燃气轮机机组的排气扩散段制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气轮机机组技术领域，尤其是燃气轮机机组的排气扩散段，包括水平设置的出口过渡管，所述出口过渡管为锥形结构，所述出口过渡管外部包裹可拆装式柔性隔热套，所述第一可拆装式柔性隔热套的外部包裹第二可拆装式柔性隔热套，所述第二可拆装式柔性隔热套沿着第一可拆装式柔性隔热套的圆形侧边排列。本方案通过在燃气轮机机组的排气口和排气过渡段之间设置出口过渡管，出口过渡管呈锥形结构，增大流道面积，降低了排气的流速，有效降低排气压力损失，从而提升燃气轮机的整体性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机机组的排气扩散段


[0001]本技术涉及燃气轮机机组
，尤其涉及燃气轮机机组的排气扩散段。

技术介绍

[0002]燃气轮机在运行时，排气压力损失会对燃气轮机性能造成不利影响，如功率和经济性下降，燃料耗量增加等，排气压力的损失包括沿程阻力损失和局部阻力损失，其中沿程阻力损失与材料粗糙度和排气流速有关，局部阻力损失与通道形状和排气流速有关，所以降低排气流速，将有效降低排气压力损失，从而提升燃气轮机的整体性能。
[0003]因此，为解决上述问题，提出了燃气轮机机组的排气扩散段

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的燃气轮机机组的排气扩散段。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：燃气轮机机组的排气扩散段，包括水平设置的出口过渡管，所述出口过渡管为锥形结构，所述出口过渡管外部包裹可拆装式柔性隔热套，所述第一可拆装式柔性隔热套的外部包裹第二可拆装式柔性隔热套，所述第二可拆装式柔性隔热套沿着第一可拆装式柔性隔热套的圆形侧边排列。
[0006]优选的，所述出口过渡管的两端通过安装法兰与燃气轮机出口膨胀节及排气过渡段连接。
[0007]优选的，所述出口过渡管的底部焊接有垂直设置的加强板，所述加强板的一端贯穿可拆装式柔性隔热套的表面并延伸至其下方，所述加强板的一端焊接有固定支撑，所述固定支撑的底端通过螺钉安装有限位块，所述限位块的底端焊接有支架。
[0008]优选的，所述固定支撑和支架材质相同，材质为Q235碳素钢。
[0009]优选的，所述出口过渡管材质为06Cr18Ni11Ti。
[0010]优选的，所述出口过渡管的锥形角度为14度。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]本方案通过在燃气轮机机组的排气口和排气过渡段之间设置出口过渡管，出口过渡管呈锥形结构，增大流道面积，降低了排气的流速，有效降低排气压力损失，从而提升燃气轮机的整体性能；
[0013]本方案通过在出口过渡管的外部设置第一可拆装式柔性隔热套和第二可拆装式柔性隔热套，第一可拆装式柔性隔热套和第二可拆装式柔性隔热套，用于避免进入出口过渡管中废气温度的流失，对废气的温度产生保温的作用，提升废气的燃气效率，减少了废气的排放，进一步降低排气压力损失，进一步提升燃气轮机的整体性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的半剖图示意图；
[0015]图2为本技术的出口过渡段结构示意图；
[0016]图3为本技术的出口过渡段支撑位置的截面示意图；
[0017]图4为本技术的支架结构示意图；
[0018]图5为本技术的出口过渡段支撑与支架滑动支撑形式示意图。
[0019]图中：出口过渡管1、第一可拆装式柔性隔热套2、第二可拆装式柔性隔热套3、支架4、加强板5、固定支撑6、限位块7。
具体实施方式
[0020]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0021]如图1
‑
5所示的燃气轮机机组的排气扩散段，包括水平设置的出口过渡管1，出口过渡管1为锥形结构，出口过渡管1的两端通过安装法兰与燃气轮机出口膨胀节及排气过渡段连接；出口过渡管1的锥形角度为14度，在此角度下将有较小的压力损失，并同时降低排气流速，实用性更强；出口过渡管1材质为06Cr18Ni11Ti，即可以保证排气扩散段在设计极限温度为600℃下连续运行，也可以保证在此温度下有良好的力学性能，结构更优。
[0022]出口过渡管1外部包裹可拆装式柔性隔热套2，第一可拆装式柔性隔热套2的外部包裹第二可拆装式柔性隔热套3，第二可拆装式柔性隔热套3沿着第一可拆装式柔性隔热套2的圆形侧边排列；第一可拆装式柔性隔热套2和第二可拆装式柔性隔热套3的材质相同，第一可拆装式柔性隔热套2由三层，其内层采用高硅氧玻纤布，中间层采用纳米气凝胶毡和高硅氧玻纤棉，外层采用特氟龙布；避免进入出口过渡管中废气温度的流失，对废气的温度产生保温的作用，提升废气的燃气效率，减少了废气的排放，进一步降低排气压力损失，进一步提升燃气轮机的整体性能。
[0023]出口过渡管1的底部焊接有垂直设置的加强板5，加强板5的一端贯穿可拆装式柔性隔热套2的表面并延伸至其下方，加强板5的一端焊接有固定支撑6，固定支撑6的底端通过螺钉安装有限位块7，限位块7的底端焊接有支架4；固定支撑6和支架4材质相同，材质为Q235碳素钢；通过支架4上的限位块7来防止固定支撑6左右移动，从而保证对出口过渡管1因金属受热后热膨胀而形成轴向位移进行滑动支撑作用，提升出口过渡管1的稳定性，功能性更强。
[0024]工作原理：在进行排气扩散段安装时，分别通过螺栓将出口过渡管1的小面积法兰口与燃气轮机排气膨胀节相连，出口过渡管1的大面积法兰口与排气过渡段相连，出口过渡管1通过锥形结构逐渐增大通道面积，从而逐渐减小排气流速。完成出口过渡管1连接后，将第一可拆装式柔性隔热套2覆盖在出口过渡管1上，来达到绝热的作用，再将第二可拆装式柔性隔热套3覆盖在可拆装式柔性隔热套2位于燃气轮机箱体外，用于将燃气轮机箱体和出口过渡管1之间的缝隙进行密封，来达到隔热和放置气体泄漏的作用；
[0025]在出口过渡管就位时，应将固定支撑6放置到支架4上，并保证固定支撑6位于支架4上两个限位块7之间，在燃气轮机正常运行时，排气扩散段将由于受热原因产生轴向热膨胀，固定支撑6将在支架4上产生轴向位移，支架4的轴向长度大于固定支撑6的轴向长度，以此保证固定支撑6在排气扩散段受热膨胀时完全与支架4接触。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行
业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃气轮机机组的排气扩散段，包括水平设置的出口过渡管(1)，其特征在于：所述出口过渡管(1)为锥形结构，所述出口过渡管(1)外部包裹第一可拆装式柔性隔热套(2)，所述第一可拆装式柔性隔热套(2)的外部包裹第二可拆装式柔性隔热套(3)，所述第二可拆装式柔性隔热套(3)沿着第一可拆装式柔性隔热套(2)的圆形侧边排列。2.根据权利要求1所述的燃气轮机机组的排气扩散段，其特征在于，所述出口过渡管(1)的两端通过安装法兰与燃气轮机出口膨胀节及排气过渡段连接。3.根据权利要求1所述的燃气轮机机组的排气扩散段，其特征在于，所述出口过渡管(1)的底部焊接有垂直设置的加强板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翔宇，于跃，李刚，
申请(专利权)人：中航世新安装工程北京有限公司，
类型：新型
国别省市：