道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，涉及建筑施工技术领域。该道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，包括起吊车，所述起吊车顶部固定连接有底座，所述底座内部转动连接有伸缩起吊柱，所述伸缩起吊柱外部一侧设有鸣警机构；所述鸣警机构包括：连接件，所述连接件固定连接于伸缩起吊柱外端一侧。该道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，通过鸣警机构的设计，由于绳索已然发生断裂，所以绳索会脱离报警器，报警器在不受到绳索的压力时，会开始向连接筒外部延伸，同时报警器会报警鸣音，以提醒周边的工作人员绳索突发性断裂，需要离开现场，防止造成不必要的人员伤亡。防止造成不必要的人员伤亡。防止造成不必要的人员伤亡。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体为道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法。

技术介绍

[0002]在一些道路桥梁工程和建筑施工时，通常会使用到一些起吊装置来对一些重物进行搬运和移动，这些起吊装置的“手臂”通常处于较高的位置，通过对缠绕在绕轮上的绳索进行收放，再通过导向轮对绳索的方向进行改变，在绳索的最下端就能够将重物吊起。
[0003]目前，对钢结构进行起吊后，由于绳索在长期使用的过程中会出现老化，所以需要人工定期进行检修，但即便如此，由于绳索断裂是突发性的，所以若没有对现场人员进行提醒会导致危险事故的发生，因此，需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，实现了解决上述问题的目的。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，包括起吊车，所述起吊车顶部固定连接有底座，所述底座内部转动连接有伸缩起吊柱，所述伸缩起吊柱外部一侧设有鸣警机构；
[0006]所述鸣警机构包括：
[0007]连接件，所述连接件固定连接于伸缩起吊柱外端一侧，所述连接件内部转动连接有滑轮，所述滑轮外部缠绕连接有绳索，所述绳索底部固定连接有固定块，所述固定块底部固定连接有两个弯钩，使得伸缩起吊柱在调控后可以带动弯钩进行移动，进一步对钢结构进行起吊；
[0008]所述伸缩起吊柱底部一侧固定连接有密封框，所述密封框一侧固定连接有连接筒，所述连接筒内部滑动连接有报警器，所述报警器顶部固定连接有连接杆，所述连接件底部一侧固定连接有连接开关，使得报警器在滑动的过程中可以带动连接杆进行移动，并且对连接开关进行开启。
[0009]优选的，所述伸缩起吊柱底部一侧设有缓降机构，所述缓降机构包括多个弹簧，多个所述弹簧均固定连接于密封框内腔一侧壁，多个所述弹簧一侧固定连接有密封活塞板，可以使弹簧在受到挤压后带动密封活塞板进行复位。
[0010]优选的，所述密封活塞板一侧固定连接有支撑板，所述支撑板一侧固定连接有受力板，所述受力板一侧与密封活塞板一侧固定连接，可以当密封活塞板在移动时带动受力板进行移动。
[0011]优选的，所述密封框内部两侧均开设有连通孔，所述密封框外部两侧均固定连接有连接管，两个所述连接管分别与两个连通孔相连通，可以便于连接管的空气流通工作。
[0012]优选的，两个所述连接管内部均滑动连接有密封柱，两个所述密封柱外部均固定
连接有摩擦板，可以便于摩擦板对钢结构外表面进行增大摩擦的工作。
[0013]优选的，所述密封活塞板与密封框之间为密封状态，所述密封柱与连接管之间亦为密封状态，可以便于气体的传输。
[0014]优选的，所述连接杆与连接开关相接触，所述连接杆横截面为弧形，可以便于对电机进行关闭。
[0015]优选的，所述连接件内部暗装有电机，所述电机与连接开关通过电性连接，所述连接筒为微向下倾斜状态，可以便于报警器的报警工作。
[0016]道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊施工方法，包括以下步骤：
[0017]S1：首先工作人员需要进入起吊车并且将起吊车驾驶至合适的位置，然后启动伸缩起吊柱对钢结构进行起吊的工作，此时伸缩起吊柱将会同步带动连接件向下进行偏移，并且弯钩会同步进行移动的工作，当弯钩与钢结构相连接时，此时工作人员将伸缩起吊柱向上调整，钢结构完成起吊工作；
[0018]S2：钢结构在被弯钩连接并且向上进行带动的过程中会对弯钩进行受力，若是弯钩长期受力会导致绳索的内部产生老化，需要人工定期进行检修；
[0019]S3：若是人工检修时疏忽导致没有排查彻底，可能会造成绳索突发性的断裂，此时绳索将不再对报警器施压，报警器此时会带动连接杆向下滑动，同时报警器会开始鸣音报警，以提醒现场工作人员绳索断裂，情况危险。
[0020]本专利技术提供了道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法。具备以下有益效果：
