一种车载手机支架底座制造技术

本申请涉及一种车载手机支架底座，属于车载手机固定领域，主要应用于稳固安装手机支架，其包括用于安装手机支架的球头安装座、安装于球头安装座的夹持驱动组件以及用于三向稳固支撑球头安装座的三角支撑件，夹持驱动组件包括直线滑移设置以延伸进出风口栅格并可钩紧出风口栅格的滑移挂钩以及驱动滑移挂钩往复滑移的驱动轴套。通过控制驱动轴套使其驱动滑移挂钩延伸进出风口；而后，反向旋拧驱动轴套使滑移挂钩挂住并钩紧出风口栅格，以实现在三角支撑件的支撑下稳固安装球头安装座从而实现手机支架的稳定安装，继而改善了相关技术手段中因弹簧易弹性疲劳而影响两个夹爪的夹持力，从而存在支架底座夹持不稳而影响手机支架使用的问题。支架使用的问题。支架使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机支架底座


[0001]本申请涉及车载手机固定领域，尤其是涉及一种车载手机支架底座。

技术介绍

[0002]在驾驶员行车过程中，常需要使用手机导航或蓝牙通话，因此需使用车载手机固定支架固定手机以保证行驶安全性。而为了方便安装及拆卸且不破坏驾驶舱中控台表面，车载手机支架底座一般固定安装于车头出风口的栅格。
[0003]相关技术手段中的手机支架底座一般包括用于安装手机支架的支架球头、用于与出风口栅格夹持固定的两个夹爪以及控制两个夹爪朝相互靠近或远离方向移动的夹持驱动件，两个夹爪之间连接设置有弹簧且两个夹爪形成有同于夹紧出风口栅格的夹紧空间。通过控制夹持驱动件使两个夹爪朝相互远离的方向移动，从而使弹簧受力张紧；松开夹持驱动件，即可利用弹簧的回弹力使两个夹爪朝相互靠近的方向移动继而夹紧栅格。
[0004]针对上述中的相关技术手段，在长期使用过程中，弹簧易弹性疲劳而影响两个夹爪的夹持力，从而存在支架底座夹持不稳而影响手机支架使用的问题。

