一种便于卸料的物料转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于卸料的物料转运车，涉及物料转运车技术领域。本实用新型专利技术包括推车车架，推车车架的底部对称固定安设有推车定向轮，推车定向轮后侧的推车车架的底部还固定安设有推车万向轮，推车车架的内部对称固定连接有带锁滑轨副，带锁滑轨副上通过连接块固定连接有第一抽屉连接板和第二抽屉连接板。本实用新型专利技术通过在物料转运支承板的底部设置导向滑块，并在推车车架的顶部设置支承板轴向限位块、支承板径向限位块和万向球，使得物料转运支承板通过限位的方式平稳的放置在推车车架的顶部，进而能够通过从物料转运支承板底部的两侧向上将物料转运支承板顶起，使物料转运支承板快速地从推车车架的顶部分离，能够方便人员实现快速卸料。便人员实现快速卸料。便人员实现快速卸料。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卸料的物料转运车


[0001]本技术属于物料转运车
，特别是涉及一种便于卸料的物料转运车。

技术介绍

[0002]目前现有市场上的产品存在多工序的情况，一道工序加工完成，需要转移到下道工序进行加工，批量生产过程中，对工序间转运，对于小批量生产提出了更高的要求，此外机器人协作完成加工操作，与物料转运结合起来，对于加工提升会比较大，因此物料转运车能否方便人员实现快速的卸料，则会直接影响产品生产加工的效率，鉴于此，我们提出一种便于卸料的物料转运车。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0004]本技术为一种便于卸料的物料转运车，包括推车车架，所述推车车架的底部对称固定安设有推车定向轮，所述推车定向轮后侧的推车车架的底部还固定安设有推车万向轮，所述推车车架的内部对称固定连接有带锁滑轨副，所述带锁滑轨副上通过连接块固定连接有第一抽屉连接板和第二抽屉连接板，所述推车车架的顶部还通过支承板轴向限位块和支承板径向限位块限位放置有物料转运支承板，所述物料转运支承板的顶部通过第一载盘限位块和第二载盘限位块限位放置有载盘组件，所述物料转运支承板顶部的四个拐角位置处均固定安设有导向轴承组件，所述推车车架的后侧还固定连接有推车扶手组件。
[0005]优选的，所述带锁滑轨副沿着推车车架的内侧壁从上到下等间距设置有四组，所述连接块固定连接在带锁滑轨副上，所述第一抽屉连接板固定连接在左侧的一组所述连接块的顶部，所述第二抽屉连接板固定连接在右侧的一组所述连接块的顶部。
[0006]优选的，所述第一抽屉连接板与第二抽屉连接板的顶部均平稳放置有载盘组件，所述推车车架的左侧开设通槽，且推车车架的右侧设置有推车盖板。
[0007]优选的，所述推车车架底部的中部固定连接有第二推车配重块，所述第二推车配重块前后两侧的推车车架的底部还对称固定连接有第一推车配重块，所述推车车架的前侧固定连接有小车定位铁组件，所述小车定位铁组件上固定设置有定位铁主体。
[0008]优选的，所述支承板轴向限位块和支承板径向限位块设置有四组，四组所述支承板轴向限位块和支承板径向限位块分别均匀固定连接在推车车架顶部的四个拐角位置处，所述物料转运支承板的底部设置有与支承板轴向限位块和支承板径向限位块配合的导向滑块，所述导向滑块下方的推车车架的顶部还固定设置有万向球。
[0009]优选的，所述第一载盘限位块和第二载盘限位块设置有两组，两组所述第一载盘限位块和第二载盘限位块前后并排固定设置在物料转运支承板的顶部，所述物料转运支承板底部的两侧还对称可调节连接有支承板定位调节垫，所述物料转运支承板的顶部还对称固定连接有把手，且物料转运支承板上的把手前后并排设置有两组。
[0010]本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术通过在物料转运支承板的底部设置导向滑块，并在推车车架的顶部设置支承板轴向限位块、支承板径向限位块和万向球，使得物料转运支承板通过限位的方式平稳的放置在推车车架的顶部，进而能够通过从物料转运支承板底部的两侧向上将物料转运支承板顶起，使物料转运支承板快速地从推车车架的顶部分离，能够方便人员对转运车上的物料实现快速卸料，通过在导向轴承组件的内部设置料仓，并在料仓的内部上下设置四个载盘组件，通过带锁滑轨副、连接块、第一抽屉连接板和第二抽屉连接板的配合，还能够实现对载盘组件的快速更换，使用效果更好。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术一种便于卸料的物料转运车的立体图；
[0014]图2为本技术一种便于卸料的物料转运车的前视结构示意图；
