设有安全气囊的保护壳制造技术

本发明专利技术公开了设有安全气囊的保护壳，包括外壳，外壳设有凹槽，凹槽内设有气囊，外壳内设有与气囊连接的气体发生器，外壳的周围设有触发结构。如果显示器倾倒，触发结构被碰撞，控制器接收到信号，控制气体发生器运作，气体发生器产生氮气，充盈气囊，气囊快速弹出凹槽，包围在显示屏的外围，对显示屏进行保护，避免显示屏被碰撞。屏被碰撞。屏被碰撞。

【技术实现步骤摘要】
设有安全气囊的保护壳


[0001]本专利技术涉及电子产品，具体涉及显示器。

技术介绍

[0002]安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，气体发生器对安全气囊充气，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。通常的气体发生器原理都是点火具(点火管)点火，引药燃烧并引燃充气剂，充气剂燃烧后产生大量气体，从而对气囊充气。授权公告号为CN 210554658 U的专利文件公开了一种安全气囊用气体发生器，该专利技术通过将充气剂设置在引药上方，当点火器引燃引药时产生的热量同时将拉绳熔断使得充气剂掉落下来，充气剂在下落过程存在充足的间隙能够充分燃烧产生氮气。
[0003]授权公告号为CN 216793204 U的专利文件公开了一种防撞保护的显示屏，将安全气囊理念引入显示屏的保护，具体包括外壳、屏幕、第一防撞组件和第二防撞组件，屏幕安装于外壳上，第一防撞组件包括防撞板、缓冲箱和触发塞，缓冲箱安装于外壳上，防撞板与触发塞连接，触发塞可滑动地设置于缓冲箱内，第二防撞组件包括气囊和开关，气囊设置于外壳朝向屏幕的一侧，开关安装于缓冲箱内，触发塞能够触发开关，开关被配置为控制气囊的弹出。当防撞板受到撞击时，防撞板移动，带动触发塞在缓冲箱内滑动，进而使得触发塞触发开关，从而使得气囊弹出，对显示屏起到良好的缓冲作用，防止显示屏造成损坏。
[0004]上述防撞保护的显示屏，当防撞板受到撞击，到气囊弹出，需要经历撞板移动，带动触发塞在缓冲箱内滑动，进而使得触发塞触发开关，气囊弹出。这个过程的完成，显示屏可能已经因撞击而受损。

