一种汽车水管接头连接结构制造技术

本申请涉及水管连接结构的技术领域，具体公开了一种汽车水管接头连接结构，其技术方案要点是：包括连接管和排水管，还包括呈管状设置的接头本体，所述接头本体的一端穿设于排水管，所述接头本体穿入排水管的端部外侧壁设置有卡接部，排水管的内侧壁对应开设有卡接槽；所述接头本体的另一端穿设于连接管，所述接头本体穿入连接管的端部设置有用于将连接管固定于所述接头本体的固定件。本申请具有提高排水管与连接管的连接稳定性，从而有利于降低雨水渗漏风险的效果。水渗漏风险的效果。水渗漏风险的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水管接头连接结构


[0001]本申请涉及水管连接结构的
，尤其是涉及一种汽车水管接头连接结构。

技术介绍

[0002]为了使汽车内的空气流通，且具备开阔视野的效果，一般汽车车顶都会安装天窗，为了将天窗内的雨水排出，汽车上通常还会设置排水管。
[0003]相关技术中，天窗上通常会设置一根用于与排水管连接的连接管，连接管和排水管的插接端口均为水平直口，连接管插入排水管后，还需要使用一个金属卡环对排水管和连接管进行卡紧固定，以实现排水管和连接管的固定连接。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为汽车开动时颠簸会使得金属卡环松动，容易导致排水管与连接管的松脱，从而存在渗水的风险。

