一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器制造技术

本实用新型专利技术涉及感应淬火技术领域，具体公开了一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，包括汇流排和感应圈，汇流排与感应圈连接，感应圈包括多条纵向仿形段，多条纵向仿形段关于工件沟道周向设置，每条纵向仿形段均与轴承外圈纵截面内壁平行，相邻纵向仿形段之间设有连接段，同一纵向仿形段上的两个连接段位于纵向仿形段两端。本方案用以解决目前采用两匝异向电流感应器对轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火后存在的轴承外圈感应淬火受热不均匀和沟道直径大的一端无法达到奥氏体化温度的问题。体化温度的问题。体化温度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器


[0001]本技术涉及感应淬火
，具体涉及一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器。

技术介绍

[0002]轮毂圆锥轴承外圈感应淬火通常采用感应圈呈锥形的两个感应器对上下圆锥沟道进行同时淬火，或者采用两匝异向电流感应器(也有两个锥形的感应圈)进行偏心旋转扫描淬火，如专利公告号为CN108796183A的一种双锥面轴承套圈内孔淬火感应器所示的结构，但是这种技术在实际使用时存在轴承圆锥沟道上能量分布不均匀且已经无法通过感应器的截面形状进行调整，由于电流有沿最短路径流过的效应，以淬火时上下分布的两匝感应圈中下面的一匝感应圈为例，下面一匝感应圈上的电流中大部分会沿感应圈上直径小的上部分流过，导致轴承外圈同一圆锥沟道上下受热不均匀而产生变形；尤其对于圆锥沟道高度较高且直径较大的轴承外圈，因其沟道面积较大且同一沟道上下截面的直径差异大，下面一匝感应圈的下表面上(直径小的位置)的电流分布密度太小，甚至于出现不能将对应的圆锥沟道加热到奥氏体化温度的情况。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，以解决目前采用两匝异向电流感应器对轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火后存在的轴承外圈感应淬火受热不均匀和沟道直径大的一端无法达到奥氏体化温度的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，包括汇流排和感应圈，汇流排与感应圈连接，感应圈包括多条纵向仿形段，多条纵向仿形段关于工件沟道周向设置，每条纵向仿形段均与轴承外圈纵截面内壁平行，相邻纵向仿形段之间设有连接段，同一纵向仿形段上的两个连接段位于纵向仿形段两端。
[0006]本方案的原理及优点是：实际应用时，本方案通过多条纵向仿形段的设置，使得流经工件的电流与工件纵截面内壁平行，进而确保轴承外圈需要淬火的沟道所在内壁即便高度和直径均较大也能保证上下电流均匀一致，各处加热能量分配完全一致，感应淬火层深均匀一致，不会存在现有技术中圆锥沟道加热存在的受热不均匀和直径大端的沟道位置无法达到奥氏体化温度的问题。
[0007]此外，本方案中，因纵向仿形段的数量有多个，使得整个感应器对工件的加热效率极大提高，加热时间缩短，有利于对变形的控制。
[0008]除此之外，对于部分圆锥滚道上带有孔的情况，也会因为本方案的纵向仿形段流经的是纵向电流，相比横向电流，本方案在工件圆锥滚道带孔位置的尖角效应大大削弱，降低了孔位边缘出现淬火裂纹的概率。
[0009]优选的，作为一种改进，多条所述纵向仿形段位于同一个圆周上，多条纵向仿形段
能够与沟道保持相同间隙。
[0010]优选的，作为一种改进，所述感应圈的总高度高于工件4
‑
8mm。
[0011]优选的，作为一种改进，所述感应圈材料采用无氧铜TU1。
[0012]优选的，作为一种改进，所述纵向仿形段上固定有呈U型截面的导磁体，导磁体开口朝向工件沟道。
[0013]优选的，作为一种改进，所述汇流排与边缘的纵向仿形段自由端之间通过设有的辅助段连接。
