一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法和系统技术方案

一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法和系统，通过智能数据采集单元，实时对交接货物列车顶部和线路两侧进行雷达波、图像、视频、温度和声音进行采集；通过智能数据分析单元，对智能数据采集单元采集的数据进行分析，对当前装卸线线路状态和货物列车装卸状态进行判断；通过综合告警单元，发出告警信号，并进行人工干预处理。本发明专利技术实现了在货物列车进入或离开码头装卸线时，对线路状态和集装箱装载状态进行智能化检测，解决了自动化集装箱码头铁路装卸线现场人工作业停机的问题，提高了作业效率。作业效率。作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法和系统


[0001]本专利技术涉及的是集装箱码头的装卸领域，特别涉及一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法和系统。

技术介绍

[0002]近年来，国家大力推进智慧港口、绿色港口建设，自动化码头作为智慧港口的重要建设内容，能够全面提升港口信息化、智能化、自动化水平，提高码头作业效率，为建设智慧港口提供强而有力的支撑。我国目前已经建成的自动化码头，已经实现了码头集装箱装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化的操作。但涉及将铁路引入自动化码头，特别对货物列车进出码头装卸线时的线路状态和集装箱装卸状态的自动化、智能化检测技术，仍存在缺失。
[0003]目前，货物列车在进入码头装卸线进行装卸作业时，需要经过以下流程：
[0004](1)进入：对货物列车行驶方向上的线路状态进行确认，在确保该段线路空闲，且无人员和异物侵入铁路建筑限界的情况下，货物列车驶入指定线路；
[0005](2)货物列车停留在指定线路上，对货物列车的装卸状态进行确认：
[0006]空车状态时，确认装车作业区域内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法，其特征在于，包括：S100.当货物列车准备进入码头装卸线前，通过安装在装卸线前方的车辆运行方向检测装置触发来车信号；S200.当系统收到来车信号后，通过安装在装卸线两侧及顶部的智能数据采集单元实时对货物列车顶部和线路两侧进行雷达波、图像、视频、温度和声音数据采集，并将采集的所有数据发送给智能数据分析单元；S300.智能数据分析单元根据采集数据，对当前装卸线线路状态进行判定，当装卸线线路空闲且状态正常时，向系统发送货物列车允许进入信号，货物列车进入码头装卸线，再次通过智能数据分析单元对智能数据采集单元采集的数据进行分析，对货物列车装卸状态进行判定；S400.当货物列车装卸状态正常时，货物列车开始进入装卸作业过程，当货物列车装卸作业完成后，再次通过智能数据分析单元对智能数据采集单元采集的数据进行分析，对货物列车装卸状态进行判定；S500.当货物列车装卸完成时，向系统发送装卸作业结束信号，货物列车准备离开码头装卸线，再次通过智能数据分析单元对智能数据采集单元采集的数据进行分析，对装卸线线路状态和车辆货物装载状态进行判定，当装卸线线路状态和车辆货物装载状态正常时，系统发送准许离开装卸线的信号，允许货物列车离开码头装卸线。2.如权利要求1所述的一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法，其特征在于，智能数据采集单元，至少包括：雷达测距采集设备、图像采集设备、视频采集设备、红外成像采集设备和声音采集设备；其中，通过雷达采集设备、图像采集设备和视频采集设备从货物列车顶部及线路两侧采集高清图像、高清视频和距离数据。3.如权利要求2所述的一种铁路与自动化码头交接状态智能检测方法，其特征在于，通过红外热成像设备从货物列车顶部及线路两侧采集图像数据和温度数据；通过声音采集设备采集现场声音。4.如权利要求1所述的一种铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾闻，吴石松，龚雪，李瑞，方亚非，何姗，汪洋，刘少健，汪洋成威，
申请(专利权)人：中铁武汉勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：