技术实现思路

[0005]为了提高排水管与连接管的连接稳定性，从而有利于降低雨水渗漏的风险，本申请提供一种汽车水管接头连接结构。
[0006]本申请提供的一种汽车水管接头连接结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车水管接头连接结构，包括连接管和排水管，还包括呈管状设置的接头本体，所述接头本体的一端穿设于排水管，所述接头本体穿入排水管的端部外侧壁设置有卡接部，排水管的内侧壁对应开设有卡接槽；所述接头本体的另一端穿设于连接管，所述接头本体穿入连接管的端部设置有用于将连接管固定于所述接头本体的固定件。
[0008]通过采用上述技术方案，接头本体的一端穿入排水管中，通过卡接块与卡接槽的卡接配合实现接头本体与排水管的固定连接，接头本体的另一端穿入连接管中，通过固定件实现接头本体与连接管的固定连接，连接管与排水管通过接头本体固定连接在一起难以发生松脱，有利于提高排水管与连接管的连接稳定性，从而有利于降低雨水渗漏的风险。
[0009]优选的，所述固定件设置为固定环，所述固定环固定套设于所述接头本体朝向连接管的端部，所述固定环朝向连接管的端面开设有供连接管穿入的环槽，所述环槽的槽壁设置有内螺纹，连接管的外侧壁对应设置有与所述内螺纹螺纹配合的外螺纹。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要将接头本体与连接管固定连接在一起时，工作人员将接头本体设置有固定环的端部穿入连接管中然后旋转，通过环槽槽壁的内螺纹和连接管外侧壁的外螺纹将连接管螺纹套入接头本体的端部，在没有外力的情况下接头本体与连接管难以发生分离，从而有利于提高接头本体与连接管连接时的稳定性。
[0011]优选的，所述卡接部包括若干个卡接块，若干个所述卡接块沿所述接头本体的长度方向呈间隔设置，且每个所述卡接块均环绕于所述接头本体的周侧，所述卡接槽的数量对应设置有若干个。
[0012]通过采用上述技术方案，若干个卡接块与若干个卡接槽卡接配合有利于分散接头本体与排水管之间的分离力，从而有利于提高接头本体与排水管连接时的稳定性，且卡接
块与卡接槽数量的增加增大了接触面积，有利于防止雨水从接头本体与排水管的连接处渗出。
[0013]优选的，所述卡接块的直径朝远离排水管的方向逐渐增大，所述卡接槽的直径朝远离所述接头本体的方向逐渐减小。
[0014]通过采用上述技术方案，此设置便于工作人员将接头本体穿入排水管中的操作。
[0015]优选的，所述接头本体朝向排水管的端口呈倒圆角设置。
[0016]通过采用上述技术方案，此设置有利于减小接头本体穿入排水管中时的阻力，从而进一步提高了接头本体穿入排水管中的便利性。
[0017]优选的，所述接头本体设置有第一密封环，所述第一密封环固定套设于所述接头本体穿入连接管的端部。
[0018]通过采用上述技术方案，第一密封环对接头本体与连接管的连接处起到密封防渗作用，有利于防止雨水从接头本体穿入连接管的端部渗出。
[0019]优选的，所述环槽的槽底固定设置有第二密封环，当连接管穿入所述环槽中时，连接管的端口抵接于所述第二密封环。
[0020]通过采用上述技术方案，第二密封环加强了接头本体与连接管连接处的密封防渗作用，有利于防止雨水从连接管穿入环槽的端部渗出。
[0021]优选的，所述卡接块与所述接头本体一体成型设置。
[0022]通过采用上述技术方案，此设置有利于提高接头本体与卡接块连接的结构强度。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过在接头本体穿入排水管的端部设置卡接块，在排水管的内侧壁对应开设卡接槽，接头本体和排水管通过卡接块与卡接槽之间的卡接配合，有利于提高接头本体与排水管连接时的稳定性。
[0025]2.通过在环槽的槽壁设置内螺纹，在连接管的外侧壁设置外螺纹，工作人员将接头本体设置有固定环的端部穿入连接管中然后旋转，通过环槽槽壁的内螺纹和连接管外侧壁的外螺纹将连接管螺纹套入接头本体的端部，在没有外力的情况下接头本体与连接管难以发生分离，从而有利于提高接头本体与连接管连接时的稳定性。
[0026]3.通过设置第一密封环和第二密封环，第一密封环对接头本体与连接管的连接处起到密封防渗作用，有利于防止雨水从接头本体穿入连接管的端部渗出，第二密封环加强了接头本体与连接管连接处的密封防渗作用，有利于防止雨水从连接管穿入环槽的端部渗出，双重密封起到良好的防渗漏作用。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中汽车水管接头连接结构的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中汽车水管接头连接结构的剖视图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、连接管；2、排水管；3、接头本体；4、卡接槽；5、固定环；6、环槽；7、内螺纹；8、外螺纹；9、卡接块；10、第一密封环；11、第二密封环。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种汽车水管接头连接结构，参照图1，包括连接管1和排水管2，还包括呈管状设置的接头本体3，接头本体3的一端与连接管1固定连接，接头本体3的另一端与排水管2固定连接，以实现连接管1和排水管2的连接。
[0033]参照图1和图2，接头本体3的一端穿设于排水管2，接头本体3穿入排水管2的端部外侧壁设置有卡接部，排水管2的内侧壁对应开设有卡接槽4，当接头本体3设置有卡接部的一端穿入排水管2开设有卡接槽4的一端时，接头本体3通过卡接部与卡接槽4的卡接配合固定连接于排水管2。
[0034]具体的，卡接部包括若干个卡接块9，在本实施例中，卡接块9的数量设置为三个，三个卡接块9沿接头本体3的长度方向呈间隔设置，且每个卡接块9均一体成型环绕于接头本体3的周侧，使得接头本体3朝向排水管2的一端侧壁呈锯齿状，同时，卡接槽4的数量对应设置有三个。值得一提的是，卡接块9的直径朝远离排水管2的方向逐渐增大，卡接槽4的直径朝远离接头本体3的方向逐渐减小，且接头本体3朝向排水管2的端口呈倒圆角设置，以便于接头本体3的端部穿入排水管2中。
[0035]参照图1和图2，接头本体3的另一端穿设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水管接头连接结构，包括连接管(1)和排水管(2)，其特征在于：还包括呈管状设置的接头本体(3)，所述接头本体(3)的一端穿设于排水管(2)，所述接头本体(3)穿入排水管(2)的端部外侧壁设置有卡接部，排水管(2)的内侧壁对应开设有卡接槽(4)；所述接头本体(3)的另一端穿设于连接管(1)，所述接头本体(3)穿入连接管(1)的端部设置有用于将连接管(1)固定于所述接头本体(3)的固定件。2.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头连接结构，其特征在于：所述固定件设置为固定环(5)，所述固定环(5)固定套设于所述接头本体(3)朝向连接管(1)的端部，所述固定环(5)朝向连接管(1)的端面开设有供连接管(1)穿入的环槽(6)，所述环槽(6)的槽壁设置有内螺纹(7)，连接管(1)的外侧壁对应设置有与所述内螺纹(7)螺纹配合的外螺纹(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头连接结构，其特征在于：所述卡接部包括若干个卡接块(9)，若干个所述卡接块(9)沿所述接头本体(3)的长度方向呈间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦兰超，马明，熊春兵，
申请(专利权)人：东莞市凯菲特精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：