本实用新型专利技术涉及冷却液灌装装置技术领域，具体为一种汽车水箱冷却液灌装装置，包括凹型座，凹型座的内侧开设有滑槽，凹型座内安装有丝杆，凹型座上横跨安装有灌装装置本体，灌装装置本体内侧的上端安装有出液主管，出液主管的下端等距安装有喷头，凹型座内安装有移动座，移动座的一侧焊接有滑板，移动座远离滑板的一侧焊接有移动块，移动座内等距安装有多个支撑台，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的灌装装置本体、出液主管和喷头配合对灌装桶进行灌装，通过电机轴带动丝杆转动，丝杆带动移动块移动，移动块通过移动座带动支撑台移动，从而带动灌装桶进行移动，进而能够对灌装桶进行灌装，通过设置的定位机构对灌装桶进行夹持定位。定位。定位。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱冷却液灌装装置
[0001]本技术涉及冷却液灌装装置
，具体为一种汽车水箱冷却液灌装装置。
技术介绍
[0002]汽车水箱冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。汽车水箱冷却液在生产完成后需要通过灌装装置进行分装，现有的汽车水箱冷却液灌装装置在实际使用过程中存在一定的弊端，现有的灌装装置上不带有定位结构，使灌装桶的稳定性较差，容易造成灌装桶的位置发生偏移，使冷却液的出口无法与灌装桶的桶口对齐，从而造成冷却液流出而浪费，大大降低了冷却液的灌装效率，同时容易造成冷却液的灌装质量不达标。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车水箱冷却液灌装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车水箱冷却液灌装装置，包括凹型座，所述凹型座的内侧开设有滑槽，所述凹型座内安装有丝杆，所述凹型座上横跨安装有灌装装置本体，所述灌装装置本体内侧的上端安装有出液主管，所述出液主管的下端等距安装有喷头，所述凹型座内安装有移动座，所述移动座的一侧焊接有滑板，所述移动座远离滑板的一侧焊接有移动块，所述移动座内等距安装有多个支撑台，所述支撑台的上端左右对称开设有凸型槽，所述支撑台的上端开设有通槽，所述移动座内安装有传动机构，所述支撑台上左右对称安装有定位机构。
[0005]优选的，所述凹型座的内侧对称焊接有固定块，所述丝杆通过电机轴与固定块转动连接，所述移动块套设在丝杆上，所述移动块与丝杆螺纹连接。
[0006]优选的，所述移动座与凹型座滑动连接，所述滑板与滑槽滑动连接。
[0007]优选的，所述传动机构包括有：调节螺杆、凸型块、传动块、同步斜齿轮、圆杆和传动斜齿轮，所述支撑台内转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的两端对称套设有凸型块，所述凸型块的上端焊接有传动块，所述调节螺杆的一端焊接有同步斜齿轮，所述同步斜齿轮的侧面啮合有传动斜齿轮，所述支撑台的侧面贯穿插接有圆杆，圆杆与传动斜齿轮焊接。
[0008]优选的，所述调节螺杆为一个圆形杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，所述凸型块与调节螺杆螺纹连接，所述凸型块与凸型槽滑动连接。
[0009]优选的，所述圆杆与支撑台转动连接，所述同步斜齿轮和传动斜齿轮均安装在通槽内，所述圆杆的一端通过输出轴与移动座转动连接。
[0010]优选的，所述定位机构包括有：定位板、滑杆和锁紧弹簧，所述传动块的侧面设置有定位板，所述定位板的侧面对称焊接有滑杆，所述滑杆上套设有锁紧弹簧，所述滑杆与传动块滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的灌装装置本体、出液主管和喷头配合对灌装桶进行灌装，通过电机轴带动丝杆转动，丝杆带动移动块移动，移动块通过移动座带动支撑台移动，从而带动灌装桶进行移动，进而能够对灌装桶进行灌装，通过设置的定位机构对灌装桶进行夹持定位，防止灌装桶在传输的过程中发生偏移，使冷却液能够准确的灌装，当需要对不同大小的灌装桶进行灌装时，通过输出轴带动圆杆转动，圆杆带动传动斜齿轮转动，使同步斜齿轮带动调节螺杆转动，调节螺杆带动两个凸型块相对远离或靠近，凸型块通过传动块带动定位机构移动，使左右对称分布的两个定位机构之间相对靠近或远离，从而使定位机构能够对不同大小的灌装桶进行夹持定位，操作简单方便，实用性强，大大提高了冷却液灌装装置的适用范围。
附图说明
[0012]图1为本技术的汽车水箱冷却液灌装装置结构示意图；
[0013]图2为本技术的汽车水箱冷却液灌装装置结构内部图；
[0014]图3为本技术的支撑台、传动机构和定位机构结构示意图；
[0015]图4为本技术的支撑台结构剖视图；
[0016]图5为本技术的定位机构结构示意图。
