一种便于调节角度的车载显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节角度的车载显示器，包括显示器主体，所述显示器主体的后端设置有连接机构，所述连接机构包括固定设置在显示器主体后端的固定架，所述固定架的后端固定设置有活动环，所述活动环的上端开设有限定孔，所述活动环的内侧活动设置有固定杆，所述固定杆的外侧靠近活动环的下侧固定设置有限制环，所述固定杆的外侧靠近活动环的上侧固定设置有限位环。本实用新型专利技术所述的一种便于调节角度的车载显示器，通过拔出限制杆并且再转动显示器主体且使固定架带动活动环以固定杆为轴旋转达到便于调整显示器主体的显示角度的目的，从而便于调整显示器主体的显示角度使乘客有较好的观看角度。使乘客有较好的观看角度。使乘客有较好的观看角度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的车载显示器


[0001]本技术涉及车载显示器
，特别涉及一种便于调节角度的车载显示器。

技术介绍

[0002]车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，上就是，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接用，另一路接用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在中使用；
[0003]传统的车载显示器有一些缺点，当安装在客车上时，由于传统的车载显示器在安装时，只能保持一种角度，且在使用过程中，驾驶员需要根据实际情况与乘客的观看角度进行调整车载显示器的显示角度，从而需要将车载显示器拆卸下来，进行从新调整安装，故而需要驾驶员耗费大量的操作时间，从而不便于驾驶员调整车载显示器的显示角度。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种便于调节角度的车载显示器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种便于调节角度的车载显示器，包括显示器主体，所述显示器主体的后端设置有连接机构，所述连接机构包括固定设置在显示器主体后端的固定架，所述固定架的后端固定设置有活动环，所述活动环的上端开设有限定孔，所述活动环的内侧活动设置有固定杆，所述固定杆的外侧靠近活动环的下侧固定设置有限制环，所述固定杆的外侧靠近活动环的上侧固定设置有限位环，所述固定杆的上端固定设置有连接片，所述连接片的后端固定设置有限制架，所述限制架的内侧滑动设置有限制杆，所述限制杆的外侧靠近限制架的上侧固定设置有限位架。
[0007]优选的，所述连接片的上端固定设置有支撑杆，所述限位架的上端固定设置有拉环，所述限制环的上端与活动环的下端活动连接。
[0008]优选的，所述限位环的下端与活动环的上端靠近限定孔的一侧活动连接，所述限定孔的数量有多组。
[0009]优选的，所述限制杆的外侧靠近限制架的下侧与其中一组限定孔的内侧滑动连接，所述限位架的下端与限制架的上端活动连接。
[0010]优选的，所述活动环、固定杆、限制环、限位环、连接片、支撑杆的轴心线位于一条直线上，所述限制杆、限位架、拉环的轴心线位于一条直线上。
[0011]优选的，所述支撑杆的上端固定设置有安装板，所述安装板的上端开设有安装孔，所述安装孔的数量有多组。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过拔出限制杆并且再转动显示器主体且使固定架带动活动环以固定杆为轴旋转，可以达到便于调整显示器主体的显示角度的目的，从而便于调整显示器主体的显示角度使乘客有较好的观看角度。
[0014]2、通过将安装板贴在客车顶部然后再将螺栓插到安装孔的内侧中然后再将螺栓拧到客车指定位置处，可以达到便于将显示器主体安装在客车内的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术一种便于调节角度的车载显示器的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种便于调节角度的车载显示器的连接机构结构示意图；
[0017]图3为本技术一种便于调节角度的车载显示器的连接机构局部结构示意图一；
[0018]图4为本技术一种便于调节角度的车载显示器的连接机构局部结构示意图二。
