本实用新型专利技术涉及送料装置技术领域，且公开了一种汽车冲压件自动送料装置，包括底板；输送带组件；储料仓；出料口；浮动臂，活动连接于所述储料仓外侧，且所述浮动臂上水平固接有连接杆，所述连接杆朝向储料仓的一端设有推板，所述推板能够自由穿过出料口；驱动单元，由所述输送带组件运行并驱动浮动臂朝输送带组件出料侧方向间歇移动。通过设置储料仓，使得能够将汽车冲压件的原材料堆叠放置在储料仓内，通过输送带组件的运行，进而由驱动单元驱动浮动臂朝输送带组件的出料侧方向移动，并使推板对储料仓内最下方的一个汽车冲压件原材料进行推动，使得原材料能够从出料口掉落到输送带组件上，进而实现原材料的自动送料。进而实现原材料的自动送料。进而实现原材料的自动送料。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件自动送料装置
[0001]本技术涉及送料装置
，具体为一种汽车冲压件自动送料装置。
技术介绍
[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。
[0003]汽车车身配件往往需要通过冲压来进行成型操作，冲压时，工人需要将车身配件的原材料，比如板材输送至冲压设备处，再由机械手进行放料，目前主要通过输送带来对原材料进行输送，而输送带输送时，工人需要将原材料依次放置在输送带上，这种方式导致工人需要耗费较长时间来进行放料，进而影响了加工操作的节拍。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种汽车冲压件自动送料装置，能够有效地解决现有技术的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术公开了：一种汽车冲压件自动送料装置，包括底板及安装在底板上的输送带组件，还包括：
[0009]储料仓，通过安装连接臂连接于所述输送带组件入料侧的上方，所述储料仓下端部设有出料口，所述出料口下侧边缘与储料仓内底壁齐平；
[0010]浮动臂，活动连接于所述储料仓外侧，且所述浮动臂上水平固接有连接杆，所述连接杆朝向储料仓的一端设有推板，所述推板能够自由穿过出料口；
[0011]驱动单元，由所述输送带组件运行并驱动浮动臂朝输送带组件出料侧方向间歇移动。
[0012]更进一步地，所述储料仓外壁上设有朝下倾斜延伸的落料板，所述落料板的上端与出料口下侧边缘相对应。
[0013]更进一步地，所述驱动单元包括：
[0014]两个耳块，分别固接于所述储料仓相对两侧；
[0015]滑动柱，水平穿透所述耳块且能自由滑动，所述滑动柱上固定套装有齿条柱，两个所述滑动柱远离输送带组件的一端共同连接有连接板，所述浮动臂下端固接于连接板上；
[0016]转动部，固定套装于所述输送带组件的驱动辊上，且所述转动部部分周缘设有齿块，所述输送带组件的驱动辊转动时，能够使所述转动部上的齿块间歇与齿条柱啮合；
[0017]弹性复位部件，用于驱动所述齿条柱朝输送带组件外侧方向移动，使所述推板露出至出料口的外侧。
[0018]更进一步地，所述弹性复位部件包括：
[0019]限位环，固定套装于所述滑动柱远离连接板的一端；
[0020]拉簧，套绕于所述滑动柱，且其两端分别固接于所述限位环、耳块。
[0021]更进一步地，所述齿条柱朝向耳块一端面设有缓冲垫。
[0022](三)有益效果
[0023]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0024]本技术通过设置储料仓，使得能够将汽车冲压件的原材料堆叠放置在储料仓内，通过输送带组件的运行，进而由驱动单元驱动浮动臂朝输送带组件的出料侧方向移动，并使推板对储料仓内最下方的一个汽车冲压件原材料进行推动，使得原材料能够从出料口掉落到输送带组件上，进而实现原材料的自动送料，另外通过输送带组件的运行来驱动推板间歇移动，使得原材料的送料与输送带组件运行动作匹配。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术一种汽车冲压件自动送料装置的结构示意图；
[0027]图2为本技术一种汽车冲压件自动送料装置的结构侧视角度示意图；
