一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于超声波检测技术领域，具体涉及一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置,包括传输机构和升降机构，升降机构的移动端的两侧分别安装有第一固定架和第二固定架，第一固定架上固定安装有第一电机，第一电机的输出轴传动连接有旋转板，第二固定架上固定安装有横向平移机构，第二固定架上安装有间距调节机构，第二固定架于导向槽内滑动安装有滑动板，滑动板上固定安装有横向推动机构，横向推动机构的移动端固定安装有超声波探头。其目的是：通过升降机构和间距调节机构配合，当钢瓶移动至顶板和旋转板之间时，根据钢瓶的直径规格，调节旋转板和顶板的高度，以及超声波探头与钢瓶中心线的距离，从而适应不同规格的钢瓶。从而适应不同规格的钢瓶。从而适应不同规格的钢瓶。

【技术实现步骤摘要】
一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置


[0001]本技术属于超声波检测
，具体涉及一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置。

技术介绍

[0002]车用钢瓶是一种密闭的高压容器，用于存放被压缩的天然气，当钢瓶本身具有拉丝、淬火裂纹等缺陷时，会造成泄露、爆炸等安全事故，因此在钢瓶检测中确保检出危险缺陷显得尤为重要。
[0003]目前大多采用超声波对钢瓶进行探伤，通过机械臂进行上下料，将钢瓶装夹在转动辊上，转动辊带动钢瓶持续旋转，位于钢瓶上方的超声波探头沿钢瓶的轴线方向移动，利用超声波在介质中传播时，在不同质界面上具有反射的特性，检测钢瓶的缺陷，避免具有缺陷的钢瓶流入市场。
[0004]当测试的钢瓶规格不同时，需要更换不同型号的探伤设备，导致测试效率降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：旨在提供一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置，通过升降机构和间距调节机构配合，当钢瓶移动至顶板和旋转板之间时，根据钢瓶的直径规格，调节旋转板和顶板的高度，以及超声波探头与钢瓶中心线的距离，从而适应不同规格的钢瓶。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置，包括传输钢瓶的传输机构和升降机构，所述升降机构的移动端的两侧分别安装有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴传动连接有旋转板，所述第二固定架上固定安装有横向平移机构，所述横向平移机构的移动端固定安装有固定座，所述固定座上转动安装有顶板，所述顶板靠近钢瓶的一端开设有弧形面，所述第二固定架上安装有间距调节机构，所述第二固定架上开设有导向槽，所述第二固定架于导向槽内滑动安装有滑动板，所述间距调节机构的移动端与滑动板固定连接，所述滑动板上固定安装有横向推动机构，所述横向推动机构的移动端固定安装有超声波探头。
[0008]进一步限定，所述传输机构包括摇动架和间隔设置的两个支撑架，每个所述支撑架上均转动安装有两个第一转动杆，两个所述第一转动杆上均转动安装有摇动臂，所述摇动臂的自由端转动安装有第二转动杆，所述摇动架位于两个支撑架之间，并分别与四个第二转动杆固定连接，所述摇动架和支撑架的顶端均间隔均匀开设有V形槽，所述支撑架上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与其中一个第一转动杆传动连接。这样的结构设计，通过第二电机、摇动臂、摇动架相互配合，摇动架将支撑架上的钢瓶抬起、并传输至下一个V形槽，且在摇动架低于固定架时，利用超声波探头和第一电机进行检测，使得在检测时传输机构不需要停止运行。
[0009]进一步限定，两个所述支撑架于靠近顶板的V形槽内均对称安装有转动辊。这样的结构设计，钢瓶在支撑架上进行检测时发生旋转，通过设置转动辊替代V形槽与钢瓶接触，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，减少钢瓶侧壁受到的摩擦力。
[0010]进一步限定，所述间距调节机构包括滑动杆，所述第二固定架上开设有导向孔，所述滑动杆滑动穿设在导向孔内、并与滑动板固定连接，所述滑动杆的自由端固定连接有第一楔形滑块，所述滑动杆上固定连接有挡板，所述挡板和第二固定架之间安装有压簧，所述支撑架上固定安装有固定杆，所述固定杆固定连接有第二楔形滑块，所述第一楔形滑块紧靠第二楔形滑块。这样的结构设计，通过设置第一楔形滑块、第二楔形滑块、挡板、压簧和滑动杆，升降机构调节第一固定架和第二固定架的高度，当第一楔形滑块下降时，受到第二楔形滑块的阻挡，滑动杆朝向远离第二楔形滑块的方向移动，将压簧压缩，当第一楔形滑块上升，由于压簧的弹力，滑动杆向远离第二固定架的一侧移动，从而调节超声波探头的横向位置。
[0011]进一步限定，所述横向平移机构设置为气缸，所述横向推动机构设置为电动推杆。
[0012]进一步限定，所述升降机构设置为剪叉式升降台。
[0013]采用上述技术方案的技术，具有如下优点：
