本实用新型专利技术涉及焊接设备配件技术领域，且公开了一种汽车冲压件用焊接装置，包括底座；工作台；支撑柱；多个限位柱；滑动块；连接杆；托板；升降单元，用于驱动滑动块竖直移动且能驱动多个限位柱同步移动。通过滑动块朝下移动，进而带动浮动环朝下移动，使得铰链杆拉动滑动座朝工作台的内侧方向移动，进而使得多个限位柱共同抵紧平躺放置在工作台顶面的汽车冲压件的侧边，从而实现对汽车冲压件焊接过程进行限位，另外焊接完毕后，滑动块朝上移动，进而使得托板朝上移动，并能够使托板顶起平躺放置在工作台上的汽车冲压件，进而方便工作人员将焊接完毕后的汽车冲压件从工作台上取下来。接完毕后的汽车冲压件从工作台上取下来。接完毕后的汽车冲压件从工作台上取下来。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件用焊接装置
[0001]本技术涉及焊接设备配件
，具体为一种汽车冲压件用焊接装置。
技术介绍
[0002]汽车车身上的冲压件加工过程中，需要进行焊接，焊接时通常采用焊接设备来进行操作。
[0003]经检索中国专利号CN208231159U中公开了一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，包括工作台、第一冲压件、固定装置、防变形装置、焊接器和横管，所述第一冲压件水平置于工作台上部，工作台上部设有固定装置、夹板和弹簧，固定装置通过焊接与工作台上部固定连接，第一冲压件通过夹板和弹簧与工作台固定连接，所述防变形装置通过焊接与固定装置右侧固定连接，焊接器和横管通过焊接与固定装置左侧固定连接，所述固定装置上部设有翻盖板。
[0004]上述现有技术中，在对汽车配件的冲压件夹紧定位时，是通过弹簧拉动多个夹板朝下摆动，进而使夹板夹住汽车冲压件，进而实现对汽车冲压件的夹持限位，但是由于汽车冲压件底部平贴在工作台表面，因此焊接完毕后，无法快捷地将汽车冲压件与工作台分离，进而造成汽车冲压件取料困难。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种汽车冲压件用焊接装置，能够有效地解决现有技术的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]本技术公开了：一种汽车冲压件用焊接装置，包括底座，所述底座的上方设有工作台，还包括：
[0010]支撑柱，两端分别竖直固接于所述底座、工作台；
[0011]多个限位柱，沿所述工作台中心线对称滑动连接于工作台；
[0012]滑动块，卡合于所述支撑柱且与支撑柱内部构成滑动配合；
[0013]连接杆，同轴连接于所述滑动块且竖直穿出工作台，所述连接杆穿出工作台的一端设有托板，所述工作台顶面开设有供托板收纳的收纳槽；
[0014]升降单元，用于驱动所述滑动块竖直移动且能驱动多个限位柱同步移动。
[0015]更进一步地，所述升降单元包括：
[0016]浮动环，滑动套装于所述支撑柱，且其内环孔上水平固接有连接销，所述连接销穿设于滑动块，所述支撑柱上开设有供连接销插合的、且上下移动能自由通过的腰形孔；
[0017]多个滑动座，水平滑动连接于所述工作台上，且所述限位柱分别对应固接于滑动座顶部；
[0018]多个铰链杆，沿所述浮动环的轴向阵列铰接于浮动环上，且所述铰链杆远离浮动环的一端对应铰接于滑动座；
[0019]电磁铁，安装于所述支撑柱内，且位于所述滑动块下方，所述电磁铁与滑动块配合使用。
[0020]更进一步地，所述工作台上开设有多个供滑动座卡合的滑动槽，所述滑动座在滑动槽内能自由滑动，所述滑动槽内水平固接有滑动柱，所述滑动座滑动套装于滑动柱上。
[0021]更进一步地，所述支撑柱内竖直安装有第一弹簧，且所述第一弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶所述电磁铁、滑动块。
[0022]更进一步地，所述滑动块上竖直固接有伸缩套，所述连接杆伸缩插合于伸缩套上，且所述连接杆穿入伸缩套内的一端设有限位块，所述伸缩套内设有供限位块卡合的、且能上下自由滑动的滑动腔，所述滑动腔内竖直安装有第二弹簧，所述第二弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶限位块、滑动块。
[0023]更进一步地，所述托板收纳于收纳槽内后，其顶面与所述工作台顶面齐平。
[0024](三)有益效果
