本实用新型专利技术公开了一种用于包装产品的双层式气缸结构，包括模板，模板内设有气缸本体，气缸本体的内壁设有隔板，气缸本体内滑动设有活塞杆，活塞杆的周壁固定设有第一活塞和第二活塞，上腔室通过第一活塞分成第一下压腔和第一上升腔，下腔室通过第二活塞分成第二下压腔和第二上升腔，模板的侧壁开设有第一模板气路和第二模板气路，第一下压腔和第二下压腔均与第一模板气路连通，第一上升腔和第二上升腔均与第二模板气路连通。本实用新型专利技术提供了一种用于包装产品的双层式气缸结构，提高了气缸推力，可适用于小间距产品模具中，能够避免产品浇口拉高等不良异常，提高生产效率和减少模具成本。成本。成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于包装产品的双层式气缸结构
[0001]本技术涉及热流道配件
，尤其涉及一种用于包装产品的双层式气缸结构。
技术介绍
[0002]现有用于包装类产品的针阀式热嘴结构内的阀针都是用气缸推动的，而且主要是由单层活塞组成的气缸。在医疗和日用包装产品的模具中，为了提高生产效率，可以减小产品排位的间距，从而使同样的机台生产更多的产品。但是，产品之间的间距太小，大推力气缸便无法排下，如果使用单层气缸，推力又不足，无法保证阀针能够正常封到底，造成产品浇口拉高的缺陷，在无小气缸大推力的保证下，只能拉大产品间距，才能排下大推力气缸，这样便又导致模具成本增加，生产效率降低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于包装产品的双层式气缸结构，提高了气缸推力，可适用于小间距产品模具中，能够避免产品浇口拉高等不良异常，提高生产效率和减少模具成本。
[0004]本技术公开的一种用于包装产品的双层式气缸结构所采用的技术方案是:
[0005]一种用于包装产品的双层式气缸结构，包括模板，所述模板的顶面开设有缸槽，所述缸槽内设有气缸本体，所述气缸本体的内壁设有隔板，所述气缸本体的内腔通过隔板分成上腔室和下腔室，所述气缸本体内滑动设有活塞杆，所述活塞杆一端位于上腔室内，所述活塞杆另一端依次穿过隔板、气缸本体的底端及模板，所述活塞杆的周壁固定设有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞与上腔室的内壁密封滑动连接，所述上腔室通过第一活塞分成第一下压腔和第一上升腔，所述第二活塞与下腔室的内壁密封滑动连接，所述下腔室通过第二活塞分成第二下压腔和第二上升腔，所述模板的侧壁开设有第一模板气路和第二模板气路，所述第一下压腔和第二下压腔均与第一模板气路连通，所述第一上升腔和第二上升腔均与第二模板气路连通。
[0006]作为优选方案，所述气缸本体包括缸体，所述缸体的周壁与缸槽的内壁密封连接，所述缸体的两端贯通，所述隔板设于缸体的内壁，所述缸体的顶端设有顶盖，所述顶盖与模板固定连接，所述缸体的底端设有底盖，所述底盖位于缸槽的底端。
[0007]作为优选方案，所述缸体的顶端开设有多个第一进气口，所述第一模板气路与第一进气口连通，所述第一进气口处开设有第一缸体气路，所述第一缸体气路与第二下压腔连通，所述缸体的底端开设有第二进气口，所述第二模板气路与第二进气口连通，所述第二进气口处开设有第二缸体气路，所述第二缸体气路与第一上升腔连通。
[0008]作为优选方案，所述第一活塞的周壁设有密封圈。
[0009]作为优选方案，所述活塞杆的周壁对应第二活塞底端的位置设有卡簧，所述第二活塞通过卡簧可拆卸安装于活塞杆的周壁。
[0010]作为优选方案，所述模板内开设有冷却水路。
[0011]作为优选方案，还包括阀针，所述阀针一端固定插接于活塞杆内。
[0012]作为优选方案，所述活塞杆的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有压块，所述阀针的顶端通过压块固定于螺纹孔内。
[0013]本技术公开的一种用于包装产品的双层式气缸结构的有益效果是：气体从第一模板气路进入第一下压腔和第二下压腔，推动第一活塞和第二活塞向下运动，从而带动活塞杆向下运动，第一上升腔和第二上升腔内的气体同时从第二模板气路排出；气体从第二模板气路进入第一上升腔和第二上升腔，推动第一活塞和第二活塞向上运动，从而带动活塞杆向上运动，第一下压腔和第二下压腔的气体同时从第一模板气路排出。与现有的单活塞气缸相比，双活塞气缸通过推动第一活塞和第二活塞来带动活塞杆运动，不需要增大气缸的体积，却能够提高气缸的推力，适用于小间距产品模具中，能够避免产品浇口拉高等不良异常，提高生产效率和减少模具成本。
附图说明
[0014]图1是本技术一种用于包装产品的双层式气缸结构的结构示意图。