[0015]图3为本技术一种便于卸料的物料转运车的后视结构示意图；
[0016]图4为本技术一种便于卸料的物料转运车的右视结构示意图；
[0017]图5为本技术一种便于卸料的物料转运车的左视结构示意图；
[0018]图6为本技术一种便于卸料的物料转运车的俯视结构示意图；
[0019]图7为本技术一种便于卸料的物料转运车的仰视结构示意图；
[0020]图8为本技术一种便于卸料的物料转运车图5中A处的剖视图；
[0021]图9为本技术一种便于卸料的物料转运车图6中B处的剖视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、导向轴承组件；2、把手；3、物料转运支承板；4、载盘组件；5、第一载盘限位块；6、第二载盘限位块；7、支承板轴向限位块；8、支承板径向限位块；9、推车扶手组件；10、推车万向轮；11、推车定向轮；12、小车定位铁组件；13、支承板定位调节垫；14、万向球；15、带锁滑轨副；16、连接块；17、第一抽屉连接板；18、第二抽屉连接板；19、第一推车配重块；20、第二推车配重块；21、推车盖板；22、推车车架；23、导向滑块；24、定位铁主体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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9所示，本技术提供一种技术方案：
[0026]实施例一：一种便于卸料的物料转运车，包括推车车架22，推车车架22的底部对称固定安设有推车定向轮11，推车定向轮11后侧的推车车架22的底部还固定安设有推车万向轮10，推车车架22的内部对称固定连接有带锁滑轨副15，带锁滑轨副15上通过连接块16固定连接有第一抽屉连接板17和第二抽屉连接板18，推车车架22的顶部还通过支承板轴向限
位块7和支承板径向限位块8限位放置有物料转运支承板3，物料转运支承板3的顶部通过第一载盘限位块5和第二载盘限位块6限位放置有载盘组件4，物料转运支承板3顶部的四个拐角位置处均固定安设有导向轴承组件1，推车车架22的后侧还固定连接有推车扶手组件9，推车车架22底部的中部固定连接有第二推车配重块20，第二推车配重块20前后两侧的推车车架22的底部还对称固定连接有第一推车配重块19，推车车架22的前侧固定连接有小车定位铁组件12，小车定位铁组件12上固定设置有定位铁主体24，支承板轴向限位块7和支承板径向限位块8设置有四组，四组支承板轴向限位块7和支承板径向限位块8分别均匀固定连接在推车车架22顶部的四个拐角位置处，物料转运支承板3的底部设置有与支承板轴向限位块7和支承板径向限位块8配合的导向滑块23，导向滑块23下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于卸料的物料转运车，包括推车车架(22)，其特征在于：所述推车车架(22)的底部对称固定安设有推车定向轮(11)，所述推车定向轮(11)后侧的推车车架(22)的底部还固定安设有推车万向轮(10)，所述推车车架(22)的内部对称固定连接有带锁滑轨副(15)，所述带锁滑轨副(15)上通过连接块(16)固定连接有第一抽屉连接板(17)和第二抽屉连接板(18)，所述推车车架(22)的顶部还通过支承板轴向限位块(7)和支承板径向限位块(8)限位放置有物料转运支承板(3)，所述物料转运支承板(3)的顶部通过第一载盘限位块(5)和第二载盘限位块(6)限位放置有载盘组件(4)，所述物料转运支承板(3)顶部的四个拐角位置处均固定安设有导向轴承组件(1)，所述推车车架(22)的后侧还固定连接有推车扶手组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的物料转运车，其特征在于，所述带锁滑轨副(15)沿着推车车架(22)的内侧壁从上到下等间距设置有四组，所述连接块(16)固定连接在带锁滑轨副(15)上，所述第一抽屉连接板(17)固定连接在左侧的一组所述连接块(16)的顶部，所述第二抽屉连接板(18)固定连接在右侧的一组所述连接块(16)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种便于卸料的物料转运车，其特征在于，所述第一抽屉连接板(17)与第二抽屉连接板(18)的顶部均平稳放置有载盘组件(4)，所述推车车架(22)的左侧开设通槽，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付强，李福银，王伟，
申请(专利权)人：苏州卓联智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：