【技术实现步骤摘要】
碳纤维增强碳化硅复合材料刹车盘的加工工艺及其设备
[0001]本专利技术涉及刹车盘加工
，具体涉及一种碳纤维增强碳化硅复合材料刹车盘的加工工艺及其设备。
技术介绍
[0002]汽车刹车盘是一种现在多数汽车上较为常见的汽车配件，汽车在行进过程中，汽车刹车盘也是转动的。制动卡钳夹住汽车刹车盘而产生制动力的，踩刹车时制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]刹车盘在生产加工过程中，一般经过填充混合料、然后加入铝制内核，形成具有通风孔的刹车盘，再进行高温挤压等生产工艺流程。在公开号为CN105039840A中公开了一种合金铸铁刹车盘，但是铸铁刹车盘的使用寿命低，不适合长时间的使用，同时在公开号为CN115091605A中公开了一种陶瓷刹车盘加工方法，该装置便于取出模具内的铝制内核，但是在插入的过程中，还是需要人工将一个个铝制内核插入下模具中，导致其工作效率低，并且每次插入的深度也都不相同，就会导致其散热的效果各不相同。
技术实现思路
[0004]本专...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维增强碳化硅复合材料刹车盘的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将称量好的热塑性树脂、碳纤维块加入到填充设备的加料箱中混合均匀，得到混合料；步骤二、将下模具放入到装订机构中，通过橡胶限位柱、挤压盘和中心吸盘对其限位固定；步骤三、通过输送轨道、输送带向下模具中注入一半的混合料，然后将多个呈梯形的铝制内核放置在装订机构上，通过多个L型推板同时将多个铝制内核插入到下模具内，铝制内核会形成刹车盘中的通风孔；步骤四、继续向下模具注入另一半的混合料，通过顶部设置的填平机构将混合料压平；接着人工将上模具盖上，并通过冲床将模具内的混合料挤压，并加热至200
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220℃，压缩混合料，把混合料转化为塑胶；步骤五、将模具冷却后，取出刹车盘，并对其表面毛刺进行打磨，同时在表面钻上散热孔；步骤六、将多个刹车盘同时放入烤箱中，用两天的时间慢慢加热到1000
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1100℃，刹车盘发生化学反应把塑胶转化为碳，接着将刹车盘放入坩埚中，向刹车盘的中心处倒入细硅粉，再次放入烤箱中加热，到1700
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1750℃时将细硅粉融化，之后进行缓慢的抽吸，变成液体的硅进入到刹车盘中，即可得到碳化硅刹车盘。2.一种碳纤维增强碳化硅复合材料刹车盘的加工设备,其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部一侧固定安装有装订机构(2)，所述装订机构(2)的顶部设置有填平机构(3)，所述装订机构(2)的中心处开设的放置腔(23)内放置有下模具(5)，所述底座(1)的顶部另一侧设置有下料输送机构(4)；所述装订机构(2)包括固定在底座(1)上的圆形壳体(21)，所述圆形壳体(21)为中空结构，所述圆形壳体(21)的顶部固定安装有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的输出轴延伸至圆形壳体(21)内与主动轮(24)连接，所述主动轮(24)通过皮带(25)驱动多个呈圆周阵列的从动轮(26)转动，每个所述从动轮(26)上均通过轴与锥齿轮一(27)连接，所述锥齿轮一(27)上啮合连接有锥齿轮二(28)，所述锥齿轮二(28)的一端固定安装有丝杆(29)，所述丝杆(29)上螺纹连接有螺纹套(210)，所述螺纹套(210)贯穿圆形壳体(21)内设置的圆型隔板(214)，所述螺纹套(210)的端部转动连接有L型推板(212)，所述L型推板(212)贯穿内环(215)，所述内环(215)位于圆型隔板(214)和下模具(5)之间，且所述下模具(5)上开设有与L型推板(212)配合的通槽(218)。3.根据权利要求2所述的一种碳纤维增强碳化硅复合材料刹车盘的加工设备,其特征在于，所述圆型隔板(214)上开设有用于L型推板(212)推动楔块滑动的凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：童德兴，李可文，邱素娟，
申请(专利权)人：广州易购智能设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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