一种基于场力的飞机静强度试验加载装置制造方法及图纸

本申请属于航空航天载荷试验领域，特别涉及一种基于场力的飞机静强度试验加载装置，本申请提供了一种基于场力的飞机静强度试验加载装置，包括：场力发生结构，安装在飞机预设距离位置处；场力发生结构对待试验的飞机结构发射场力；场力接收结构，贴附安装在飞机结构上，场力接收结构接收所述场力发生结构发射的场力，场力接收结构将接受的场力传递给飞机结构；场力控制系统与所述场力发生结构连接，对场力发生结构进行控制，本申请通过飞机结构受到的真实载荷将飞机结构分为多个区域，每个区域安装一套场力发生结构以及场力接收结构，并且每一套场力发生结构以及场力接收结构均可通过场力控制系统单独控制，对飞机的不同区域施加对应的载荷。施加对应的载荷。施加对应的载荷。

【技术实现步骤摘要】
一种基于场力的飞机静强度试验加载装置


[0001]本申请属于航空航天载荷试验领域，特别涉及一种基于场力的飞机静强度试验加载装置。

技术介绍

[0002]在飞机静强度试验中，需要在飞机结构上施加气动及惯性载荷，模拟飞机在飞行过程中的结构受载情况，实现对结构的考核。飞机真实的气动及惯性载荷是连续的，在强度试验中，被离散处理成多个加载点，通过传载结构的分配，来进行载荷的模拟施加。
[0003]本专利技术提出了一种基于场力的飞机静强度试验加载装置，利用场力的连续性，通过对场强度的控制，实现载荷的模拟加载，载荷的分布更加接近飞机真实受力，提升试验载荷与真实载荷分布的一致性。此外，通过场力加载，无需与飞机结构进行物理连接，可实现非接触式加载，提高试验安全性。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供了一种基于场力的飞机静强度试验加载装置，包括：
[0005]场力发生结构，安装在飞机预设距离位置处；场力发生结构对待试验的飞机结构发射场力；
[0006]场力接收结构，贴附安装在飞机结构上，场力接收结构接收所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于场力的飞机静强度试验加载装置，其特征在于，包括：场力发生结构(3)，安装在飞机预设距离位置处；场力发生结构(3)对待试验的飞机结构发射场力；场力接收结构(1)，贴附安装在飞机结构上，场力接收结构(1)接收所述场力发生结构(3)发射的场力，场力接收结构(1)将接受的场力传递给飞机结构；场力控制系统(4)，场力控制系统(4)与所述场力发生结构(3)连接，对场力发生结构(3)进行控制。2.如权利要求1所述的基于场力的飞机静强度试验加载装置，其特征在于，场力发生结构(3)布置在试验平台或地面上，场力发生结构(3)在飞机结构处形成力线竖直的力场。3.如权利要求1所述的基于场力的飞机静强度试验加载装置，其特征在于，场力发生结构(3)包括多个具有单独发射场力的单元结构，每个单元结构通过场力隔离层(2)隔开，每个单元结构均与场力控制系统(4)连接，场力控制系统(4)单独控制每个单元结构的场强。4.如权利要求1所述的基于场力的飞机静强度试验加载装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：严冲，杜星，夏峰，夏龙，王海，刘建鹏，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：