发动机排气制动控制方法、设备及存储介质技术

本申请提供一种发动机排气制动控制方法、设备及存储介质，涉及商用卡车技术领域。该方法通过发动机控制器获取传感器采集的车辆状态信息，其中车辆状态信息包括刹车踏板信号、油门开度和发动机转速，根据车辆状态信息来确定是否生成制动控制信息，制动控制信息包括排气制动联动激活信息和/或发动机保护激活信息，当生成制动控制信息后，向发动机控制器发送制动控制信息，使得发动机控制器根据制动控制信息控制排气制动执行机构进行动作，以降低发动机的转速，实现车辆的制动联动和发动机保护，因此本申请提供的一种发动机排气制动控制方法可以满足发动机对散热的要求，并且提高辅助制动系统的工作可靠性和工作效率。助制动系统的工作可靠性和工作效率。助制动系统的工作可靠性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
发动机排气制动控制方法、设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种发动机排气制动控制方法、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着社会发展和科技进步，商用卡车的装载量和行驶速度也随之提高，与此同时商用卡车发生的交通事故也越来越多，而其中大部分事故是由于车辆制动系统问题造成的，因此人们越来越重视卡车尤其是商用重卡的行车安全以及制动系统问题。
[0003]商用卡车在长下坡或者在高速公路及城市街道行驶时，经常需要进行频繁的制动，同时由于卡车自重大，制动惯性大，频繁或长时间的行车制动会造成制动系统温度升高以及磨损，引起制动性能下降或失效，从而可能对车辆和乘员的行车安全造成威胁，因此卡车会增加辅助制动系统，在需要频繁制动或长时间制动时，辅助制动系统与行车制动系统一并工作，控制车辆在安全车速运行，同时减缓行车制动系统的压力。
[0004]现有的辅助制动系统一般需要对发动机进行改造，通过手动开关控制辅助制动系统，因此现有技术在操作可靠性，效率和散热能力方面仍有所欠缺。

技术实现思路

>[0005]本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机排气制动控制方法，应用于车辆，所述车辆包括发动机控制器、传感器、发动机和排气制动执行机构，其特征在于，所述方法包括：通过所述发动机控制器获取所述传感器采集的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括刹车踏板信号、油门开度和发动机转速；根据所述车辆状态信息确定是否生成制动控制信息，所述制动控制信息包括排气制动联动激活信息和/或发动机保护激活信息；若生成所述制动控制信息，向所述发动机控制器发送所述制动控制信息，以使得所述发动机控制器根据所述制动控制信息控制所述排气制动执行机构进行动作，以降低所述发动机的转速，实现车辆的制动联动和发动机保护。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆状态信息确定是否生成制动控制信息，包括：当所述刹车踏板信号指示踩下刹车踏板、所述油门开度为零，且所述发动机转速大于1500转/分时，生成所述制动联动激活信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在生成所述制动联动激活信息之后，所述方法还包括：持续获取新的车辆状态信息；若所述新的车辆状态信息中的发动机转速大于1300转/分、刹车踏板信号指示踩下刹车踏板、且油门开度为零，则使得所述发动机控制器控制所述排气制动执行机构继续动作，以持续降低所述发动机的转速；若所述新的车辆状态信息满足发动机转速小于1300转/分、油门开度不为零、油门被踩下中的至少一项时，生成制动无效信息，并向所述发动机控制器发送所述制动无效信息，以使得所述发动机控制器控制所述排气制动执行机构停止工作。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆状态信息确定是否生成制动控制信息，包括：当所述发动机转速小于发动机转速超速阈值，且大于发动机转速超速阈值与预设转速的差值，则生成所述发动机保护激活信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述生成所述制动控制信息之后，所述方法还包括：持续获取新的发动机转速；若新的发动机转速小于所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢连鑫，郭秀杰，宋英华，张浩，张俊，陈凯强，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：