一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机制造技术

本发明专利技术涉及燃气发动机技术领域，特别涉及一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机。包括压缩气储存装置和滤清器，所述压缩气储存装置输出端上连通有若干组减压单元；所述滤清器包括滤清罐；所述滤清罐底部开设有滤清进气口，所述滤清进气口与各组减压单元输出端连通；所述滤清罐顶部开设有滤清出气口，所述滤清出气口的输出端连通有热交换器；所述滤清罐内呈环形阵列分布有若干组滤清管本体；所述滤清管本体外壁上活动套接有过滤套。本发明专利技术不仅降低了后期滤清器维护保养的便利性，降低了维护保养的成本，同时还加快了压力控制速度，提高了调压效率，并以此加强了减压单元的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机


[0001]本专利技术属于燃气发动机
，特别涉及一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机。

技术介绍

[0002]高炉在工作中会产生大量尾气，并且尾气生成速度很快，为了避免污染环境，需要大功率的燃气发动机来带动其炼化装置来炼化高炉尾气。
[0003]经检索，现发现公开号为CN218669608U，公开日为2023.03.21，名为一种通用燃气发动机，包括发动机主体，节气门组合、稳压阀支架、燃气稳压阀部件、减压阀支架、燃气减压阀部件、燃气电磁阀和连接管道，燃气通过管道和电磁阀的入口相连，燃气减压阀部件安装在燃气电池阀之后，电磁阀和燃气减压阀部件集成在减压阀支架并安装在发动机主体上。上述实施例可减少在终端产品上设置燃气减压阀、燃气电池阀、燃气稳压阀的安装位置。
[0004]但上述实施例依然具有以下缺陷：在燃气减压后需要利用滤清器对其进行过滤，但现有的滤清器多为单筒式设计，并且不易拆卸，当需要维护更换时，需要将滤清器整体全部拆卸，不仅降低了滤清器后期维护更换的便利性，也提升了其维护成本。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本专利技术提供了一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机，包括压缩气储存装置和滤清器，所述压缩气储存装置输出端上连通有若干组减压单元；所述滤清器包括滤清罐；所述滤清罐底部开设有滤清进气口，所述滤清进气口与各组减压单元输出端连通；所述滤清罐顶部开设有滤清出气口，所述滤清出气口的输出端连通有热交换器；所述滤清罐内呈环形阵列分布有若干组滤清管本体；所述滤清管本体外壁上活动套接有过滤套，所述过滤套上平均分布有若干组滤口，若干组所述滤口的输出端均与滤清管本体的内腔连通；所述滤清管本体顶部开设有滤清管出气口，每组所述滤清管出气口均与滤清出气口连通；所述滤清出气口输出端上连通有热交换器，所述热交换器输出端上连通有进气道，所述进气道输出端上连通有发动机做功系统，所述发动机做功系统包括内部燃油计量活门、节温器、混合器、电子节气门和发动机气缸。
[0006]进一步的，所述减压单元包括减压罐；所述减压罐内开设有抗压室，所述抗压室底部开设有进气口，所述进气口的输入端与压缩气储存装置的输出端连通；所述抗压室内壁上开设有螺旋走气槽，所述螺旋走气槽为螺旋状结构，且所述螺旋走气槽顶部的宽度要小于底部的宽度。
[0007]进一步的，所述螺旋走气槽底部开设有出气口，所述出气口的输出端与滤清器输入端连通；所述抗压室顶部内壁中心处设有断气机构；所述断气机构四周呈环形阵列分布有若干组泄压通槽，每组所述泄压通槽内均设有一组泄压机构；所述进气口的输出端上连
通有第二软管，所述第二软管另一端与所述断气机构的输入端连通。
[0008]进一步的，所述断气机构包括顶板；所述顶板安装在抗压室顶部内壁中心处，所述顶板底部开设有环形卡槽，所述环形卡槽中轴线与顶板中轴线重合；所述顶板正下方设有底板。
[0009]进一步的，所述底板上安装有密封圈，所述密封圈顶部活动插接在环形卡槽内，所述密封圈与顶板组合构成密封腔体；所述底板中心处开设有密封腔进口，所述密封腔进口底部与第二软管连通，所述密封腔进口顶部连通有第一软管，所述第一软管顶部连通有喷气头，所述喷气头侧壁上开设有喷气口，所述喷气头顶部安装在顶板底部中心处。
[0010]进一步的，所述喷气口朝向与螺旋走气槽的顶部处在同一条直线上；所述密封腔体内设有气压传感器，所述气压传感器与第一电磁阀电性连接；所述喷气头外壁上套接有弹簧抵止板，所述弹簧抵止板底部安装有第一高压弹簧，所述第一高压弹簧底部安装在底板上；所述顶板底部四周边缘处呈环形阵列分布有若干组气弹簧，所述气弹簧底部安装在底板上。
[0011]进一步的，所述泄压机构包括滑板；所述滑板滑动连接在泄压通槽内，所述滑板顶部活动延伸至减压罐外部，所述滑板底部安装有走气管，所述走气管靠近顶部的侧壁上开设有泄压口。
[0012]进一步的，所述走气管底部安装有高压板，所述高压板底部开设有高压板进口，所述高压板进口输出端与走气管腔体连通；所述高压板上安装有第二高压弹簧，所述第二高压弹簧顶部安装在抗压室顶部内壁上。
[0013]进一步的，所述进气道包括混气管；所述混气管两端端口处分别开设有天然气进口和混气出口，所述混气管通过天然气进口和混气出口分别与热交换器和发动机做功系统连通。