[0028]图3为本技术一种汽车冲压件自动送料装置中省略输送带组件后的的结构示意图；
[0029]图中的标号分别代表：1、落料板；2、出料口；3、储料仓；4、连接杆；5、浮动臂；6、连接板；7、齿条柱；8、耳块；9、连接臂；10、输送带组件；11、拉簧；12、限位环；13、滑动柱；14、转动部；15、推板。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0032]实施例
[0033]本实施例的一种汽车冲压件自动送料装置，如图1
‑
3所示，包括底板及安装在底板上的输送带组件10，输送带组件10包括两个支板、两个驱动辊、输送带，两个支板分别竖直固接于底板宽度方向两端，两个驱动辊分别转动连接在两个支板长度方向两端，另外输送带共同套装在两个驱动辊上，其中一个驱动辊由安装在支板上的电机驱动其转动，进而能够驱动输送带进行运行，其中位于输送带组件10入料侧的两个支板端部上各连接有连接臂9，连接臂9的上端共同焊接储料仓3，储料仓3下端部设有出料口2，出料口2下侧边缘与储料
仓3内底壁齐平，储料仓3外侧活动连接有浮动臂5，且浮动臂5上水平固接有连接杆4，连接杆4朝向储料仓3的一端设有推板15，推板15能够自由穿过出料口2，工人将汽车冲压件的原材料堆叠放置在储料仓3内，且最下方的一个原材料与出料口2相对应，另外原材料能自由穿出出料口2，由浮动臂5朝储料仓3内侧方向移动，进而能够使连接杆4带动推板15移动，使得推板将位于最下方的一个原材料推出出料口并落入输送带组件的输送带，进而可以对原材料进行送料，另外储料仓3外壁上设有朝下倾斜延伸的落料板1，落料板1的上端与出料口2下侧边缘相对应，这样原材料能够通过落料板1进行缓冲，避免掉落在输送带上后产生变形现象；
[0034]由于输送带组件运行时，需要原材料能间歇或者等间距地落入输送带组件的输送带上，因此本实施例中，通过在储料仓3的相对两侧各焊接一个耳块8，分别固接于储料仓3相对两侧，耳块8上水平穿设有滑动柱13且能自由滑动，滑动柱13上固定套装有齿条柱7，两个滑动柱13远离输送带组件10的一端共同连接有连接板6，浮动臂5下端固接于连接板6上，输送带组件10的驱动辊上固定套装有转动部14，且转动部14部分周缘设有齿块，输送带组件10的驱动辊转动时，能够使转动部14上的齿块间歇与齿条柱7啮合，滑动柱13远离连接板6的一端固定套装有限位环12，滑动柱13上套绕有拉簧11，且拉簧11两端分别固接于限位环12、耳块8，当输送带组件10的驱动辊运行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件自动送料装置，包括底板及安装在底板上的输送带组件(10)，其特征在于，还包括：储料仓(3)，通过安装连接臂(9)连接于所述输送带组件(10)入料侧的上方，所述储料仓(3)下端部设有出料口(2)，所述出料口(2)下侧边缘与储料仓(3)内底壁齐平；浮动臂(5)，活动连接于所述储料仓(3)外侧，且所述浮动臂(5)上水平固接有连接杆(4)，所述连接杆(4)朝向储料仓(3)的一端设有推板(15)，所述推板(15)能够自由穿过出料口(2)；驱动单元，由所述输送带组件(10)运行并驱动浮动臂(5)朝输送带组件(10)出料侧方向间歇移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件自动送料装置，其特征在于，所述储料仓(3)外壁上设有朝下倾斜延伸的落料板(1)，所述落料板(1)的上端与出料口(2)下侧边缘相对应。3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件自动送料装置，其特征在于，所述驱动单元包括：两个耳块(8)，分别固接于所述储料仓(3)相对两侧；滑动柱(13)，水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏雄俊，
申请(专利权)人：诸暨市亿鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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