一种基础平台小车制造技术

本发明专利技术公开了一种基础平台小车，包括小车主体，所述小车主体上端定位安装有机器人连接座、滑块座、侧滑台与调节架，所述侧滑台的上端位置定位有料台，所述滑块座的上端活动设置有X支承板，所述X支承板的上端定位有上下料平台，所述调节架的端部连接有可调式料座，所述小车主体的外侧一体定位有加强板。本发明专利技术所述的一种基础平台小车，统一了模块搭配接口，方便后续的功能模块开发，设计配置有配重钢板，增加设备运行的工艺系统稳定性，设计一种三色灯模式，多方向可见工作状态，集成了系统，标准了电器模块及控制模块，另配置有专门开发的软件，实现多模块兼容及控制，多接口标准化，方便后续拓展。后续拓展。后续拓展。

【技术实现步骤摘要】
一种基础平台小车


[0003]本专利技术涉及转运小车领域，特别涉及一种基础平台小车。

技术介绍

[0004]基础平台小车是一种进行物料上下料的支撑设备，实现两个滑动组件交替移动，实现载盘移动，用于小批量生产上下料需求，与多款功能模块兼容，统一了于模块的接口标准。兼容多种功能模块，随着科技的不断发展，人们对于基础平台小车的制造工艺要求也越来越高。
[0005]现有的基础平台小车在使用时存在一定的弊端，目前现有市场上的产品，多为功能单一的产品，多为非标产品，客户需求多样，特别是对多品种小批量的产品需求，现有产品不能迅速满足客户的多品种切换需求，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种基础平台小车。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基础平台小车，统一了模块搭配接口，方便后续的功能模块开发，设计配置有配重钢板，增加设备运行的工艺系统稳定性，设计一种三色灯模式，多方向可见工作状态，集成了系统，标准了电器模块及控制模块，另配置有专门开发的软件，实现多模块兼容及控制，多接口标准化，方便后续拓展，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种基础平台小车，包括小车主体，所述小车主体上端定位安装有机器人连接座、滑块座、侧滑台与调节架，所述侧滑台的上端位置定位有料台，所述滑块座的上端活动设置有X支承板，所述X支承板的上端定位有上下料平台，所述调节架的端部连接有可调式料座，所述小车主体的外侧一体定位有加强板，所述小车主体的侧端连接有调节器，所述调节器上连接有控制器。
[0010]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车主体的一端定位有三色LED报警灯、第一钣金门板与小车钣金套件，所述小车主体的一侧定位有急停按钮、格栅百叶、第一侧面门板、第二侧面门板与输入输出接头，所述小车主体的底部设置有脚杯与小车轮，所述小车主体的另一端定位有固定按键与第二钣金门板。
[0011]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车主体的内部位置定位有配重钢板、承重钢梁、气阀、立式隔板、软钢板、LED灯支架、风扇、电源总开关与小车结构套件，所述气阀与软钢板均安装在立式隔板上，所述配重钢板安装在承重钢梁上。
[0012]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车主体的一端靠上的位置定位安装有小车扶手，所述小车主体的顶部位置定位有小盖板与模块基础板。
[0013]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车主体与机器人连接座、滑块座、侧滑台
和调节架之间通过螺栓进行定位，所述调节架调节可调式料座的位置，所述X支承板在滑块座上进行活动，所述侧滑台与料台之间进行定位。
[0014]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车主体一端与第一钣金门板之间卡合定位，所述小车主体与小车钣金套件之间一体成型，所述小车主体的底部定位脚杯进行定位，所述小车主体的底部通过小车轮进行活动。
[0015]作为本申请一种优选的技术方案，所述配重钢板与承重钢梁之间定位安装，所述气阀、软钢板与立式隔板之间通过螺栓进行固定。
