一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置，其包括缸体、设置在缸体顶部的缸体盖、通过轴承安装在缸体盖上并且一端伸入到缸体内的搅拌杆以及设置在缸体盖顶部的真空泵，真空泵通过软管与缸体连通，在搅拌杆上设有扇叶；本实用新型专利技术具有搅拌杆和真空泵，利用驱动装置同时驱动搅拌杆和真空泵工作，实现了原料搅拌混合和脱泡同时进行，混合和脱泡完成后，打开缸体，其内原料已混合均匀并消除气泡完毕，可以进行防水层涂刷施工，提高防水层施工质量和效率。高防水层施工质量和效率。高防水层施工质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置


[0001]本技术属于铁路桥梁桥面防水层修复
，具体涉及一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置。

技术介绍

[0002]高速铁路桥梁混凝土桥面防水层的作用主要是阻止雨水或积水进入主梁混凝土内，防止水分锈蚀钢筋、混凝土碱集料反应和冻融损坏等病害。可见防水层是高铁桥梁结构防腐的一道重要屏障。因铁路桥面防水层施工环境复杂、防水材料选择等原因，我国已运营铁路的防水层出现不同程度的病害，并且病害发展的趋势较为明显，严重处已影响高速列车的安全运行，因此，亟需对防水层病害进行修复。
[0003]但运营铁路的修复工作只能在铁路运行的窗口期即夜间0:00
‑
4:00进行，大型设备无法通过作业门楼梯运至施工现场，且现场没有没有施工可用电源。而防水层材料作为防水层的主要组成部分，其使用时的混合均匀度和脱泡情况直接关系到其施工质量和使用寿命。
[0004]因此，铁路桥面防水层修复施工亟需一种体积小、重量轻，可单人携带，且无需电源，操作方法简单，效率高的混合设备和脱泡设备。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置，其特征在于其包括缸体（2）、设置在缸体（2）顶部的缸体盖（1）、通过轴承（13）安装在缸体盖（1）上并且一端伸入到缸体（2）内的搅拌杆（5）以及设置在缸体盖（1）顶部的真空泵（7），真空泵（7）通过软管（8）与缸体（2）连通，在搅拌杆（5）上设有扇叶（6），在缸体盖（1）上设有驱动装置（9），所述驱动装置（9）同时驱动真空泵（7）和搅拌杆（5）工作。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置，其特征在于在缸体（2）内设有马口铁桶（3），扇叶（6）位于马口铁桶（3）内。3.根据权利要求2所述的一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱泡装置，其特征在于在缸体（2）的内侧壁上设有固定卡扣（15），马口铁桶（3）的顶部与固定卡扣（15）连接。4.根据权利要求1所述的一种铁路桥面防水层修复用材料混合脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀志，朱星盛，薄一军，王乐然，姜子清，杨春强，熊昌盛，马玉麟，张文达，刘浩，张磊，王巍，许见超，
申请(专利权)人：京沪高速铁路股份有限公司，
类型：新型
国别省市：