[0021]1、该道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，通过鸣警机构的设计，由于绳索已然发生断裂，所以绳索会脱离报警器，报警器在不受到绳索的压力时，会开始向连接筒外部延伸，同时报警器会报警鸣音，以提醒周边的工作人员绳索突发性断裂，需要离开现场，防止造成不必要的人员伤亡。
[0022]2、该道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，通过鸣警机构和缓降机构相配合的设计，由于绳索在断裂后摩擦板依然施力，所以通过摩擦板对钢结构的夹持可以达到对其进行增大摩擦的工作，在一定程度上减缓钢结构的下落速度，防止钢结构出现掉落太快的情况，进一步保证现场的安全，使得工作人员在听到警报后有一定的逃离时间。
[0023]3、该道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，通过鸣警机构的设计，由于报警器在向外部移动的过程中会带动连接杆进行移动，因此当连接杆与连接开关相接触时，连接开关会受力开启，连接开关此时可以控制连接件内部的电机不再工作，防止绳索在断裂后电机继续工作的情况出现。
[0024]4、该道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置及施工方法，通过缓降机构的设计，密封柱会受到连接管内部气体的挤压并外部移动，同时摩擦板也会移动，摩擦板在移动后可以对悬空摆动的钢结构进行限位，防止起吊车控制底座在进行转向的过程中出现再次摆动的情况，保证了绳索的使用寿命。
附图说明
[0025]图1为本专利技术结构立体示意图；
[0026]图2为本专利技术去除起吊车和底座后的整体结构示意图一；
[0027]图3为本专利技术中弹簧视角的整体结构剖视示意图；
[0028]图4为本专利技术去除起吊车和底座后的整体结构示意图二；
[0029]图5为本专利技术图4中的A处放大图；
[0030]图6为本专利技术图4中的B处放大图；
[0031]图7为本专利技术中连接管视角的整体结构剖视示意图；
[0032]图8为本专利技术图7中的C处放大图。
[0033]图中：1、起吊车；2、底座；3、伸缩起吊柱；4、鸣警机构；401、连接件；402、滑轮；403、绳索；404、固定块；405、弯钩；406、密封框；407、连接筒；408、报警器；409、连接杆；410、连接开关；5、缓降机构；501、弹簧；502、密封活塞板；503、支撑板；504、受力板；505、连接管；506、密封柱；507、摩擦板。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置，包括起吊车(1)，其特征在于：所述起吊车(1)顶部固定连接有底座(2)，所述底座(2)内部转动连接有伸缩起吊柱(3)，所述伸缩起吊柱(3)外部一侧设有鸣警机构(4)；所述鸣警机构(4)包括：连接件(401)，所述连接件(401)固定连接于伸缩起吊柱(3)外端一侧，所述连接件(401)内部转动连接有滑轮(402)，所述滑轮(402)外部缠绕连接有绳索(403)，所述绳索(403)底部固定连接有固定块(404)，所述固定块(404)底部固定连接有两个弯钩(405)，使得伸缩起吊柱(3)在调控后可以带动弯钩(405)进行移动，进一步对钢结构进行起吊；所述伸缩起吊柱(3)底部一侧固定连接有密封框(406)，所述密封框(406)一侧固定连接有连接筒(407)，所述连接筒(407)内部滑动连接有报警器(408)，所述报警器(408)顶部固定连接有连接杆(409)，所述连接件(401)底部一侧固定连接有连接开关(410)，使得报警器(408)在滑动的过程中可以带动连接杆(409)进行移动，并且对连接开关(410)进行开启。2.根据权利要求1所述的道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置，其特征在于：所述伸缩起吊柱(3)底部一侧设有缓降机构(5)，所述缓降机构(5)包括多个弹簧(501)，多个所述弹簧(501)均固定连接于密封框(406)内腔一侧壁，多个所述弹簧(501)一侧固定连接有密封活塞板(502)。3.根据权利要求2所述的道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置，其特征在于：所述密封活塞板(502)一侧固定连接有支撑板(503)，所述支撑板(503)一侧固定连接有受力板(504)，所述受力板(504)一侧与密封活塞板(502)一侧固定连接。4.根据权利要求3所述的道路桥梁和建筑施工用的钢结构起吊装置，其特征在于：所述密封框(406)内部两侧均开设有连通孔，所述密封框(406)外部两侧均固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕海明，
申请(专利权)人：湖北豪运建筑劳务有限公司，
类型：发明
国别省市：