[0016]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车主体与小车扶手之间通过螺栓进行固定，所述小车主体与小盖板、模块基础板之间进行定位。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种基础平台小车，具备以下有益效果：该一种基础平台小车，统一了模块搭配接口，方便后续的功能模块开发，设计配置有配重钢板，增加设备运行的工艺系统稳定性，设计一种三色灯模式，多方向可见工作状态，集成了系统，标准了电器模块及控制模块，另配置有专门开发的软件，实现多模块兼容及控制，多接口标准化，方便后续拓展，滑台模块为小车平台上的一个组件，滑台接口统一，后期可以更换滑台，更换不同规格、工位数量、强度等滑台，整个基础平台小车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种基础平台小车的整体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术一种基础平台小车中侧视图的结构示意图。
[0021]图3为本专利技术一种基础平台小车中主视图的结构示意图。
[0022]图4为本专利技术一种基础平台小车中另一侧侧视图的结构示意图。
[0023]图5为本专利技术一种基础平台小车中俯视图的结构示意图。
[0024]图6为本专利技术一种基础平台小车中小车主体侧视图的结构示意图。
[0025]图7为本专利技术一种基础平台小车中小车主体主视图的结构示意图。
[0026]图8为本专利技术一种基础平台小车中小车主体另一侧侧视图的结构示意图。
[0027]图9为本专利技术一种基础平台小车中小车主体另一侧主视图的结构示意图。
[0028]图10为本专利技术一种基础平台小车中小车主体俯视图的结构示意图。
[0029]图11为本专利技术一种基础平台小车中小车主体内部视图的结构示意图。
[0030]图中：1、机器人连接座；2、三色LED报警灯；3、第一钣金门板；4、格栅百叶；5、急停按钮；6、第一侧面门板；7、第二侧面门板；8、固定按键；9、第二钣金门板；10、配重钢板；11、承重钢梁；12、气阀；13、立式隔板；14、软钢板；15、LED灯支架；16、模块基础板；17、输入输出接头；18、小车轮；19、脚杯；20、小盖板；21、小车扶手；22、小车钣金套件；23、风扇；24、电源总开关；25、小车结构套件；26、小车主体；27、侧滑台；28、可调式料座；29、滑块座；30、加强板；31、料台；32、X支承板；33、上下料平台；34、调节架；35、控制器；36、调节器。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图和具体实施方式对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但
是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本专利技术，而不应视为限制本专利技术的范围。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基础平台小车，包括小车主体(26)，其特征在于：所述小车主体(26)上端定位安装有机器人连接座(1)、滑块座(29)、侧滑台(27)与调节架(34)，所述侧滑台(27)的上端位置定位有料台(31)，所述滑块座(29)的上端活动设置有X支承板(32)，所述X支承板(32)的上端定位有上下料平台(33)，所述调节架(34)的端部连接有可调式料座(28)，所述小车主体(26)的外侧一体定位有加强板(30)，所述小车主体(26)的侧端连接有调节器(36)，所述调节器(36)上连接有控制器(35)。2.根据权利要求1所述的一种基础平台小车，其特征在于：所述小车主体(26)的一端定位有三色LED报警灯(2)、第一钣金门板(3)与小车钣金套件(22)，所述小车主体(26)的一侧定位有急停按钮(5)、格栅百叶(4)、第一侧面门板(6)、第二侧面门板(7)与输入输出接头(17)，所述小车主体(26)的底部设置有脚杯(19)与小车轮(18)，所述小车主体(26)的另一端定位有固定按键(8)与第二钣金门板(9)。3.根据权利要求1所述的一种基础平台小车，其特征在于：所述小车主体(26)的内部位置定位有配重钢板(10)、承重钢梁(11)、气阀(12)、立式隔板(13)、软钢板(14)、LED灯支架(15)、风扇(23)、电源总开关(24)与小车结构套件(25)，所述气阀(12)与软钢板(14)均安装在立式...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，张付强，田茂斌，
申请(专利权)人：苏州卓联智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：