[0014]优选的，作为一种改进，所述纵向仿形段的数量为偶数个。
[0015]优选的，作为一种改进，所述连接段呈弧形，多条连接段与纵向仿形段沿工件横截面的投影形成连续的圆弧线。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例中纵向仿形段上安装导磁体的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0019]说明书附图中的附图标记包括：汇流排1、纵向仿形段2、连接段3、辅助段4、导磁体5。
[0020]实施例基本如附图1和图2所示，一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，包括变压器、连接板、汇流排1和感应圈，变压器用于通过连接板、汇流排1给感应圈提供交变电流，汇流排1和连接板的数量均为两个，连接板用于连接变压器和汇流排1，汇流排1同时与感应圈连接，感应圈的总高度高于工件4
‑
8mm，以使得需要感应淬火的沟道全部至于感应圈内，保证沟道各处均能够完成淬火。感应圈材料采用无氧铜TU1。本实施例附图未将变压器和连接板视出。
[0021]感应圈包括纵向仿形段2、连接段3和辅助段4，纵向仿形段2数量为多条且为偶数个，本实施例为4个，多条纵向仿形段2关于工件沟道周向设置，每条纵向仿形段2均与轴承外圈纵截面内壁平行；多条纵向仿形段2位于同一个圆周上，多条纵向仿形段2能够与沟道保持相同间隙，以使得工件上对应纵向仿形段2位置的电流均相等。
[0022]每条纵向仿形段2上均固定有呈U型截面的导磁体5，导磁体5开口朝向工件沟道，以使得电流被驱逐到感应圈贴近工件沟道的外表面上，进而提高对工件的加热效率。
[0023]连接段3用于固定连接相邻纵向仿形段2，同一纵向仿形段2上的两个连接段3位于纵向仿形段2两端，连接段3呈弧形，多条连接段3与纵向仿形段2沿工件横截面的投影形成连续的圆弧线。
[0024]汇流排1与边缘的纵向仿形段2自由端之间通过辅助段4连接，两边缘的辅助段4位于同一高度，且辅助段4远离纵向仿形段2的一端互相靠近，以使得两根汇流排1位置更近，使得整个感应器结构更加紧凑，方便感应圈在工件上的放入和取出。
[0025]本实施例通过多条纵向仿形段2的设置，使得流经工件的电流与工件纵截面内壁平行，进而确保轴承外圈需要淬火的沟道所在内壁即便高度较大也能保证上下电流均匀一
致，各处加热能量分配完全一致，感应淬火层深均匀一致，使得轴承质量大大提升，提高了轴承的使用寿命。
[0026]此外，本实施例中，因纵向仿形段2的数量有多个，使得整个感应器对工件的加热效率极大提高，加热时间缩短，有利于对变形的控制。
[0027]除此之外，对于部分圆锥滚道上带有孔的情况，也会因为本实施例的纵向仿形段2流经的是纵向电流，相比横向电流，本实施例在工件圆锥滚道带孔位置的尖角效应极大削弱，降低了孔位边缘出现淬火裂纹的概率。
[0028]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，包括汇流排和感应圈，汇流排与感应圈连接，其特征在于：感应圈包括多条纵向仿形段，多条纵向仿形段关于工件沟道周向设置，每条纵向仿形段均与轴承外圈纵截面内壁平行，相邻纵向仿形段之间设有连接段，同一纵向仿形段上的两个连接段位于纵向仿形段两端。2.根据权利要求1所述的轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，其特征在于：多条所述纵向仿形段位于同一个圆周上，多条纵向仿形段能够与沟道保持相同间隙。3.根据权利要求2所述的轮毂圆锥轴承外圈大面积沟道感应淬火感应器，其特征在于：所述感应圈的总高度高于工件4
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8mm。4.根据权利要求1所述的轮毂圆锥轴承外圈大面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海涛，
申请(专利权)人：重庆长江轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：