一种车门窗框上条非标切缺口加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，包括机架和冲压结构；所述机架包括支撑架和固定架；所述冲压结构包括冲压件、模座、支撑件和限位件；所述冲压件包括液压缸和切刀座，切刀座位于固定架正下方；所述模座包括上模和下模，下模通过支架固定在切刀座一侧的支撑架上；所述下模顶部设有与让位槽对应的容纳槽；所述支撑件和限位件分别设置在模座前后两侧的支架上，所述限位件位于切刀座的正下方并延伸至容纳槽中。本实用新型专利技术通过采用冲压件、模座、支撑件和限位件构成冲压结构，使车门窗框上条加工时可以进行固定、限位，避免车门窗框上条在切削加工过程中产生晃动、错位，确保了车门窗框上条缺口加工的精度。确保了车门窗框上条缺口加工的精度。确保了车门窗框上条缺口加工的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车门窗框上条非标切缺口加工装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，特别涉及一种车门窗框上条非标切缺口加工装置。

技术介绍

[0002]车门窗框上条是汽车门窗中最主要的部件之一，现有的车门窗框上条在加工时，往往都需要根据车辆型号的装配需求，对其进行非标切缺口的加工。而现有的窗框上条非标切缺口加工装置大多体积较大，不利于实际操作，单次只能对一个车门窗框上条进行加工，生产效率较低；而且现有的加工装置不能很好地对车门窗框上条进行固定、支撑和限位，无法保证车门窗框上条加工的稳定性，易出现车门窗框上条的晃动、错位的现象，无法保证车门窗框上条的加工精度。
[0003]现提供一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，可以对车门窗框上条进行固定、限位，避免车门窗框上条在切削加工过程中产生晃动、错位，确保了车门窗框上条缺口加工的精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为了达成上述目的，本技术的解决方案为：一种车门窗框上条非标切本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，包括机架和设置在机架上的冲压结构；其特征在于：所述机架包括支撑架(4)和设置在支撑架(4)上的固定架(5)；所述冲压结构包括冲压件、模座(2)、支撑件(3)和限位件(8)；所述冲压件包括设置在固定架(5)顶部的液压缸(1)和连接在液压缸(1)伸缩端的切刀座(6)，切刀座(6)位于固定架(5)正下方；所述模座(2)包括相互连接的上模(21)和下模(22)，下模(22)通过支架(7)固定在切刀座(6)一侧的支撑架(4)上；所述上模(21)底部由两侧向中间倾斜向下延伸并在上模(21)底部中央形成贴合面(213)，上模(21)底部两侧的倾斜面上设有凸块(211)，所述凸块(211)与贴合面(213)之间均设有让位槽(212)；所述下模(22)顶部设有与让位槽(212)对应的容纳槽(222)；所述支撑件(3)和限位件(8)分别设置在模座(2)前后两侧的支架(7)上，所述限位件(8)位于切刀座(6)的正下方并延伸至容纳槽(222)中，用于限制车门窗框上条位移。2.如权利要求1所述的一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，其特征在于：所述容纳槽(222)一侧的下模(22)上设有通孔(221)，用于下模(22)与支架(7)的连接。3.如权利要求1所述的一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，其特征在于：所述支撑件(3)的个数与容纳槽(222)的个数一致，所述支撑件(3)包括固定板(31)、支撑块一(32)和支撑块二(33)；所述固定板(31)固定于容纳槽(222)正下方的支架(7)上，所述支撑块一(32)可拆卸连接于固定板(31)远离模座(2)一端的顶部，所述支撑块二(33)可拆卸连接于支撑块一(32)和模座(2)之间的固定板(31)上。4.如权利要求3所述的一种车门窗框上条非标切缺口加工装置，其特征在于：所述支撑块一(32)呈“U”字形结构，且支撑块一(32)靠近固定架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏艳丽，邓国威，王婷，
申请(专利权)人：凌云工业股份芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：