一种汽车座椅检具制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅检具领域，具体为一种汽车座椅检具，包括底座、显示屏、把手、支撑件、阻挡件、侧面定位件、支撑支架、转动支架、转动把手、按压件、抵靠件和地脚；底座底部与地脚连接；底座顶部与把手连接；底座顶部与显示屏连接；底座顶部与支撑件连接；支撑件远离底座的一端与阻挡件连接；支撑件侧面与侧面定位件连接；侧面定位件对称设置于支撑件两侧；本实用新型专利技术通过多角度的按压件的组合能够有效的提高本装置的定位精度，通过抵靠件能够降低本装置当中原料放置在本装置顶部的难度，降低了工作人员的操作难度，通过阻挡件的结构能够有效的提高本装置的使用寿命和使用稳定性，通过调节侧面定位件能够有效的提高本装置的兼容性。节侧面定位件能够有效的提高本装置的兼容性。节侧面定位件能够有效的提高本装置的兼容性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅检具


[0001]本技术涉及座椅检具
，特别是涉及一种汽车座椅检具。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，汽车的使用越来越普遍，而汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，而在司机进行对汽车的驾驶时，为了更好的驾驶汽车，司机需要对座椅进行位置调节，而汽车座椅的移动时通过在汽车座椅轨道内部进行移动，来实现座椅的位置调节；目前的一些汽车座椅轨道的检测是通过工人人工观察对其进行检测；但是人工在对不同尺寸的汽车座椅轨道进行检测时进行检测时，由于没有检测工具，进而易使检测产生误差，进而使汽车座椅轨道的直线度出现偏差，而汽车座椅轨道的直线度直接影响最终汽车座椅的调节效果。
[0003]授权公告号为CN112964208A的中国专利公开了一种汽车座椅轨道检具及其检测方法，支撑杆顶部螺纹连接第二螺纹杆的底部贯穿支撑杆的内部并延伸至支撑杆的外部，第二螺纹杆的顶部固定连接有握杆，第二螺纹杆的底部转动连接有第二检测杆，支撑杆横向杆的顶部滑动连接有定位杆，第二检测杆的内部设置有横向距离调节装置，第二检测杆的底部设置有检测装置，支撑杆横向杆的顶部移动槽的内部设置有限位装置。该汽车座椅轨道检具通过使握杆进行转动，进而使第二螺纹杆在支撑杆竖直杆的内部进行转动，同时通过对第二检测杆与支撑杆横向杆之间的距离的调节，使检测人员可以更加便捷的对多种高度的汽车座椅轨道进行检测，在一定程度上使检测人员对汽车座椅轨道的检测速度得到提升。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在定位精度低，加工效率低等问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车座椅检具，本技术通过多角度的按压件的组合能够有效的提高本装置的定位精度，通过抵靠件能够降低本装置当中原料放置在本装置顶部的难度，降低了工作人员的操作难度，通过阻挡件的结构能够有效的提高本装置的使用寿命和使用稳定性，通过调节侧面定位件能够有效的提高本装置的兼容性。
[0006]本技术提出了一种汽车座椅检具，包括底座、显示屏、把手、支撑件、阻挡件、侧面定位件、支撑支架、转动支架、转动把手、按压件、抵靠件和地脚；
[0007]底座底部与地脚连接；底座顶部与把手连接；底座顶部与显示屏连接；底座顶部与支撑件连接；支撑件远离底座的一端与阻挡件连接；支撑件侧面与侧面定位件连接；侧面定位件对称设置于支撑件两侧；底座顶部与支撑支架连接；支撑支架远离底座的一端与转动支架连接；转动支架与转动把手转动连接；转动把手与按压件传动连接；按压件与转动支架
转动连接；底座顶部与抵靠件连接。
[0008]优选的，底座底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座底部四周。
[0009]优选的，地脚底部上设有减震垫，地脚顶部上设有螺纹杆，螺纹杆与底座底部螺纹连接。
[0010]优选的，按压件远离转动支架的一端上设有防滑件，防滑件上设有防滑层。
[0011]优选的，把手顶部上设有防滑层。
[0012]优选的，抵靠件底部上设有滑动阻尼件，滑动阻尼件与底座滑动阻尼连接。
[0013]优选的，侧面定位件内壁上设有定位凹槽，定位凹槽对称镜像设置于支撑件两侧。
