本实用新型专利技术涉及燃气发动机供燃气技术领域，尤其为一种燃气发动机的供燃气装置，包括燃气管，所述燃气管外表面左部穿通固定连接有控制阀，所述燃气管外表面上部穿通固定连接有气压表，所述燃气管右端穿通固定连接有连接组件，所述燃气管左端穿通固定连接有紧固组件，所述紧固组件左端穿通固定连接有输气管，所述输气管外表面右部固定连接有固定环，所述紧固组件左端上部和左端下部均穿插连接有支板；两个所述支板相对的一端左部均固定连接有夹板，所述固定环外表面固定套接有限位环，所述固定环右端穿通固定连接有螺管。本实用新型专利技术所述的一种燃气发动机的供燃气装置，通过设置的连接组件和紧固组件，可以加强燃气发动机供燃过程的密封效果。的密封效果。的密封效果。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机的供燃气装置
[0001]本技术涉及燃气发动机供燃气
，特别涉及一种燃气发动机的供燃气装置。
技术介绍
[0002]在燃气发动机工作过程中需要运用到供燃气装置对燃气发动机进行供燃过程中，在现有的燃气发动机的供燃气装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的燃气发动机的供燃气装置在与燃气管道连接过程中容易出现燃气泄漏现象，从而影响燃气发动机的正常使用；2、现有的燃气发动机的供燃气装置稳定性差，安装拆卸麻烦，故此，我们推出一种新的燃气发动机的供燃气装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种燃气发动机的供燃气装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种燃气发动机的供燃气装置，包括燃气管，所述燃气管外表面左部穿通固定连接有控制阀，所述燃气管外表面上部穿通固定连接有气压表，所述燃气管右端穿通固定连接有连接组件，所述燃气管左端穿通固定连接有紧固组件，所述紧固组件左端穿通固定连接有输气管，所述输气管外表面右部固定连接有固定环，所述紧固组件左端上部和左端下部均穿插连接有支板；
[0006]两个所述支板相对的一端左部均固定连接有夹板，所述固定环外表面固定套接有限位环，所述固定环右端穿通固定连接有螺管，所述螺管外表面左部套接有密封环，所述紧固组件上下两端均穿插连接有定位螺杆。
[0007]优选的，所述紧固组件包括管体，所述管体内框壁左部开有一号螺纹，所述管体外表面上部和外表面下部均固定连接有连接块，两个所述连接块左端均贯穿开有卡槽，所述管体与螺管螺纹套接。
[0008]优选的，所述连接组件包括连接管，所述连接管右端穿通固定连接有橡胶套，所述橡胶套外表面右部固定套接有橡胶卡环，所述橡胶卡环外表面上部和外表面下部均穿插连接有限位螺杆，所述连接管与燃气管穿通固定连接。
[0009]优选的，两个所述定位螺杆分别穿过两个连接块与两个支板穿插连接。
[0010]优选的，两个所述夹板均与限位环相接触。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、通过设置紧固组件，在紧固组件上设置有一号螺纹，将一号螺纹与螺管套接，将两个夹板均与限位环相接触，并将两个支板分别与两个卡槽套接，再分别通过两个定位螺杆穿过两个连接块与两个支板穿插连接，可以对紧固组件与固定环之间的连接进行加固，从而加强燃气管与输气管连接过程中的密封效果；
[0013]2、通过设置连接组件，在连接组件上设置有橡胶套和橡胶卡环，通过橡胶套与外部燃气管道套接，再通过两个限位螺杆穿过橡胶卡环与橡胶套相接触，来对橡胶套与外部燃气管道之间的连接进行密封保护，提高稳定性，且连接组件安装拆卸方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种燃气发动机的供燃气装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种燃气发动机的供燃气装置的螺管连接示意图；
[0016]图3为本技术一种燃气发动机的供燃气装置的连接组件整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种燃气发动机的供燃气装置的紧固组件整体结构示意图。
