天窗组件和车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种天窗组件和车辆，包括天窗玻璃、天窗盖板和密封圈。天窗玻璃设有盖板安装口，天窗玻璃上沿盖板安装口的边沿布置有天窗包边。天窗盖板安装在盖板安装口，且天窗盖板的外周边缘装配在天窗包边上。密封圈包括圈本体和沿圈本体周向设置的唇边，密封圈密封在天窗盖板与天窗包边之间，在盖板安装口的延展方向上圈本体与天窗包边之间存在间隙，唇边的部分位于圈本体外围且搭接在天窗包边上，唇边在所述天窗包边上的搭接量D1不小于所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙宽度H1。即使天窗盖板相对于天窗包边的偏移量达到H1，唇边也能够将间隙密封，避免漏水情况发生，同时风噪得以减小。以减小。以减小。

【技术实现步骤摘要】
天窗组件和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别是涉及天窗组件和车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆领域技术的发展，天窗设计越来越复杂，比如包括天窗玻璃和天窗盖板。天窗盖板是后装配在天窗玻璃上的器件，天窗玻璃上用于安装天窗盖板的位置设有天窗包边，天窗盖板安装时边缘配合在天窗包边上。为提升密封性，在天窗盖板与天窗包边之间可设置密封条。但是当天窗盖板受力而相对于天窗玻璃出现偏移时，仍然存在漏水风险且风噪较大。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对天窗盖板受力而相对于天窗玻璃出现偏移时，仍然存在漏水风险且风噪较大的问题，提出了一种天窗组件和车辆，可利用搭接量D1不小于间隙宽度H1的唇边补偿间隙宽度增大的量，从而即使天窗盖板相对于天窗包边的偏移量达到H1，唇边也能够将间隙密封，保障天窗盖板与天窗包边之间的密封性，避免漏水情况发生。而且在密封性得到保障的情况下则风噪能够有所减小。
[0004]一种天窗组件，包括：
[0005]天窗玻璃，所述天窗玻璃设有盖板安装口，所述天窗玻璃上沿所述盖板安装口的边沿布置有天窗包边；
[0006]天窗盖板，所述天窗盖板安装在所述盖板安装口，且所述天窗盖板的外周边缘装配在所述天窗包边上；
[0007]密封圈，所述密封圈包括圈本体和沿所述圈本体周向设置的唇边，所述密封圈密封在天窗盖板与所述天窗包边之间，在盖板安装口的延展方向上所述圈本体与所述天窗包边之间存在间隙，所述唇边用于密封所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙，所述唇边位于所述圈本体外围且搭接在所述天窗包边上，所述唇边在所述天窗包边上的搭接量D1不小于所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙宽度H1。
[0008]在其中一个实施例中，所述天窗包边上面向车外的面为包边顶面，所述唇边上与所述圈本体连接的位置为根部，所述唇边上位于所述根部外围的部分为唇边外圈部，所述唇边外圈部的宽度为D2，所述根部与所述包边顶面所属延展平面之间的间距为H2，D2不大于H2。
[0009]在其中一个实施例中，所述天窗盖板的外周边缘向内弯折形成盖板折边，所述圈本体装配于所述盖板折边，所述天窗包边上与所述盖板折边对应的位置设有一圈安装凹槽，所述安装凹槽的深度方向与盖板安装口的延展方向相交，所述盖板折边插在所述安装凹槽中，所述圈本体位于所述安装凹槽中，所述圈本体部分位于所述盖板折边与所述安装凹槽的外圈侧壁之间，所述圈本体的此部分与所述外圈侧壁之间形成有所述间隙宽度H1，所述唇边位于所述盖板折边与所述外圈侧壁之间，所述唇边的一部分搭接在所述外圈侧壁
上。
[0010]在其中一个实施例中，所述唇边还存在部分搭接在所述盖板折边上。
[0011]在其中一个实施例中，所述圈本体与所述唇边交界处设有凹陷。
[0012]在其中一个实施例中，所述唇边搭接在所述外圈侧壁上的搭接量D1大于所述唇边搭接在所述盖板折边上的搭接量D3；
[0013]和/或，所述唇边上搭接在所述外圈侧壁上的部分与所述安装凹槽的底壁之间的间距为L1，所述唇边上搭接在所述盖板折边上的部分与所述安装凹槽的底壁之间的间距为L2，L1大于L2。
[0014]在其中一个实施例中，所述圈本体部分弯折到所述盖板折边与所述安装凹槽的内圈侧壁之间，所述盖板折边沿所述安装凹槽的深度方向与所述圈本体抵接。
[0015]在其中一个实施例中，所述密封圈上靠近所述唇边的这部分的硬度小于所述密封圈上靠近弯折处的这部分的硬度。
[0016]在其中一个实施例中，所述圈本体与所述天窗盖板之间设有胶带。
