一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法技术

本发明专利技术提供了一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，包括以下步骤：扫描得到干净喷嘴外部轮廓参考数据；发动机喷嘴积碳老化；扫描老化喷嘴外部轮廓测试数据；运行柴油添加剂作用工况；扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据；拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积；计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。本发明专利技术有益效果：能够反映柴油添加剂在实际应用过程中的清净效果。基于具有先进技术代表性和市场代表性的柴油机开展柴油添加剂清净效果评价，并选择中国发动机稳态试验工况循环作为柴油添加剂作用工况，更能反映柴油添加剂在当代技术柴油机实际应用过程中的清净效果。术柴油机实际应用过程中的清净效果。术柴油机实际应用过程中的清净效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法


[0001]本专利技术属于发动机领域，尤其是涉及一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法。

技术介绍

[0002]含有清净成分的柴油添加剂因能清除和抑制发动机喷嘴和燃烧室积碳而被广泛应用。目前，国外柴油添加剂清净效果的发动机台架评价方法主要有美国的Cummins L10柴油清净性发动机台架方法，欧洲的CEC F23 XUD9发动机台架方法、CEC F98 DW10B发动机台架方法和CEC F35发动机台架方法。这些评价方法多是基于上个世纪80～90年代的非直喷式柴油机进行评价，发动机技术老旧，而且多是以发动机喷嘴流量损失、发动机功率损失等指标来评价柴油添加剂的清净性能，无法直观、准确地体现喷嘴的积碳情况。我国现行柴油清净剂标准GB/T 32859
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2016《柴油清净剂》中同步采用欧洲CEC F23 XUD9发动机台架方法评价柴油清净剂的清净效果。随着排放法规的升级，现有的发动机技术大多都装配了高压共轨直喷燃油系统，新技术的应用对发动机燃油喷射压力和喷嘴直径都有了新的要求，喷射压力已经达到16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、选择试验发动机、选择老化加速剂；S2、扫描发动机喷嘴的外部轮廓，得到干净喷嘴外部轮廓参考数据；S3、安装发动机喷嘴，设置试验室环境参数以及对试验发动机进行预热；S4、发动机燃用含老化加速剂柴油并运行老化程序进行喷嘴积碳老化；S5、拆卸发动机喷嘴，扫描老化后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到老化喷嘴外部轮廓测试数据；S6、安装发动机喷嘴，对发动机燃用柴油添加柴油添加剂，通过发动机燃用含柴油添加剂的柴油运行柴油添加剂作用工况；S7、拆卸发动机喷嘴，扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据；S8、拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积；S9、基于步骤S8的加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积，通过式(1)计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。2.根据权利要求1所述的一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，其特征在于：在步骤S1中的所述老化加速剂为新癸酸锌。3.根据权利要求1所述的一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，其特征在于：在步骤S2中的扫描发动机喷嘴的外部轮廓前，用超声波清洗器清洗试验发动机的喷油器总成。4.根据权利要求1所述的一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，其特征在于：在步骤S2中的扫描发动机喷嘴的外部轮廓包括以下步骤：S21、采用显影剂对发动机喷嘴进行喷涂；S22、采用光学三维轮廓扫描仪扫描发动机喷嘴的外部轮廓，得到干净喷嘴外部轮廓参考数据。5.根据权利要求1所述的一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，其特征在于：在步骤S3中，试验室环境参数包括温度和湿度，发动机进气温度设置范围为25℃
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【专利技术属性】
技术研发人员：危红媛，王珊，汪晓伟，李国田，吴涛阳，景晓军，吴春玲，李孟良，刘玉光，张恩兴，郭亚辰，闫鹏勇，樊惊辉，秦铭聪，刘吉绪，王振宇，郝婧，丁雨青，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：