[0017]图中：1、凹型座；11、滑槽；12、丝杆；2、灌装装置本体；21、出液主管；22、喷头；3、移动座；31、滑板；32、移动块；4、支撑台；41、凸型槽；42、通槽；5、调节螺杆；51、凸型块；52、传动块；53、同步斜齿轮；6、圆杆；61、传动斜齿轮；7、定位板；71、滑杆；72、锁紧弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车水箱冷却液灌装装置，包括凹型座1，凹型座1的内侧开设有滑槽11，凹型座1内安装有丝杆12，凹型座1上横跨安装有灌装装置本体2，灌装装置本体2内侧的上端安装有出液主管21，出液主管21的下端等距安装有喷头22，凹型座1内安装有移动座3，移动座3的一侧焊接有滑板31，移动座3远离滑板31的一侧焊接有移动块32，凹型座1的内侧对称焊接有固定块，丝杆12通过电机轴与固定块转动连接，移动块32套设在丝杆12上，移动块32与丝杆12螺纹连接，移动座3与凹型座1滑动连接，滑板31与滑槽11滑动连接，通过电机轴带动丝杆12转动，丝杆12带动移动块32移动，移动块32带动移动座3沿着凹型座1滑动，移动座3带动滑板31沿着滑槽11滑动，从而使移动座3能够稳定的移动，电机轴的动力源为电机，电机通过螺栓安装在固定块的侧面。
[0020]移动座3内等距安装有多个支撑台4，支撑台4的上端左右对称开设有凸型槽41，支撑台4的上端开设有通槽42，移动座3内安装有传动机构，传动机构包括有：调节螺杆5、凸型块51、传动块52、同步斜齿轮53、圆杆6和传动斜齿轮61，支撑台4内转动连接有调节螺杆5，调节螺杆5的两端对称套设有凸型块51，调节螺杆5为一个圆形杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，凸型块51与调节螺杆5螺纹连接，凸型块51与凸型槽41滑动连接，凸型块51
的上端焊接有传动块52，通过调节螺杆5转动带动两个凸型块51相对靠近或远离，凸型块51移动时沿着凸型槽41滑动，凸型块51移动时带动传动块52沿着支撑台4的上端滑动，从而使传动块52能够稳定的移动。
[0021]调节螺杆5的一端焊接有同步斜齿轮53，同步斜齿轮53的侧面啮合有传动斜齿轮61，支撑台4的侧面贯穿插接有圆杆6，圆杆6与传动斜齿轮61焊接，圆杆6与支撑台4转动连接，同步斜齿轮53和传动斜齿轮61均安装在通槽42内，圆杆6的一端通过输出轴与移动座3转动连接，输出轴的动力源为伺服电机，私服电机通过螺栓安装在移动座3的侧面，通过输出轴带动圆杆6转动，圆杆6带动传动斜齿轮61转动，传动斜齿轮61带动同步斜齿轮53转动，同步斜齿轮53带动调节螺杆5转动。
[0022]支撑台4上左右对称安装有定位机构，定位机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱冷却液灌装装置，包括凹型座(1)，其特征在于：所述凹型座(1)的内侧开设有滑槽(11)，所述凹型座(1)内安装有丝杆(12)，所述凹型座(1)上横跨安装有灌装装置本体(2)，所述灌装装置本体(2)内侧的上端安装有出液主管(21)，所述出液主管(21)的下端等距安装有喷头(22)，所述凹型座(1)内安装有移动座(3)，所述移动座(3)的一侧焊接有滑板(31)，所述移动座(3)远离滑板(31)的一侧焊接有移动块(32)，所述移动座(3)内等距安装有多个支撑台(4)，所述支撑台(4)的上端左右对称开设有凸型槽(41)，所述支撑台(4)的上端开设有通槽(42)，所述移动座(3)内安装有传动机构，所述支撑台(4)上左右对称安装有定位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱冷却液灌装装置，其特征在于：所述凹型座(1)的内侧对称焊接有固定块，所述丝杆(12)通过电机轴与固定块转动连接，所述移动块(32)套设在丝杆(12)上，所述移动块(32)与丝杆(12)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱冷却液灌装装置，其特征在于：所述移动座(3)与凹型座(1)滑动连接，所述滑板(31)与滑槽(11)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车水箱冷却液灌装装置，其特征在于：所述传动机构包括有：调节螺杆(5)、凸型块(51)、传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炎，叶梦，沈葛徽，
申请(专利权)人：安徽蓝卫环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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