【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备方法
[0001]本专利技术涉及新能源汽车动力电池托盘
，尤其涉及一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车是未来汽车领域的发展方向，动力电池托盘减重是其实现汽车轻量化的主要手段之一,现有的汽车上的传统动力电池托盘是采用钢材质，但是钢的密度大，限制了钢材在新能源汽车轻量化上发展，由于铝合金相对于钢材质，具有非常突出的比强度优势，同时铝合金可加工性能好，使铝合金在汽车轻量化上拥有巨大优势；铝合金种类繁多，在动力电池托盘上主要采用6系铝合金，随着新能源汽车轻量化的进一步发展，目前的6系合金材料已经不能满足前沿动力电池托盘的设计要求，因此，如何设计出新的6系合金材料是来满足前沿动力电池托盘是我们所需要考虑的。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备方法，本专利技术在对材料进行融化时，可以根据铝锭、铝硅中间合金的重量自动限制其他原料的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备装置，包括熔炉本体（1），其特征在于：所述熔炉本体（1）的四个均设有称重组件，所述称重组件包括转动连接在熔炉本体（1）上端的放置板（30），所述放置板（30）的上端固定连接有两个伸缩杆（34），两个所述伸缩杆（34）的伸缩端共同固定连接有承重板（32），所述承重板（32）与放置板（30）的相邻面通过第三弹簧弹性连接，所述承重板（32）的下端固定连接有抵杆（33），所述放置板（30）的上端固定连接有抵杆（33）相配合的压力传感器（31），所述熔炉本体（1）的四侧均设有弧形块（26），每个所述弧形块（26）的上端均设有弧形槽（27），所述弧形槽（27）内均设有弧形杆（29），所述弧形杆（29）与弧形槽（27）的内壁滑动连接，所述弧形杆（29）与弧形槽（27）的内壁通过第二弹簧（28）弹性连接，每个所述弧形杆（29）的上端与对应放置板（30）的下端固定连接；所述熔炉本体（1）的左侧设有推动组件，所述推动组件用于将四个放置板（30）抬起，从而将原料倒入至熔炉本体（1）内，所述熔炉本体（1）的左侧设有导炉槽（14），所述导炉槽（14）上设有隔板（15）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备装置，其特征在于：所述推动组件包括设置在熔炉本体（1）左侧的注气盒（16），所述注气盒（16）的内底部设有液压杆（18），所述液压杆（18）的伸缩端固定连接有活塞（17），所述活塞（17）与注气盒（16）的内壁滑动连接，所述注气盒（16）的顶部空间与多个弧形槽（27）通过连接管（19）连通。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备装置，其特征在于：所述熔炉本体（1）内设有破碎组件，所述破碎组件包括设置在熔炉本体（1）内的两个第一转杆（4），两个所述第一转杆（4）上套设有破碎辊（5），两个所述第一转杆（4）的两端与熔炉本体（1）的左右两侧内壁转动连接，所述熔炉本体（1）内设有传动腔，两个所述第一转杆（4）的右端延伸至传动腔内并固定连接有转动齿轮（6），所述熔炉本体（1）的右侧固定连接有安装台，所述安装台的上端安装有驱动电机（2），所述驱动电机（2）的输出轴末端延伸至传动腔内并与位于前侧的第一转杆（4）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备装置，其特征在于：所述熔炉本体（1）内设有筛分组件，所述筛分组件包括设置在熔炉本体（1）内的滤网（7），所述熔炉本体（1）的左右两侧均设有伸缩板（24），两个所述伸缩板（24）的伸缩端与滤网（7）的左右两侧固定连接，所述滤网（7）的左右两侧与熔炉本体（1）的左右两侧内壁通过第一弹簧（25）弹性连接，所述熔炉本体（1）的内底部转动连接第二转杆（8），所述滤网（7）的下端设有椭圆槽（9），所述第二转杆（8）的上端延伸至椭圆槽（9）内并固定连接有凸轮（10）。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力电池托盘用高强六系铝合金制备装置，其特征在于：所述熔炉本体（1）内设有竖腔（21），所述竖腔（21）...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄祯荣，戴应鑫，施宾，何泼，
申请(专利权)人：福建祥鑫新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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