[0025]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0026]本技术通过滑动块朝下移动，进而带动浮动环朝下移动，使得铰链杆拉动滑动座朝工作台的内侧方向移动，进而使得多个限位柱共同抵紧平躺放置在工作台顶面的汽车冲压件的侧边，从而实现对汽车冲压件焊接过程进行限位，另外焊接完毕后，滑动块朝上移动，进而使得托板朝上移动，并能够使托板顶起平躺放置在工作台上的汽车冲压件，进而方便工作人员将焊接完毕后的汽车冲压件从工作台上取下来，另外由于多个限位柱是同步移动的，因此能够实现对汽车冲压件的定心式限位。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术一种汽车冲压件用焊接装置的结构示意图；
[0029]图2为本技术一种汽车冲压件用焊接装置的结构剖视示意图；
[0030]图3为图2中A处的局部结构放大示意图；
[0031]图4为本技术一种汽车冲压件用焊接装置的仰视角度结构示意图；
[0032]图5为本技术一种汽车冲压件用焊接装置中工作台的结构示意图；
[0033]图6为本技术一种汽车冲压件用焊接装置中浮动环的结构示意图；
[0034]图7为本技术一种汽车冲压件用焊接装置中托板的结构示意图；
[0035]图中的标号分别代表：1、工作台；2、限位柱；3、托板；4、滑动槽；5、滑动座；6、铰链杆；7、安装腔；8、底座；9、支撑柱；10、滑动柱；11、第一弹簧；12、电磁铁；13、浮动环；14、腰形孔；15、限位块；16、第二弹簧；17、收纳槽；18、连接杆；19、滑动腔；20、伸缩套；21、滑动块。
具体实施方式
[0036]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0038]实施例
[0039]本实施例的一种汽车冲压件用焊接装置，如图1
‑
7所示，包括底座8，底座8上竖直固接有支撑柱9，支撑柱9内部设有通孔形式的安装腔7，另外支撑柱9的上端设有工作台1，工作台1上沿其中心线对称开设有四个滑动槽4，滑动槽4长度方向的两侧内壁上共同水平焊接有滑动柱10，滑动槽4内各卡合有滑动座5，滑动座5与滑动槽4构成滑动配合，另外滑动座5上开设有供滑动柱10自由通过的穿孔，滑动座5的上表面竖直固接有限位柱2，四个限位柱2之间围成一个用于对汽车冲压件进行限位的限位空间，在进行焊接时，将汽车冲压件平躺放置在限位空间内，且汽车冲压件的底面与工作台1顶面贴平，通过四个滑动座5同步朝工作台1的内侧方向移动，使得四个限位柱2分别抵住汽车冲压件四个侧边，进而实现对汽车冲压件的限位；
[0040]由于四个限位柱2需要同步移动，来实现对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件用焊接装置，包括底座(8)，所述底座(8)的上方设有工作台(1)，其特征在于，还包括：支撑柱(9)，两端分别竖直固接于所述底座(8)、工作台(1)；多个限位柱(2)，沿所述工作台(1)中心线对称滑动连接于工作台(1)；滑动块(21)，卡合于所述支撑柱(9)且与支撑柱(9)内部构成滑动配合；连接杆(18)，同轴连接于所述滑动块(21)且竖直穿出工作台(1)，所述连接杆(18)穿出工作台(1)的一端设有托板(3)，所述工作台(1)顶面开设有供托板(3)收纳的收纳槽(17)；升降单元，用于驱动所述滑动块(21)竖直移动且能驱动多个限位柱(2)同步移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件用焊接装置，其特征在于，所述升降单元包括：浮动环(13)，滑动套装于所述支撑柱(9)，且其内环孔上水平固接有连接销，所述连接销穿设于滑动块(21)，所述支撑柱(9)上开设有供连接销插合的、且上下移动能自由通过的腰形孔(14)；多个滑动座(5)，水平滑动连接于所述工作台(1)上，且所述限位柱(2)分别对应固接于滑动座(5)顶部；多个铰链杆(6)，沿所述浮动环(13)的轴向阵列铰接于浮动环(13)上，且所述铰链杆(6)远离浮动环(13)的一端对应铰接于滑动座(5)；电磁铁(12)，安装于所述支撑柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏雄俊，
申请(专利权)人：诸暨市亿鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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