基于车车通信的虚拟编组列车运行方法及系统技术方案

本申请公开了一种基于车车通信的虚拟编组列车运行方法及系统，方法包括：当列车经过虚拟编组前站台时，获取列车的运行计划，根据运行计划确定列车是否需要进行虚拟编组；若是，则当列车从虚拟编组前站台运行至虚拟编组站台前的物理区段，与列车相邻的前方列车进行通信并确定前方列车是否是待虚拟编组列车；其中，虚拟编组前站台、虚拟编组站台沿列车的上行或下行方向依次相邻设置；若是，则列车与前方列车进行虚拟编组。在虚拟编组站台之前增加虚拟编组前站台，使列车从虚拟编组前站台运行至虚拟编组站台前的物理区段时，判断列车与相邻的前方列车是否进行虚拟编组，通过增加虚拟编组前站台的方法，可以适应无法站台停多车场景。景。景。

【技术实现步骤摘要】
基于车车通信的虚拟编组列车运行方法及系统


[0001]本公开一般涉及轨道交通
，尤其涉及一种基于车车通信的虚拟编组列车运行方法及系统。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的迅捷发展，轨道交通客运量也迅速增加。越来越多的轨道行业公司采取虚拟编组的方法，来实现大小交路混跑，以此来增加运载量；目前行业内采取的虚拟编组运行图编制方法，进行虚拟编组的列车需要通过编组人员下发不同的编组计划，待虚拟编组的列车根据编组计划在虚拟编组站台进行虚拟编组，制定多份相同的运行计划发给需要编组的列车；针对站台无法停多车的场景，在实际操作过程中，由于有多辆车需在虚拟编组站台匹配以及删除虚拟编组的计划，传统的编组计划无法实现。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种基于车车通信的虚拟编组列车运行方法及系统。
[0004]第一方面，提供一种基于车车通信的虚拟编组列车运行方法，当执行主体为列车时，方法包括：
[0005]当列车经过虚拟编组前站台时，获取列车的运行计划，根据所述运行计划确定所述列车是否需要进行虚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车车通信的虚拟编组列车运行方法，其特征在于，包括：当列车经过虚拟编组前站台时，获取列车的运行计划，根据所述运行计划确定所述列车是否需要进行虚拟编组；若是，则当所述列车从所述虚拟编组前站台运行至所述虚拟编组站台前的物理区段，与所述列车相邻的前方列车进行通信并确定所述前方列车是否是待虚拟编组列车；其中，虚拟编组前站台、虚拟编组站台沿列车的上行或下行方向依次相邻设置；若是，则所述列车与所述前方列车进行虚拟编组。2.根据权利要求1所述的基于车车通信的虚拟编组列车运行方法，其特征在于，所述获取列车的运行计划包括：判断所述列车在到达所述虚拟编组前站台时是否携带虚拟编组计划，若是，则携带的虚拟编组计划为列车获取的运行计划；否则，所述列车在所述虚拟编组前站台匹配上的虚拟编组计划为列车获取的运行计划。3.根据权利要求2所述的基于车车通信的虚拟编组列车运行方法，其特征在于，所述列车在所述虚拟编组前站台匹配上的虚拟编组计划为列车获取的运行计划包括：判断所述列车的车次号或表号是否为虚拟编组计划中指定车次号或表号，若是，则所述列车在所述虚拟编组前站台自动匹配上的编制虚拟编组计划为列车获取的运行计划；否则，所述列车在所述虚拟编组前站台停稳时匹配上的编制虚拟编组计划为列车获取的运行计划。4.根据权利要求1所述的基于车车通信的虚拟编组列车运行方法，其特征在于，所述与所述列车相邻的前方列车进行通信并确定所述前方列车是否是待虚拟编组列车包括：基于车车通信查询所述前方列车的车次号或表号，若所述前方列车的车次号或表号属于虚拟编组计划中指定车次号或表号，则所述前方列车是待虚拟编组列车。5.根据权利要求1所述的基于车车通信的虚拟编...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴幸，黄伟，张圆，陈园园，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：