[0018]图中：1、燃气管；2、控制阀；3、气压表；4、连接组件；5、输气管；6、紧固组件；7、固定环；8、支板；9、夹板；10、限位环；11、螺管；12、密封环；13、定位螺杆；41、连接管；42、橡胶套；43、橡胶卡环；44、限位螺杆；61、管体；62、一号螺纹；63、连接块；64、卡槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种燃气发动机的供燃气装置，包括燃气管1，燃气管1外表面左部穿通固定连接有控制阀2，燃气管1外表面上部穿通固定连接有气压表3，燃气管1右端穿通固定连接有连接组件4，燃气管1左端穿通固定连接有紧固组件6，紧固组件6左端穿通固定连接有输气管5，输气管5外表面右部固定连接有固定环7，紧固组件6左端上部和左端下部均穿插连接有支板8；
[0024]本实施例中，两个支板8相对的一端左部均固定连接有夹板9，固定环7外表面固定套接有限位环10，固定环7右端穿通固定连接有螺管11，螺管11外表面左部套接有密封环12，紧固组件6上下两端均穿插连接有定位螺杆13；紧固组件6包括管体61，管体61内框壁左部开有一号螺纹62，管体61外表面上部和外表面下部均固定连接有连接块63，两个连接块63左端均贯穿开有卡槽64，管体61与螺管11螺纹套接；两个定位螺杆13分别穿过两个连接块63与两个支板8穿插连接；两个夹板9均与限位环10相接触，通过密封环12与紧固组件6相接触，来对紧固组件6与输气管5的连接进行密封保护，提高稳定性，两个夹板9均与限位环
10左端相接触，并将两个支板8分与紧固组件6上的两个卡槽64穿插连接，再分别通过两个定位螺杆13穿过两个连接块63与两个支板8穿插连接，来对螺管11与紧固组件6之间的连接进行加固，提高稳定性。
[0025]本实施例中，连接组件4包括连接管41，连接管41右端穿通固定连接有橡胶套42，橡胶套42外表面右部固定套接有橡胶卡环43，橡胶卡环43外表面上部和外表面下部均穿插连接有限位螺杆44，连接管41与燃气管1穿通固定连接，通过设置连接组件4将整个供燃气装置与外部供气管道固定套接，两个限位螺杆44均穿过橡胶卡环43与橡胶套42相接触，可以对橡胶套42与外部供气管道的套接过程进行紧固，提高稳定性。
[0026]需要说明的是，本技术为一种燃气发动机的供燃气装置，在使用过程中，将紧固组件6与燃气管1穿通固定连接，将固定环7与燃气发动机上的输气管5固定套接，将连接组件4上的橡胶套42与外部供气管道套接，并通过两个限位螺杆44穿过橡胶卡环43与橡胶套42相接触，来对连接组件4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机的供燃气装置，包括燃气管(1)，其特征在于：所述燃气管(1)外表面左部穿通固定连接有控制阀(2)，所述燃气管(1)外表面上部穿通固定连接有气压表(3)，所述燃气管(1)右端穿通固定连接有连接组件(4)，所述燃气管(1)左端穿通固定连接有紧固组件(6)，所述紧固组件(6)左端穿通固定连接有输气管(5)，所述输气管(5)外表面右部固定连接有固定环(7)，所述紧固组件(6)左端上部和左端下部均穿插连接有支板(8)；两个所述支板(8)相对的一端左部均固定连接有夹板(9)，所述固定环(7)外表面固定套接有限位环(10)，所述固定环(7)右端穿通固定连接有螺管(11)，所述螺管(11)外表面左部套接有密封环(12)，所述紧固组件(6)上下两端均穿插连接有定位螺杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的供燃气装置，其特征在于：所述紧固组件(6)包括管体(61)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王守玉，孟祥芳，
申请(专利权)人：山东天蒙能源工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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