一种轮胎式运梁车辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎式运梁车辅助支撑装置，包括车架和四个液压支撑架。该实用新型专利技术，通过设置车架、液压支撑架、配合块、固定块、空腔、两个卡紧装置和传动装置的配合使用，两个卡紧装置能够通过固定块与配合块的内部配合使用，从而使配合块与固定块固定，实现车架与液压支撑架的固定，传动装置与两个卡紧装置的配合使用，能够使配合块与固定块脱离接触，实现车架与液压支撑架的分离，具备便于对液压支撑架进行拆装的优点，该一种轮胎式运梁车辅助支撑装置，解决了现有液压支撑架通过多个螺栓与车架进行组装，在需要拆除检修时，因通过多个螺栓组装，这就需要用到专用工具进行拆装，较为费时费力的问题。较为费时费力的问题。较为费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎式运梁车辅助支撑装置


[0001]本技术属于轮胎式运梁车
，尤其涉及一种轮胎式运梁车辅助支撑装置。

技术介绍

[0002]轮胎式运梁车是一个将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆，轮胎式运梁车在使用的过程中，会安装有液压支撑架，在轮胎式运梁车运输至目标地点后移出梁桥或在轮胎式运梁车上放置梁桥时，会将液压支撑架打开，从而起到一个分散压力和降低压强的作用，在使用的使用后，需要拆除进行检修，从而检查液压支撑架的磨损度、承重力和是否有裂缝，现有技术存在的问题是：液压支撑架通过多个螺栓与车架进行组装，在需要拆除检修时，因通过多个螺栓组装，这就需要用到专用工具进行拆装，较为费时费力，因此提出一种轮胎式运梁车辅助支撑装置用以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种轮胎式运梁车辅助支撑装置，具备便于对液压支撑架进行拆装的优点，解决了现有液压支撑架通过多个螺栓与车架进行组装，在需要拆除检修时，因通过多个螺栓组装，这就需要用到专用工具进行拆装，较为费时费力的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎式运梁车辅助支撑装置，包括车架(1)和四个液压支撑架(2)，四个液压支撑架(2)的相对端分别与车架(1)的左右两侧紧密接触，其特征在于：右侧所述液压支撑架(2)的前后两侧均固定连接有配合块(3)，两个配合块(3)的表面均紧密接触有固定块(4)，两个固定块(4)的左侧均与车架(1)的右侧固定连接，前侧所述固定块(4)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)内壁的左右两侧均设置有卡紧装置(6)，所述空腔(5)内壁的前侧设置有传动装置(7)。2.如权利要求1所述的一种轮胎式运梁车辅助支撑装置，其特征在于：左侧所述卡紧装置(6)包括卡紧块(601)，所述卡紧块(601)的表面与空腔(5)的内部活动连接，所述卡紧块(601)的后侧与配合块(3)的内部活动连接，所述卡紧块(601)的前侧固定连接有挤压弹簧(602)，所述挤压弹簧(602)的前侧与空腔(5)内壁的前侧固定连接，所述卡紧块(601)的顶部转动连接有活动杆(603)，所述活动杆(603)底部的右侧转动连接有凸块(604)，所述凸块(604)的底部与空腔(5)内壁的底部固定连接。3.如权利要求2所述的一种轮胎式运梁车辅助支撑装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莉，田浩，
申请(专利权)人：河南华大重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：