一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构制造技术

一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，包括垫板、可调支架、支撑分配梁、支撑柱；垫板平铺在拼装现场地面，可调支架固定设置在垫板上，垫板增大了可调支架与地面之间的接触面积，增加了钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架的沉降稳定性；可调支架高度可调，保证了钢桁架桥梁各分段结构的拼装质量；可调支架顶部固定设置有支撑分配梁，支撑柱固定在支撑分配梁顶部，用于支撑钢桁架桥梁各分段结构；该施工现场拼装胎架结构具有抗倒伏稳定性高、抗沉降稳定性高、高度可方便调节的特点，极大降低了钢桁架桥梁施工危险性、施工难度和质量控制难度，同时具有搭建速度快、施工效率高、可多次重复循环使用的优点，极大降低了钢桁架桥梁的施工成本。工成本。工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构


[0001]本技术涉及钢桁架桥梁现场拼装
，具体涉及一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构。

技术介绍

[0002]钢桁架桥梁是公路或铁路桥梁的一种主要结构形式，其跨度通常较长，因公路运输条件限制，需将钢桁架结构拆分为若干结构段，将其运输至施工现场后，再在现场通过临时搭建的支撑架进行高空栓接、焊接进行拼装，因此需要高空作业，增大了施工危险性、施工难度和质量控制难度；为改善此问题，现改变施工工艺，将原有现场临时搭建的支撑架进行高空栓接、焊接的拼装方式，改为在地面进行拼装，将若干段钢桁架结构拼装成整体结构后，再通过双机吊装，将拼装后的钢桁架桥梁整体结构一次吊装到位，从而极大降低了施工危险性、施工难度和质量控制难度，同时作业效率和钢桁架桥梁的架设质量也得以大幅提高。
[0003]钢桁架桥梁在地面拼装时，需搭建地面拼装胎架，地面拼装胎架的搭建现仍然采用临时支撑架的搭建方式，在施工现场施工灌注桩，在桩顶设置沉台和预埋钢板结构，然后在钢板结构上设置钢箱支架和支撑分配梁构成地面拼装胎架；该种地面拼装胎架的搭建方式抗倒伏性和沉降稳定性好，但施工周期长、成本高，用于高空作业临时支撑架的搭建尚可接受，但用于地面拼装胎架的搭建时，由于地面胎架本身高度极低、具有良好的抗倒伏性，因此该种地面拼装胎架的搭建方式具有极大的改善空间，可以降低施工周期和施工成本。
[0004]对现有地面拼装胎架搭建方式的改进方法为：取消灌注桩和桩顶的沉台，直接将钢结构板设置在地面，然后在钢结构板上搭建地面拼装胎架；但这种地面拼装胎架搭建方式必须考虑沉降稳定性问题，即地面拼装胎架搭建完成后，具有较好的抗沉降能力，同时在发生微量沉降时，地面拼装胎架具有快速调整修复能力，而原有的钢箱支架和支撑分配梁结构则不具有此能力；另外钢箱支架为非标准结构，其根据需要在现场临时用钢板焊接而成，不具有通用性，因此也造成了钢桁架桥梁建设成本的升高。