技术实现思路

[0005]本专利技术所解决的技术问题：显示屏外壳受至撞击时，如何使气囊快速弹出，以避免显示屏受损。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：设有安全气囊的保护壳，包括外壳，外壳设有凹槽，凹槽内设有气囊，外壳内设有与气囊连接的气体发生器，外壳的周围设有触发结构。
[0007]按上述技术方案，如果显示器倾倒，触发结构被碰撞，控制器接收到信号，控制气体发生器运作，气体发生器产生氮气，充盈气囊，气囊快速弹出凹槽，包围在显示屏的外围，对显示屏进行保护，避免显示屏被碰撞。
[0008]本专利技术的气体发生器采用汽车安全气囊气体发生器原理，点火器引燃引药，引药燃烧充气剂产生氮气，快速充盈气囊，气囊快速弹出，以避免显示屏受损。
[0009]外壳上设有若干插片，若干插片分布在外壳的周围，触发结构呈框形，触发结构上设有与插片配合的若干插孔；设若干插片分别为第1插片、第2插片、第3插片
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第N插片，设若干插孔为第1插孔、第2插孔、第3插孔
…
第M插孔；第1插片与第2插片导线连接，第3插片与
第4插片导线连接，第N
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1插片与第N插片导线连接；第1插孔与第2插孔导线连接，第3插孔与第4插孔导线连接，第M
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1插孔与第M插孔导线连接；第1插片与第1插孔配合，第2插片与第2插孔配合，第3插片与第3插孔配合，第N插片与第M插孔配合。
[0010]插片能够导电，若干插片与若干插孔按序以一对一的方式插接，若干插片与插孔配合相应的导线，构成一回路，该回路与控制器连接，回路导通，控制器不动作。触发结构位于显示器的前侧，显示器前倾、侧倾，触发结构被撞击，触发结构碎裂，或者，插片与插孔脱离，导致所述回路断开，控制器动作，控制点火器引燃引药。
[0011]作为一种改进，外壳与触发结构之间具有间隙。间隙的存在，使触发结构受到撞击后容易脱离外壳，或者，发生断裂，使所述回路断开。
[0012]气体发生器包括壳体、引火器、引燃腔、储药腔，储药腔设置在壳体内，储药腔中填充充气剂，引燃腔设置在储药腔中，引燃腔中填充引药，引火器与引燃腔连接。其中，引燃腔由第一层膜围成，储药腔由第二层膜围成。控制器驱动引火器，引火器引燃所述引燃腔内的引药，引药燃烧第一层膜，引燃充气剂，瞬间产生大量氮气，胀破第二层膜，充盈气囊。氮气产生的原理相同于汽车安全气囊。
[0013]壳体的底部设有底座，引燃腔和引火器设置在底座上，底座位于储药腔中，壳体的顶部设有排气孔，排气孔通过软管与气囊连接。
[0014]壳体内设有过滤网，过滤网接近排气孔。气体发生器产生的氮气经过滤网过滤后进入气囊。
附图说明
[0015]下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：
[0016]图1为设有安全气囊的保护壳的示意图；
[0017]图2为图1的左视图；
[0018]图3为图1中A
‑
A剖视图；
[0019]图4为外壳的示意图；
[0020]图5为图4的左视图；
[0021]图6为触发结构的示意图；
[0022]图7为气体发生器的示意图。
[0023]图中符号说明：
[0024]10、外壳；11、凹槽；12、插片；
[0025]20、显示屏；
[0026]30、气囊；31、软管；
[0027]40、气体发生器；41、壳体；410、排气孔；42、引火器；43、引燃腔；430、第一层膜；44、储药腔；440、第二层膜；45、底座；46、过滤网；
[0028]50、触发结构；51、插孔；
[0029]60、导线。
具体实施方式
[0030]结合图1至图3，设有安全气囊的保护壳，包括外壳10，外壳设有凹槽11，凹槽内设
有气囊30，外壳内设有与气囊连接的气体发生器40，外壳的周围设有触发结构50。
[0031]显示屏20安装在外壳10中，如果显示器倾倒，触发结构50被碰撞，控制器接收到信号，控制气体发生器40运作，气体发生器产生氮气，充盈气囊30，气囊快速弹出凹槽11，包围在显示屏20的外围，对显示屏进行保护，避免显示屏20被碰撞。
[0032]气体发生器40采用汽车安全气囊气体发生器原理，引火器42引燃引药，引药燃烧充气剂产生氮气，快速充盈气囊30，气囊快速弹出，以避免显示屏20受损。
[0033]结合图4至图6，外壳10上设有若干插片12，若干插片分布在外壳的周围，触发结构50呈框形，触发结构上设有与插片配合的若干插孔51；设若干插片分别为第1插片、第2插片、第3插片
…
第N插片，设若干插孔为第1插孔、第2插孔、第3插孔
…
第M插孔；第1插片与第2插片导线60连接，第3插片与第4插片导线连接，第N
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1插片与第N插片导线连接；第1插孔与第2插孔导线连接，第3插孔与第4插孔导线连接，第M
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1插孔与第M插孔导线连接；第1插片与第1插孔配合，第2插片与第2插孔配合，第3插片与第3插孔配合，第N插片与第M插孔配合。
[0034]若干插片12与若干插孔51按序以一对一的方式插接，若干插片12与插孔51配合相应的导线60，构成一回路，该回路与控制器连接，回路导通，控制器不动作。触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.设有安全气囊的保护壳，包括外壳(10)，其特征在于：外壳设有凹槽(11)，凹槽内设有气囊(30)，外壳内设有与气囊连接的气体发生器(40)，外壳的周围设有触发结构(50)。2.如权利要求1所述的设有安全气囊的保护壳，其特征在于：外壳(10)上设有若干插片(12)，若干插片分布在外壳的周围，触发结构(50)呈框形，触发结构上设有与插片配合的若干插孔(51)；设若干插片分别为第1插片、第2插片、第3插片
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第N插片，设若干插孔为第1插孔、第2插孔、第3插孔
…
第M插孔；第1插片与第2插片导线(60)连接，第3插片与第4插片导线连接，第N
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1插片与第N插片导线连接；第1插孔与第2插孔导线连接，第3插孔与第4插孔导线连接，第M
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1插孔与第M插孔导线连接；第1插片与第1插孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文斌，
申请(专利权)人：展骏科技东莞有限公司，
类型：发明
国别省市：