[0017]在其中一个实施例中，所述盖板安装口为轴对称形状，所述密封圈围绕所述天窗盖板一整圈，搭接量D1所对应的搭接方向与所述盖板安装口的对称轴相交。
[0018]在其中一个实施例中，所述密封圈沿所述天窗盖板的周向分为多段，且分别为第一曲线段、第二曲线段和两个转角段，所述第一曲线段的曲率与所述第二曲线段的曲率不等，一所述转角段连接所述第一曲线段的一端与所述第二曲线段的一端，另一所述转角段连接所述第一曲线段的另一端与所述第二曲线段的另一端，所述第一曲线段与两个所述转角段均粘连，所述第二曲线段与两个所述转角段均粘连；
[0019]或者，所述密封圈为整圈注塑成型。
[0020]一种车辆，包括上述的天窗组件。
[0021]上述方案提供了一种天窗组件和车辆，密封圈密封在天窗盖板与天窗包边之间，从而能够避免天窗盖板与天窗包边之间出现漏水的情况。当天窗盖板受力在盖板安装口的延展方向上相对于天窗玻璃发生偏移时，天窗盖板相对于天窗包边向一侧移动，导致一部分圈本体与天窗包边之间间隙减小甚至消失，还有部分圈本体与天窗包边之间的间隙增大。而位于间隙增大处的唇边会对间隙宽度的增大量进行补偿，原来搭接在天窗盖板上的部分会填补此间隙所增大的宽度。而基于唇边搭接在天窗包边上的搭接量D1不小于间隙宽度H1，所以即使一侧间隙消失，天窗盖板相对于天窗包边的偏移量为H1，但是另一侧原本搭接在天窗包边上的唇边也能够延展，补偿这一侧间隙的增加量，以确保密封圈能够将天窗盖板与天窗包边之间密封，避免漏水情况发生，同时风噪得以减小。
附图说明
[0022]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实施例所述天窗组件的俯视图；
[0025]图2为图1中A
‑
A向的剖视图；
[0026]图3为图2所示剖视图旋转一定角度后的视图；
[0027]图4为本实施例所述天窗组件中天窗盖板未发生偏移时的结构示意图；
[0028]图5为本实施例所述天窗组件中天窗盖板发生偏移后的结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]10、天窗组件；11、天窗包边；111、安装凹槽；1111、内圈侧壁；1112、外圈侧壁；112、包边顶面；113、盖板安装口；12、天窗盖板；121、盖板主体部；122、盖板折边；13、密封圈；131、圈本体；132、唇边；1321、唇边外圈部；1322、根部；14、胶带；15、凹陷。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0032]如图1所示，天窗组件10包括天窗玻璃(图中未示出)、天窗包边11和天窗盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天窗组件，其特征在于，包括：天窗玻璃，所述天窗玻璃设有盖板安装口，所述天窗玻璃上沿所述盖板安装口的边沿布置有天窗包边；天窗盖板，所述天窗盖板安装在所述盖板安装口，且所述天窗盖板的外周边缘装配在所述天窗包边上；密封圈，所述密封圈包括圈本体和沿所述圈本体周向设置的唇边，所述密封圈密封在天窗盖板与所述天窗包边之间，在盖板安装口的延展方向上所述圈本体与所述天窗包边之间存在间隙，所述唇边用于密封所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙，所述唇边位于所述圈本体外围且搭接在所述天窗包边上，所述唇边在所述天窗包边上的搭接量D1不小于所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙宽度H1。2.根据权利要求1所述的天窗组件，其特征在于，所述天窗包边上面向车外的面为包边顶面，所述唇边上与所述圈本体连接的位置为根部，所述唇边上位于所述根部外围的部分为唇边外圈部，所述唇边外圈部的宽度为D2，所述根部与所述包边顶面所属延展平面之间的间距为H2，D2不大于H2。3.根据权利要求1所述的天窗组件，其特征在于，所述天窗盖板的外周边缘向内弯折形成盖板折边，所述圈本体装配于所述盖板折边，所述天窗包边上与所述盖板折边对应的位置设有一圈安装凹槽，所述安装凹槽的深度方向与盖板安装口的延展方向相交，所述盖板折边插在所述安装凹槽中，所述圈本体位于所述安装凹槽中，所述圈本体部分位于所述盖板折边与所述安装凹槽的外圈侧壁之间，所述圈本体的此部分与所述外圈侧壁之间形成有所述间隙宽度H1，所述唇边位于所述盖板折边与所述外圈侧壁之间，所述唇边的一部分搭接在所述外圈侧壁上。4.根据权利要求3所述的天窗组件，其特征在于，所述唇边还存在部分搭接在所述盖板折边上。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志，俞裕生，王鹏，张富辉，沙瑞斌，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：