[0014]优选的，阻挡件顶部上设有止锁旋钮，止锁旋钮与支撑件顶部螺纹连接。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]本技术通过多角度的按压件的组合能够有效的提高本装置的定位精度，通过抵靠件能够降低本装置当中原料放置在本装置顶部的难度，降低了工作人员的操作难度，通过阻挡件的结构能够有效的提高本装置的使用寿命和使用稳定性，通过调节侧面定位件能够有效的提高本装置的兼容性，通过地脚的组合能够有效的提高本装置的夹持定位稳定性，从而避免了本装置的内部晃动，通过显示屏能够便于判断本装置的工作状态，从而降低了本装置的使用难度。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车座椅检具的实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车座椅检具的正视图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车座椅检具的侧视图；
[0020]附图标记：1、底座；2、显示屏；3、把手；4、支撑件；5、阻挡件；6、侧面定位件；7、支撑支架；8、转动支架；9、转动把手；10、按压件；11、抵靠件；12、地脚。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种汽车座椅检具，包括底座1、显示屏2、把手3、支撑件4、阻挡件5、侧面定位件6、支撑支架7、转动支架8、转动把手9、按压件10、抵靠件11和地脚12；
[0023]底座1底部与地脚12连接；底座1顶部与把手3连接；底座1顶部与显示屏2连接；底座1顶部与支撑件4连接；支撑件4远离底座1的一端与阻挡件5连接；支撑件4侧面与侧面定位件6连接；侧面定位件6对称设置于支撑件4两侧；底座1顶部与支撑支架7连接；支撑支架7远离底座1的一端与转动支架8连接；转动支架8与转动把手9转动连接；转动把手9与按压件10传动连接；按压件10与转动支架8转动连接；底座1顶部与抵靠件11连接；底座1底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座1底部四周；按压件10远离转动支架8的一端上设有防滑件，防滑件上设有防滑层；把手3顶部上设有防滑层；抵靠件11底部上设有滑动阻尼件，滑动阻尼件与底座1滑动阻尼连接；侧面定位件6内壁上设有定位凹槽，定位凹槽对称镜像设置于支撑件4两侧；阻挡件5顶部上设有止锁旋钮，止锁旋钮与支撑件4顶部螺纹连接。
[0024]本实施例中，通过本装置能够有效的提高对于座椅结构的定位检查效率，相比于传统工具本装置能够有效的提高对于不同形状的原料的固定效果，当本装置处于工作状态时，通过显示屏2能够实时显示本装置的工作状态，从而降低了本装置的操作难度，通过侧面定位件6能够有效的提高本装置的定位限制效果，从而减少了原料与本装置之间的晃动。
[0025]实施例二
[0026]如图2
‑
3所示，本技术提出的一种汽车座椅检具，相较于实施例一，本实施例中，地脚12底部上设有减震垫，地脚12顶部上设有螺纹杆，螺纹杆与底座1底部螺纹连接。
[0027]本技术的一个实施例中，减震垫的结构能够有效的提高本装置的使用稳定性和减震效果，从而避免了地面的震动对本装置产生影响。
[0028]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅检具，其特征在于，包括底座(1)、显示屏(2)、把手(3)、支撑件(4)、阻挡件(5)、侧面定位件(6)、支撑支架(7)、转动支架(8)、转动把手(9)、按压件(10)、抵靠件(11)和地脚(12)；底座(1)底部与地脚(12)连接；底座(1)顶部与把手(3)连接；底座(1)顶部与显示屏(2)连接；底座(1)顶部与支撑件(4)连接；支撑件(4)远离底座(1)的一端与阻挡件(5)连接；支撑件(4)侧面与侧面定位件(6)连接；侧面定位件(6)对称设置于支撑件(4)两侧；底座(1)顶部与支撑支架(7)连接；支撑支架(7)远离底座(1)的一端与转动支架(8)连接；转动支架(8)与转动把手(9)转动连接；转动把手(9)与按压件(10)传动连接；按压件(10)与转动支架(8)转动连接；底座(1)顶部与抵靠件(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅检具，其特征在于，底座(1)底部上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滔，
申请(专利权)人：武汉诚易晋步检具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：