[0014]1、通过升降机构和间距调节机构配合，当钢瓶移动至顶板和旋转板之间时，根据钢瓶的直径规格，调节旋转板和顶板的高度，以及超声波探头与钢瓶中心线的距离，从而适应不同规格的钢瓶。
[0015]2、通过设置第一楔形滑块、第二楔形滑块、挡板、压簧和滑动杆，升降机构调节第一固定架和第二固定架的高度，当第一楔形滑块下降时，受到第二楔形滑块的阻挡，滑动杆朝向远离第二楔形滑块的方向移动，将压簧压缩，当第一楔形滑块上升，由于压簧的弹力，滑动杆向远离第二固定架的一侧移动，调节超声波探头的位置，从而适应不同规格的气瓶。
附图说明
[0016]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0017]图1为本技术一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置实施例中装有钢瓶的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置实施例中无钢瓶的结构示意图；
[0019]图3为本技术一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置实施例中无传输机构的结构示意图；
[0020]图4为图3的A处的放大结构示意图；
[0021]图5为本技术一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置实施例中传输机构部分的结构示意图；
[0022]图6为本技术一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置实施例中摇动架部分的结构示意图；
[0023]图7为本技术一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置实施例中固定座和顶板的内部结构示意图；
[0024]主要元件符号说明如下：
[0025]传输机构1、摇动架11、支撑架12、第一转动杆13、摇动臂14、第二转动杆15、V形槽16、第二电机17、转动辊18；
[0026]升降机构2、第一固定架21、第二固定架22；
[0027]第一电机31、旋转板32；
[0028]横向平移机构41、固定座42、顶板43、圆锥滚子轴承431；
[0029]间距调节机构5、滑动杆51、挡板52、压簧53，固定杆54、第一楔形滑块55、第二楔形滑块56，所述紧靠第二楔形滑块56；
[0030]滑动板61、横向推动机构62、超声波探头63；
[0031]钢瓶7。
具体实施方式
[0032]以下将结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属
中普通技术人员所知的形式。另外，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“前”、“后”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本技术的保护范围。
[0033]如图1所示，本技术的一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置，包括传输机构1和升降机构2，传输机构1用于传输钢瓶，将钢瓶传输至检测位置，检测完成后，在将钢瓶送出，升降机构2用于调节进行超声检测的部件，使其适应不同直径的钢瓶。
[0034]如图1至图4所示，升降机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置，其特征在于：包括传输钢瓶(7)的传输机构(1)和升降机构(2)，所述升降机构(2)的移动端的两侧分别安装有第一固定架(21)和第二固定架(22)，所述第一固定架(21)上固定安装有第一电机(31)，所述第一电机(31)的输出轴传动连接有旋转板(32)，所述第二固定架(22)上固定安装有横向平移机构(41)，所述横向平移机构(41)的移动端固定安装有固定座(42)，所述固定座(42)上转动安装有顶板(43)，所述顶板(43)靠近钢瓶(7)的一端开设有弧形面，所述第二固定架(22)上安装有间距调节机构(5)，所述第二固定架(22)上开设有导向槽，所述第二固定架(22)于导向槽内滑动安装有滑动板(61)，所述间距调节机构(5)的移动端与滑动板(61)固定连接，所述滑动板(61)上固定安装有横向推动机构(62)，所述横向推动机构(62)的移动端固定安装有超声波探头(63)。2.根据权利要求1所述的一种基于超声波的车用钢瓶损伤检测装置，其特征在于：所述传输机构(1)包括摇动架(11)和间隔设置的两个支撑架(12)，每个所述支撑架(12)上均转动安装有两个第一转动杆(13)，两个所述第一转动杆(13)上均转动安装有摇动臂(14)，所述摇动臂(14)的自由端转动安装有第二转动杆(15)，所述摇动架(11)位于两个支撑架(12)之间，并分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：方羽虎，张学林，陈杰，赵忠国，王飞，黄崧，李斌，周于，熊姝涛，曹祖东，
申请(专利权)人：重庆市特种设备检测研究院，
类型：新型
国别省市：