018]图4为本技术实施例中封盖与应急卸料口的装配结构俯视图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图以及实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术以及简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造以及操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定以及限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1
‑
4所示，本实施例所述的一种可实现回料的榨油机，包括榨笼1、榨轴、榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置，榨笼1的进料段上开设有带有封盖2的应急卸料口3，应急卸料口3位于榨笼1前侧、后侧或底面上，榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置之间设置有离合器4。
[0022]榨轴主驱动装置包括主减速箱5和用于驱动主减速箱5的主电机6，主减速箱5的输出轴驱动榨轴转动，主电机6通过市政电网供电，榨油机日常工作过程中通过主电机6带动主减速箱5和榨轴运行进而完成榨油。
[0023]榨轴临时驱动装置包括辅助减速箱7和用于驱动辅助减速箱7的辅助电机，离合器4设置在辅助减速箱7的输出轴与主减速箱5的输入轴之间相连；榨轴临时驱动装置位于主减速箱5旁，辅助电机通过齿轮啮合、皮带传动或链条传动驱动辅助减速箱7，辅助电机通过发电机和市政电网双路供电，发电机和市政电网其一即可驱动辅助电机。
[0024]封盖2包括封盖本体8和压紧环，封盖本体8上沿周向均布有多个合金钢珠9，具体的，封盖本体8上设置有钢珠安装槽，上述合金钢珠9可转动的装设在钢珠安装槽内，压紧环包括两个半环10，两个半环10的一端铰接、另一端配合设置有锁紧件11，压紧环的内侧具有与合金钢珠9相配合的坡口12；上述锁紧件11为锁紧螺栓，半环10端部一体设置有与锁紧螺栓相配合的U形板13，锁紧螺栓的螺帽和螺母分别抵紧两个U形板13。
[0025]封盖本体8朝向应急卸料口3的一侧具有密封垫14，增强封盖本体8对应急卸料口3的封挡密封性；应急卸料口3周向均布有四根导向杆15，封盖本体8和密封垫14上对应设置有与导向杆15相配合的开孔16，导向杆15和开孔16的配合可以在压紧环压紧封盖本体8时提供导向作用，使封盖本体8可以更好的封闭应急卸料口3。
[0026]封闭应急卸料口3时只需将封盖本体8对位放置在应急卸料口3处，然后合拢压紧
环，在U形板13上卡设好锁紧螺栓，拧紧螺母直至压紧环对接完成，此过程中压紧环对封盖本体8施加朝向应急卸料口3的压力，封盖本体8紧密封闭应急卸料口3；需要打开时拆下锁紧螺栓，然后打开压紧环取下封盖本体8即可；与直接通过多个螺栓固定封盖本体8相比，本实施例中封盖2的打开和关闭所需的操作都更少，利于断电发生时工作人员迅速的打开封盖2；而且本实施例中封盖2的承压效果优良，可保证榨油机的日常顺利工作。
[0027]本实施例的工作原理为：
[0028]本实施例中本技术中设置了榨轴临时驱动装置，榨轴临时驱动装置和榨轴主驱动装置之间设置有离合器4，市政电网供电正常时榨轴主驱动装置驱动榨轴、榨轴临时驱动装置断开，市政电网断电时榨轴临时驱动装置负责反向驱动榨轴并通过应急卸料口3排空物料，此举可有效避免断电停机时物料长时间停留在榨油机内发生板结，从而免去了人工清理的麻烦，有利于保证企业的经济效益；市政电网正常供电状态下也可以通过市政电网驱动辅助电机进而完成榨油机卸料，此工况适用于非停电状态下的生产所需卸料或榨油机内腔整体清理。
[0029]本技术的实施例是为了示例以及描述起见而给出的，而并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现回料的榨油机，其特征在于，包括榨笼、榨轴、榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置，所述榨笼的进料段上设有带有封盖的应急卸料口，所述榨轴主驱动装置和榨轴临时驱动装置之间设有离合器；所述榨轴主驱动装置包括主减速箱和用于驱动主减速箱的主电机，所述主减速箱的输出轴驱动所述榨轴，所述主电机通过市政电网供电；所述榨轴临时驱动装置包括辅助减速箱和用于驱动辅助减速箱的辅助电机，所述辅助电机通过发电机和市政电网双路供电；所述离合器设置在辅助减速箱的输出轴与主减速箱的输入轴之间相连。2.根据权利要求1所述的一种可实现回料的榨油机，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：万辉，张国，郭恩贞，李振学，吴开亮，李家然，
申请(专利权)人：中粮工程装备南皮有限公司，
类型：新型
国别省市：