一种车辆车轮固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆车轮固定装置，包括底板和固定机构；底板：其前后两侧设置有均匀分布的安装架，底板上端内壁右侧开设的燕尾滑槽一内滑动连接有支架，支架的内部滑动连接有两个前后位置对应的L型夹持板，底板上端的前后两侧开设有与L型夹持板位置对应的避让口，支架的内部通过轴承转动连接有双向丝杆，L型夹持板分别与双向丝杆对应端螺纹连接；固定机构：其设置于底板的内部左侧，还包括控制开关组，所述控制开关组位于底板的外部，控制开关组的输入端电连接外部电源，该车辆车轮固定装置，可以对每个车轮都进行精确的固定，大大降低了车轮松动风险，且可以根据车轮间距调节，使其适应性大大增加。使其适应性大大增加。使其适应性大大增加。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆车轮固定装置


[0001]本技术涉及车辆救援
，具体为一种车辆车轮固定装置。

技术介绍

[0002]车辆道路救援是指车辆在行车前不能启动、行驶途中出现故障或事故无法继续安全行驶等各种困境，由专业汽车救援人员到现场提供排除故障、恢复安全行驶、解脱困境及拖车援助，在对车辆进行拖车援助的时候需要将车轮固定进行拖车，现有的车辆车轮固定装置大多数为将车轮牵引至拖车上，随后通过绳子以及卡扣的配合将车轮捆绑至拖车上面，完成对车辆车轮的固定，但是长久以往绳子会发生损耗导致绳子断裂风险，且绳子固定性较差，久而久之就会发生安全问题，为此，我们提出一种车辆车轮固定装置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆车轮固定装置，可以对每个车轮都进行精确的固定，大大降低了车轮松动风险，且可以根据车轮间距调节，使其适应性大大增加，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆车轮固定装置，包括底板和固定机构；
[0005]底板：其前后两侧设置有均匀分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆车轮固定装置，其特征在于：包括底板(1)和固定机构(2)；底板(1)：其前后两侧设置有均匀分布的安装架(3)，底板(1)上端内壁右侧开设的燕尾滑槽一内滑动连接有支架(10)，支架(10)的内部滑动连接有两个前后位置对应的L型夹持板(11)，底板(1)上端的前后两侧开设有与L型夹持板(11)位置对应的避让口，支架(10)的内部通过轴承转动连接有双向丝杆(8)，L型夹持板(11)分别与双向丝杆(8)对应端螺纹连接；固定机构(2)：其设置于底板(1)的内部左侧。2.根据权利要求1所述的一种车辆车轮固定装置，其特征在于：还包括控制开关组(6)，所述控制开关组(6)位于底板(1)的外部，控制开关组(6)的输入端电连接外部电源。3.根据权利要求2所述的一种车辆车轮固定装置，其特征在于：所述支架(10)的前侧中部设置有电机二(7)，电机二(7)的输出轴与双向丝杆(8)的前端固定连接，电机二(7)的输入端电连接控制开关组(6)的输出端。4.根据权利要求2所述的一种车辆车轮固定装置，其特征在于：所述底板(1)的顶壁中部设置有电动推杆(9)，电动推杆(9)的伸缩端与支架(10)的左端中部固定连接，电动推杆(9)的输入端电连接控制开关组(6)的输出端。5.根据权利要求2所述的一种车辆车轮固定装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李湧，刘学博，王晶，
申请(专利权)人：沈阳恒鹏商务服务有限公司，
类型：新型
国别省市：