技术实现思路

[0005]为了改善上述相关技术手段中因弹簧易弹性疲劳而影响两个夹爪的夹持力，从而存在支架底座夹持不稳而影响手机支架使用的问题，本申请提供一种车载手机支架底座。
[0006]本申请提供的一种车载手机支架底座，采用如下的技术方案。
[0007]一种车载手机支架底座，包括：
[0008]球头安装座，用于安装手机支架，所述球头安装座具有安装导柱；
[0009]滑移挂钩，与所述安装导柱滑移设置，所述滑移挂钩设置有用于延伸进出风口并可钩住栅格的栅格挂钩部，所述栅格挂钩部位于远离所述安装导柱的一端；
[0010]夹持驱动组件，安装于所述球头安装座，所述夹持驱动组件包括用于驱动所述滑移挂钩沿所述安装导柱的长度方向往复运动的驱动轴套，所述驱动轴套转动设置于所述安装导柱外周面，所述安装导柱与所述栅格挂钩部之间形成有用于抵接并钩紧出风口栅格的抵紧空间。
[0011]通过采用上述技术方案，通过控制驱动轴套使其驱动滑移挂钩朝靠近出风口的方向滑移，从而使栅格挂钩部延伸进出风口；而后，反向旋拧驱动轴套使栅格挂钩部朝靠近安装导柱的方向滑移而挂住出风口栅格，使得安装导柱稳定抵接出风口而与栅格挂钩部共同形成抵紧空间，从而可通过稳定安装球头安装座而实现手机支架的稳定安装，继而改善了相关技术手段中因弹簧易弹性疲劳而影响两个夹爪的夹持力，从而存在支架底座夹持不稳而影响手机支架使用的问题。
[0012]可选的，所述驱动轴套内周壁设置有驱动螺旋槽，所述滑移挂钩远离所述栅格挂钩部的一端延伸设置有螺旋卡接部，所述螺旋卡接部滑移设置于所述驱动螺旋槽内；所述安装导柱开设限位卡槽，所述限位卡槽滑移设置于所述限位卡槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，限位卡槽限位住滑移挂钩，使得滑移挂钩只能沿安装导柱长度方向做直线往复滑移；驱动轴套设置有驱动螺旋槽且螺旋卡接部滑移设置于驱动螺旋槽内，因此通过旋拧驱动轴套即可实现滑移挂钩朝靠近或远离出风口栅格方向的滑移。
[0014]可选的，所述车载手机支架底座还包括与所述驱动轴套同轴设置的三角支撑件，所述三角支撑件具有用于抵接出风口栅格以三向支撑所述球头安装座的支撑面；所述驱动轴套远离所述三角支撑件的一侧竖直延伸有着力转动部，所述安装导柱靠近所述栅格挂钩部的一端固定设置有限位抵接板，所述三角支撑件卡接设置于所述着力转动部与所述限位抵接板之间。
[0015]通过采用上述技术方案，着力转动部与限位抵接板共同限位三角支撑件，使得三角支撑件不会在栅格挂钩部钩紧栅格过程中沿驱动轴套长度方向往复滑移，从而方便三角支撑件在栅格挂钩部钩紧栅格时抵接出风口栅格，以形成三向稳固支撑球头安装座的支撑面，从而进一步提高了整体的安装稳固性。
[0016]可选的，所述三角支撑件设置有用于卡接出风口外缘的第一卡接部与第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部均开设有通风槽口。
[0017]通过采用上述技术方案，第一卡接部与第二卡接部卡接出风口外缘从而进一步增加了整体的夹持安装稳固性，同时，通风槽口的设置便于出风口正常排风使用。
[0018]可选的，所述三角支撑件还设置有用于抵接栅格外表面的第三抵接部，所述第一卡接部、第二卡接部与第三抵接部共同形成所述支撑面；所述第三抵接部设置有用于容置手机电源线的电源卡接槽。
[0019]通过采用上述技术方案第三抵接部在于第一卡接部及第二卡接部共同形成支撑面三向支撑球头安装座的同时，第三抵接部还设置电源卡接槽从而提供了手机电源线的固定位，增加了整体的功能性。
[0020]可选的，所述限位抵接板远离所述栅格挂钩部的一端一体设置有挂钩限位端，所述挂钩限位端可隔挡所述栅格挂钩部朝远离所述安装导柱方向的滑移。
[0021]通过采用上述技术方案，挂钩限位端的设置方便通过抵接螺旋卡接部而隔挡栅格挂钩部持续性朝远离所述安装导柱方向的滑移，从而不会因螺旋卡接部与驱动螺旋槽脱轨而影响滑移挂钩的滑移稳定性。
[0022]可选的，所述限位抵接板抵接所述驱动轴套的一端设置为齿纹固定端，所述三角支撑件设置有与所述齿纹固定端相卡接配合的对位安装端。
[0023]通过采用上述技术方案，对位安装端与齿纹固定端的设置方便三角支撑件对位安装；另一方面，对位安装端与齿纹固定端卡接配合，从而可限位三角支撑件使其不会随驱动轴套一起转动而稳定支撑，进一步提高了整体的安装固定。
[0024]可选的，所述驱动轴套外周壁环绕设置有摩擦导套，所述着力转动部与所述摩擦导套卡接设置；所述摩擦导套外周壁设置有辊压花纹。
[0025]通过采用上述技术方案，着力转动部与摩擦导套卡接设置，从而使得摩擦导套具有可带动驱动轴套一起转动的着力位，从而方便通过着力位旋拧摩擦导套而带动驱动轴套转动；另一方面，摩擦导套外周壁设置了辊压花纹，从而增大了摩擦导套外周壁的摩擦力方便旋拧，继而提高了整体的安装便利性。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.具有较高的安装稳固性。限位卡槽限位住滑移挂钩，使得滑移挂钩只能沿安装导柱长度方向做直线滑移，通过旋拧驱动轴套可使栅格挂钩部延伸进出风口，而后反向旋拧驱动轴套即可使栅格挂钩部钩紧栅格；另一方面，三角支撑件的设置可通过三点抵接出风口而形成对球头安装座的三向稳固支撑面，继而实现了手机支架的稳定安装，且齿纹固定端可通过卡接对位安装端实现三角支撑件的稳固安装，因而具备较高的安装稳固性。
[0028]2.具有较好的安装便利性。齿纹固定端的设置方便三角支撑件通过对位安装端对位安装于球头安装座；同时，着力转动部与摩擦导套卡接设置，从而使摩擦导套形成了着力位而方便旋拧摩擦导套，从而方便带动驱动轴套旋转而使栅格挂钩部钩紧栅格；另一方面，摩擦导套外周壁设置有辊压花纹从而增大了摩擦导套外周壁的摩擦力，进一步方便旋拧摩擦导套，因而具备较好的安装便利性。
附图说明
[0029]图1绘示了本申请实施例中的整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载手机支架底座，其特征在于，包括：球头安装座(100)，用于安装手机支架，所述球头安装座(100)具有安装导柱(120)；滑移挂钩(200)，与所述安装导柱(120)滑移设置，所述滑移挂钩(200)设置有用于延伸进出风口并可钩住栅格的栅格挂钩部(230)，所述栅格挂钩部(230)位于远离所述安装导柱(120)的一端；夹持驱动组件(300)，安装于所述球头安装座(100)，所述夹持驱动组件(300)包括用于驱动所述滑移挂钩(200)沿所述安装导柱(120)的长度方向往复运动的驱动轴套(320)，所述驱动轴套(320)转动设置于所述安装导柱(120)外周面，所述安装导柱(120)与所述栅格挂钩部(230)之间形成有用于抵接并钩紧出风口栅格的抵紧空间。2.根据权利要求1所述的车载手机支架底座，其特征在于，所述驱动轴套(320)内周壁设置有驱动螺旋槽(321)，所述滑移挂钩(200)远离所述栅格挂钩部(230)的一端延伸设置有螺旋卡接部(210)，所述螺旋卡接部(210)滑移设置于所述驱动螺旋槽(321)内；所述安装导柱(120)开设限位卡槽(121)，所述限位卡槽(121)滑移设置于所述限位卡槽(121)内。3.根据权利要求1所述的车载手机支架底座，其特征在于，所述车载手机支架底座还包括与所述驱动轴套(320)同轴设置的三角支撑件(400)，所述三角支撑件(400)具有用于抵接出风口栅格以三向支撑所述球头安装座(100)的支撑面；所述驱动轴套(320)远离所述三角支撑件(400)的一侧竖直延伸有着力转动部(322)，所述安装导柱(120)...

【专利技术属性】
技术研发人员：方锦旗，
申请(专利权)人：深圳市苏仁智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：