【技术实现步骤摘要】
一种带高温EGR的变组分气体机供给系统及其供给方法
[0001]本专利技术涉及一种气体燃料发动机供给系统,具体涉及一种带高温EGR的变组分气体机供给系统及其供给方法。
技术介绍
[0002]煤层气是煤的伴生矿产资源,热值是煤的2~5倍,属于非常规天然气,习惯性称为瓦斯。开发利用煤层气资源能大幅增加气化云南气源多源性,减少煤矿瓦斯对空排放量,有效缓解温室效应,同时能遏制矿井瓦斯事故,达到安全生产。由于中国是产煤大国之一,煤层气产量和储存丰富,可将其作为接替常规天然气的后备资源。
[0003]但是煤层气组成复杂,还包含少量的氮气、二氧化碳等不可燃烧的物质,并且各种组分会受多种因素影响而发生变化,使其在缸内燃烧不稳定。在燃烧过程中,由于氮气、二氧化碳等不可燃烧的物质的存在,使得煤层气较天然气反应活性更低。需要采用特殊的结构,使得煤层气主要组分比例保持相对稳定,同时提高其反应活性,保证其高效燃烧。
[0004]公开号CN212154987U涉及一种天然气发动机高低压EGR控制系统,能够增加EGR系统的驱动力,从而实现 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带高温EGR的变组分气体机供给系统,其特征在于:它包括排气背压调节阀(1)、尾气氧传感器(2)、排气总管(3)、进气总管(4)、节气门(5)、燃气汇流总管(6)、煤层气供气调节阀(7)、煤层气供气管路(8)、天然气供气调节阀(9)、天然气供气管路(10)和控制单元(11),进气总管(4)上连接有节气门(5),煤层气供气管路(8)和天然气供气管路(10)的进气端分别与燃气汇流总管(6)的进气端连接,煤层气供气管路(8)上连接有煤层气供气调节阀(7),天然气供气管路(10)上连接有天然气供气调节阀(9),燃气汇流总管(6)的出气端与进气总管(4)连接,进气总管(4)的出气端通过进气歧管与气体燃料发动机的进气端连接,气体燃料发动机的出气端通过排气歧管与排气总管(3)的进气端连接,排气总管(3)上连接有尾气氧传感器(2)和排气背压调节阀(1),尾气氧传感器(2)、排气背压调节阀(1)、节气门(5)、煤层气供气调节阀(7)和天然气供气调节阀(9)分别与控制单元(11)电连接。2.根据权利要求1所述一种带高温EGR的变组分气体机供给系统,其特征在于:燃气汇流总管(6)与进气总管(4)的连接处设置在节气门(5)的后侧。3.根据权利要求2所述一种带高温EGR的变组分气体机供给系统,其特征在于:排气背压调节阀(1)设置在尾气氧传感器(2)的后侧。4.根据权利要求3所述一种带高温EGR的变组分气体机供给系统,其特征在于:尾气氧传感器(2)的信号输出端与控...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘克为,赵云云,于鑫,陈丽君,曲景波,刘泥石,
申请(专利权)人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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