[0019]图中：1、显示器主体；2、连接机构；21、固定架；22、活动环；23、限定孔；24、固定杆；25、限制环；26、限位环；27、连接片；28、限制架；29、限制杆；210、限位架；211、支撑杆；212、拉环；3、安装板；4、安装孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，一种便于调节角度的车载显示器，包括显示器主体1，显示器主体1的后端设置有连接机构2，连接机构2包括固定设置在显示器主体1后端的固定架21，固定架21的后端固定设置有活动环22，活动环22的上端开设有限定孔23，活动环22的内侧活动设置有固定杆24，固定杆24的外侧靠近活动环22的下侧固定设置有限制环25，固定杆24的外侧靠近活动环22的上侧固定设置有限位环26，固定杆24的上端固定设置有连接片27，连接片27的后端固定设置有限制架28，限制架28的内侧滑动设置有限制杆29，限制杆29的外侧靠近限制架28的上侧固定设置有限位架210。
[0022]本实施例中，连接片27的上端固定设置有支撑杆211，限位架210的上端固定设置有拉环212，限制环25的上端与活动环22的下端活动连接，限位环26的下端与活动环22的上端靠近限定孔23的一侧活动连接，限定孔23的数量有多组，限制杆29的外侧靠近限制架28的下侧与其中一组限定孔23的内侧滑动连接，限位架210的下端与限制架28的上端活动连接，活动环22、固定杆24、限制环25、限位环26、连接片27、支撑杆211的轴心线位于一条直线上，限制杆29、限位架210、拉环212的轴心线位于一条直线上。
[0023]具体的，首先向上拉起拉环212，从而使拉环212带动限制杆29脱离限制架28，且使限制杆29脱离限定孔23，然后再转动显示器主体1，且使显示器主体1通过固定架21带动活动环22以固定杆24为轴旋转，从而使显示器主体1的显示角度发生改变，故而调整显示器主体1的显示角度使乘客有较好的观看角度，通过拔出限制杆29并且再转动显示器主体1且使固定架21带动活动环22以固定杆24为轴旋转，可以达到便于调整显示器主体1的显示角度的目的，从而便于调整显示器主体1的显示角度使乘客有较好的观看角度。
[0024]本实施例中，支撑杆211的上端固定设置有安装板3，安装板3的上端开设有安装孔4，安装孔4的数量有多组。
[0025]具体的，通过将安装板3贴在客车顶部然后再将螺栓插到安装孔4的内侧中然后再将螺栓拧到客车指定位置处，可以达到便于将显示器主体1安装在客车内的目的。
[0026]工作原理：
[0027]调整时，驾驶员首先向上拉起拉环212，从而使拉环212带动限制杆29脱离限制架28，且使限制杆29脱离限定孔23，然后再转动显示器主体1，且使显示器主体1通过固定架21带动活动环22以固定杆24为轴旋转，从而使显示器主体1的显示角度发生改变，同时使新的一组限定孔23对应限制架28，然后再将限制杆29插到限制架28的内侧中，并且再插到新的一组限定孔23的内侧中，故而使限位架210接触到限制架28的上端，且使限位架210限定限制杆29的移动，并且使限制杆29经过限定孔23、限制架28限定活动环22的旋转，从而将显示器主体1限定在指定角度的状态下，故而调整显示器主体1的显示角度使乘客有较好的观看角度，通过拔出限制杆29并且再转动显示器主体1且使固定架21带动活动环22以固定杆24为轴旋转，可以达到便于调整显示器主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的车载显示器，包括显示器主体(1)，其特征在于：所述显示器主体(1)的后端设置有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括固定设置在显示器主体(1)后端的固定架(21)，所述固定架(21)的后端固定设置有活动环(22)，所述活动环(22)的上端开设有限定孔(23)，所述活动环(22)的内侧活动设置有固定杆(24)，所述固定杆(24)的外侧靠近活动环(22)的下侧固定设置有限制环(25)，所述固定杆(24)的外侧靠近活动环(22)的上侧固定设置有限位环(26)，所述固定杆(24)的上端固定设置有连接片(27)，所述连接片(27)的后端固定设置有限制架(28)，所述限制架(28)的内侧滑动设置有限制杆(29)，所述限制杆(29)的外侧靠近限制架(28)的上侧固定设置有限位架(210)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的车载显示器，其特征在于：所述连接片(27)的上端固定设置有支撑杆(211)，所述限位架(210)的上端固定设置有拉环(212)，所述限制环(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：施清东，甘永红，
申请(专利权)人：莆田市有清科技有限公司，
类型：新型
国别省市：