技术实现思路

[0005]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，包括垫板、可调支架、支撑分配梁、支撑柱；垫板平铺在拼装现场地面，通过垫板增大可调支架与地面之间的接触面积，减小接触压强，增加钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架的抗沉降稳定性；可调支架固定设置在垫板上，可调支架具有高度调节功能，通过调节可调支架的高度补偿垫板的沉降量；支撑分配梁固定设置在可调支架顶部，支撑柱固定在支撑分配梁顶部，用于钢桁架桥梁各分段结构的支撑。
[0006]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，包括垫板、可调支架、支撑分配梁、支撑柱；钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架在搭建时，在施工现场预先预平整出地面拼装场地，用振动压路机反复碾压
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8次，然后将600*600厚度50mm的垫板按设计位置平铺在压实的地面上，可调支架固定设置在垫板上，支撑分配梁固定设置在可调支架顶部，支撑柱固定在支撑分配梁顶部，构成钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架；该地面拼装胎架具通过压实地面和垫板增加了抗沉降稳定性，同时可调支架具有高度可调能力；在地面拼装胎架上进行钢桁架桥梁分段结构的拼装时，将钢桁架桥梁分段结构按拼装顺序设置在地面拼装胎架上静置2
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3天，期间使用激光水平仪监测可调支架的高度，观察垫板在受压后是否发生沉降及沉降速度的大小，并及时调整可调支架的高度予以补偿；虽然采用现场地面拼装胎架对钢桁架桥梁进行拼装前，为使现场地面拼装胎架的沉降趋于稳定而需静置三天时间，但与传统的高空支架所需的管桩孔施工、灌注桩（包括沉台）施工、高空支架搭建施工所需的十五天相比，其施工周期仍得以大幅降低；待沉降稳定后再进行钢桁架桥梁分段结构的拼装，从而保证了钢桁架桥梁分段结构的现场拼装质量。
[0007]进一步的，可调支架包括支架座、丝杠、调节螺母、顶板、压块；支架座中间设置有圆孔，丝杠活动设置在支架座的圆孔中；调节螺母活动设置在丝杠上，位于支架座顶部，通过旋转调节螺母使丝杠沿支架座的圆孔上下运动，调节可调支架的支撑高度；顶板通过焊接固定设置在丝杠顶部，压块通过螺栓连接在顶板顶面，压块用于压紧固定支撑分配梁。
[0008]进一步的，可调支架通过螺栓固定连接在垫板上部，使用螺栓固定连接可调支架其成本较低。
[0009]进一步的，可调支架通过磁力座固定连接在垫板上部，使用磁力座固定可调支架具有施工方便快捷的特点，使施工现场地面拼装胎架的搭建更加高效。
[0010]进一步的，支架座上设有防转销槽，丝杠上设有防转销孔，防转销孔中固定设置有防转销，防转销延伸至支架座的防转销槽中；当旋转调节螺母调节丝杠高度时，防转销防止丝杠发生同步旋转。
[0011]优选的，防转销孔中固定设置有螺栓，螺栓上设有锁紧螺母；使用螺栓代替防转销，在可调支架使用完后，通过螺母锁紧丝杠，防止丝杠在支架座的圆孔中滑动，方便运输和储存。
[0012]进一步的，支撑柱通过螺栓固定连接在支撑分配梁上部，使用螺栓固定连接支撑柱具有成本低的优点。
[0013]优选的，支撑柱通过连接套固定连接在支撑分配梁上部；通过连接套实现支撑柱与支撑分配梁的连接，具有支撑柱位置可任意调整的特点，使支撑柱位置可根据不同钢桁架桥梁的分段结构任意调节，使用更加方便灵活。
[0014]支架座与调节螺母接触面上设有储油槽，储油槽中存储有润滑脂，用以改善支架座与调节螺母接触面之间的摩擦力。
[0015]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术公开的一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，包括垫板、可调支架、支撑分配梁、支撑柱；垫板平铺在拼装现场地面，通过垫板增大可调支架与地面之间的接触面积，减小接触压强，增加钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架的抗沉降稳定性；可调支架固定设置在垫板上，可调支架具有高度调节功能，通过调节可调支架的高度补偿垫板的沉降量，保证了钢桁架桥梁各分段结构的拼装质量；支撑分配梁固定设置在可调支架顶部，支撑柱固定在支撑分配梁顶部，用于支撑钢桁架桥梁各分段结构；该钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构具有
抗倒伏稳定性高、抗沉降稳定性高、高度可方便调节的特点，用于钢桁架桥梁施工现场的地面拼接施工，极大降低了施工危险性、施工难度和质量控制难度，同时具有搭建速度快的特点，使得施工效率得以大幅提高；另外该桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构还具有标准化程度高的特点，可多次重复循环使用，极大降低了钢桁架桥梁的施工成本。
附图说明
[0016]图1为实施例一钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构示意图；
[0017]图2为实施例一钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构局部放大示意图；
[0018]图3为实施例一的可调支架外观示意图；
[0019]图4为实施例一的可调支架结构爆炸示意图；
[0020]图5为实施例一的支架座外观示意图；
[0021]图6为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，其特征是：包括垫板（1）、可调支架（2）、支撑分配梁（3）、支撑柱（4）；垫板（1）平铺在拼装现场地面，可调支架（2）固定设置在垫板（1）上，支撑分配梁（3）固定设置在可调支架（2）顶部，支撑柱（4）固定在支撑分配梁（3）顶部。2.根据权利要求1所述钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，其特征是：可调支架（2）包括支架座（2.1）、丝杠（2.2）、调节螺母（2.3）、顶板（2.4）、压块（2.5）；支架座（2.1）中间设置有圆孔，丝杠（2.2）活动设置在支架座（2.1）的圆孔中；调节螺母（2.3）活动设置在丝杠（2.2）上，位于支架座（2.1）顶部；顶板（2.4）固定设置在丝杠（2.2）顶部；压块（2.5）通过螺栓连接在顶板（2.4）顶面。3.根据权利要求2所述钢桁架桥梁施工现场地面拼装胎架结构，其特征是：可调支架（2）通过磁力座（2.6）固定连接在垫板（1）上部。4.根据权利要求2所述钢桁架桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：马艺谭，牛宇飞，何亮，苗帅，魏家豪，陈宏博，白蒙珂，陆强，靳欣雨，欧兴婷，
申请(专利权)人：河南六建重工有限公司，
类型：新型
国别省市：