[0015]图2是本技术一种用于包装产品的双层式气缸结构的剖视图。
[0016]图3是本技术一种用于包装产品的双层式气缸结构缸体的结构示意图。
[0017]图4是本技术一种用于包装产品的双层式气缸结构缸体另一视角的结构示意图。
[0018]10、模板；11、第一模板气路；12、第二模板气路；13、冷却水路；20、上腔室；21、第一下压腔；22、第一上升腔；30、下腔室；31、第二下压腔；32、第二上升腔；40、缸体；41、隔板；42、第一进气口；43、第一缸体气路；44、第二进气口；45、第二缸体气路；46、顶盖；47、底盖；50、活塞杆；51、第一活塞；52、第二活塞；53、压块；54、密封圈；55、卡簧；60、阀针。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0020]请参考图1至图4，一种用于包装产品的双层式气缸结构，包括模板10，模板10的顶面开设有缸槽，缸槽内设有气缸本体，气缸本体的内壁设有隔板41，气缸本体的内腔通过隔板41分成上腔室20和下腔室30，气缸本体内滑动设有活塞杆50，活塞杆50一端位于上腔室20内，活塞杆50另一端依次穿过隔板41、气缸本体的底端及模板10，活塞杆50的周壁固定设有第一活塞51和第二活塞52，第一活塞51与上腔室20的内壁密封滑动连接，上腔室20通过第一活塞51分成第一下压腔21和第一上升腔22，第二活塞52与下腔室30的内壁密封滑动连接，下腔室30通过第二活塞52分成第二下压腔31和第二上升腔32，模板10的侧壁开设有第一模板气路11和第二模板气路12，第一下压腔21和第二下压腔31均与第一模板气路11连通，第一上升腔22和第二上升腔32均与第二模板气路12连通。
[0021]由上述描述可知，气体从第一模板气路11进入第一下压腔21和第二下压腔31，推动第一活塞51和第二活塞52向下运动，从而带动活塞杆50向下运动，第一上升腔22和第二上升腔32内的气体同时从第二模板气路12排出；气体从第二模板气路12进入第一上升腔22和第二上升腔32，推动第一活塞51和第二活塞52向上运动，从而带动活塞杆50向上运动，第
一下压腔21和第二下压腔31的气体同时从第一模板气路11排出。与现有的单活塞气缸相比，双活塞气缸通过推动第一活塞51和第二活塞52来带动活塞杆50运动，不需要增大气缸的体积，却能够提高气缸的推力，适用于小间距产品模具中，能够避免产品浇口拉高等不良异常，提高生产效率和减少模具成本。
[0022]请参考图2，气缸本体包括缸体40，缸体40的周壁与缸槽的内壁密封连接，缸体40的两端贯通，隔板41设于缸体40的内壁，缸体40的顶端设有顶盖46，顶盖46与模板10固定连接，缸体40的底端设有底盖47，底盖47位于缸槽的底端。
[0023]由上述描述可知，气缸本体包括缸体40、顶盖46及底盖47，顶盖46安装在缸体40的顶端，底盖47安装在缸体40的底端，顶盖46与模板10固定连接，从而将气缸本体固定安装在缸槽内，而缸体40的内腔通过隔板41分成上腔室20和下腔室30本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于包装产品的双层式气缸结构，其特征在于，包括模板，所述模板的顶面开设有缸槽，所述缸槽内设有气缸本体，所述气缸本体的内壁设有隔板，所述气缸本体的内腔通过隔板分成上腔室和下腔室，所述气缸本体内滑动设有活塞杆，所述活塞杆一端位于上腔室内，所述活塞杆另一端依次穿过隔板、气缸本体的底端及模板，所述活塞杆的周壁固定设有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞与上腔室的内壁密封滑动连接，所述上腔室通过第一活塞分成第一下压腔和第一上升腔，所述第二活塞与下腔室的内壁密封滑动连接，所述下腔室通过第二活塞分成第二下压腔和第二上升腔，所述模板的侧壁开设有第一模板气路和第二模板气路，所述第一下压腔和第二下压腔均与第一模板气路连通，所述第一上升腔和第二上升腔均与第二模板气路连通。2.如权利要求1所述的一种用于包装产品的双层式气缸结构，其特征在于，所述气缸本体包括缸体，所述缸体的周壁与缸槽的内壁密封连接，所述缸体的两端贯通，所述隔板设于缸体的内壁，所述缸体的顶端设有顶盖，所述顶盖与模板固定连接，所述缸体的底端设有底盖，所述底盖位于缸槽的底端。3.如权利要求2所述的一种用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨裕宁，何球，梁建，
申请(专利权)人：深圳市腾盛精密热流道有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。