[0014]进一步的，所述混气管的侧壁上等间距分布有若干组空气进口，所述空气进口的输入端宽度要大于输出端的宽度，所述空气进口为倾斜设置；所述混气管内设有中心柱，所述中心柱中轴线与混气管中轴线重合；所述中心柱两端对称设置有两组筛网，所述中心柱上安装有若干组叶片，所述叶片呈螺旋状首尾依次连接；若干组所述叶片与混气管内壁之间设有螺旋通道。
[0015]本专利技术的有益效果是：1、天然气通过滤口过滤并进入滤清管本体的内腔中，然后经由滤清出气管排出。将以往单筒状的滤清管分设为若干组滤清管本体，并且将用于过滤杂质的过滤套活动套接在滤清管本体上，使得每组滤清管本体可以分别进行保养，也使得过滤套可以单独进行更换，不仅降低了后期滤清器维护保养的便利性，同时还降低了维护保养的成本。
[0016]2、当抗压室内压缩天然气压强大于第一高压弹簧压力时，压缩天然气就会对底板造成挤压使其带动密封圈上升，最终使得密封圈顶部插接在环形卡槽内，形成密封腔体，然后关闭第一电磁阀。通过密封腔体在第一时间将喷气口与抗压室隔离，避免管道内残留的压缩天然气进入抗压室内。加快了压力控制速度，提高了调压效率，并以此加强了减压单元的安全性。
[0017]3、当抗压室内压强大于第二高压弹簧压力时，其内部压强就会挤压第二高压弹簧使得滑板和走气槽上升，并最终使得滑板和泄压口延伸至减压罐外部，然后压缩天然气进
入走气管中，并最终通过泄压口排出。当压强小于第二高压弹簧的压力时，第二高压弹簧复位，并带动滑板和走气管回到泄压通槽内停止泄压，在不使用外部设备的同时实现了自动调压的功能，从而降低了成本。由于各组第二高压弹簧的压力均不相同，不同的压强可以使得不同数量的泄压机构工作，满足自动调节泄压强度的需求，从而在节能低成本的情况下提高了装置的自动化程度。
[0018]4、天然气进入混气管内后，与从各组空气进口进入的空气混合。由于空气进口的输入端宽度要大于输出端的宽度，因此空气在进入混气管后，其压强会有所增大，从而节省了空气增压步骤。由于天然气在螺旋通道内的运动轨迹为螺旋状，因此天然气与空气接触后发生搅动并以此充分混合。从而提高了气体混合的效果。
[0019]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机，其特征在于：包括压缩气储存装置（100）和滤清器（500），所述压缩气储存装置（100）输出端上连通有若干组减压单元（300）；所述滤清器（500）包括滤清罐（510）；所述滤清罐（510）底部开设有滤清进气口（520），所述滤清进气口（520）与各组减压单元（300）输出端连通；所述滤清罐（510）顶部开设有滤清出气口（530），所述滤清出气口（530）的输出端连通有热交换器（600）；所述滤清罐（510）内呈环形阵列分布有若干组滤清管本体（550）；所述滤清管本体（550）外壁上活动套接有过滤套（551），所述过滤套（551）上平均分布有若干组滤口（552），若干组所述滤口（552）的输出端均与滤清管本体（550）的内腔连通；所述滤清管本体（550）顶部开设有滤清管出气口（553），每组所述滤清管出气口（553）均与滤清出气口（530）连通；所述滤清出气口（530）输出端上连通有热交换器（600），所述热交换器（600）输出端上连通有进气道（700），所述进气道（700）输出端上连通有发动机做功系统（800），所述发动机做功系统（800）包括内部燃油计量活门、节温器、混合器、电子节气门和发动机气缸。2.根据权利要求1所述的一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机，其特征在于：所述减压单元（300）包括减压罐（310）；所述减压罐（310）内开设有抗压室（311），所述抗压室（311）底部开设有进气口（312），所述进气口（312）的输入端与压缩气储存装置（100）的输出端连通；所述抗压室（311）内壁上开设有螺旋走气槽（320），所述螺旋走气槽（320）为螺旋状结构，且所述螺旋走气槽（320）顶部的宽度要小于底部的宽度。3.根据权利要求2所述的一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机，其特征在于：所述螺旋走气槽（320）底部开设有出气口（313），所述出气口（313）的输出端与滤清器（500）输入端连通；所述抗压室（311）顶部内壁中心处设有断气机构（330）；所述断气机构（330）四周呈环形阵列分布有若干组泄压通槽（314），每组所述泄压通槽（314）内均设有一组泄压机构（340）；所述进气口（312）的输出端上连通有第二软管（350），所述第二软管（350）另一端与所述断气机构（330）的输入端连通。4.根据权利要求3所述的一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机，其特征在于：所述断气机构（330）包括顶板（331）；所述顶板（331）安装在抗压室（311）顶部内壁中心处，所述顶板（331）底部开设有环形卡槽（332），所述环形卡槽（332）中轴线与顶板（331）中轴线重合；所述顶板（331）正下方设有底板（333）。5.根据权利要求4所述的一种用于炼化高炉尾气的大功率燃气发动机，其特征在于：所述底板（333）上安装有密封圈（334），所述密封圈（334...

【专利技术属性】
技术研发人员：周捍东，周行，
申请(专利权)人：四川华气动力有限责任公司，
类型：发明
国别省市：