一种电动缸的负载测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动缸的负载测试装置，包括电动缸，由电控台控制进行正反转，使电动轴伸出或缩回；液压缸，和电动缸连接，液压缸的活塞杆在电动轴的带动下缩回或伸出；所述电动缸和液压缸之间通过双向力传感器连接，双向力传感器上检测到的数据传输至电控台进行整理分析。本实用新型专利技术的有益效果在于：与其他测试负载装置相比，本实用新型专利技术中电动缸自己提供动力，在液压缸，单向阀和溢流阀等元件组成的液压系统下，电动缸达到携负载测试，测试过程输出压力稳定，故障率低，可靠性高，同时是结合工控机控制，装置达到自动化控制以及数据信息直接显示。直接显示。直接显示。

【技术实现步骤摘要】
一种电动缸的负载测试装置


[0001]本技术涉及机械设备检测
，具体涉及一种电动缸的负载测试装置。

技术介绍

[0002]随着工业自动化的不断发展，电动缸在智能制造设备中的使用越来越多，为了检测电动缸使用寿命，对电动缸进行寿命测试。
[0003]市面上对于直线动力装置的输出包括力，位移，速度以及温度进行测试，主要是主动提供动力的装置，测试过程输出压力不稳定，容易出故障，可靠性不高。
[0004]授权公告号为CN203688252U的中国技术专利公开了一种电动缸负载测试装置。它包括有电流调节器(1)、磁粉离合器(2)、第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、齿条(5)、压力传感器(6)和压力显示器(7)，电流调节器(1)电连接磁粉离合器(2)，磁粉离合器(2)输出轴上安装第一齿轮(3)，第一齿轮(3)与第二齿轮(4)啮合，第二齿轮(4)与齿条(5)啮合，齿条(5)一端装有与电动缸(8)连接的压力传感器(6)，压力传感器(6)信号输出端连接到压力显示器(7)上。本技术具有如下的优点：实现了对不同力量的电动缸进行推拉力测试，推拉力测试范围宽，又能对电动缸进行耐久性试验。
[0005]但是，该电动缸负载测试装置传动结构复杂，故障率高，且无法实现负载的随动加载，在测试上具有一定的局限性。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种电动缸的负载测试装置。
[0007]一种电动缸的负载测试装置，包括，
[0008]电动缸，由电控台控制进行正反转，使电动轴伸出或缩回；
[0009]液压缸，和电动缸连接，液压缸的活塞杆在电动轴的带动下缩回或伸出；
[0010]所述电动缸和液压缸之间通过双向力传感器连接，双向力传感器上检测到的数据传输至电控台进行整理分析。
[0011]上述技术方案的进一步设置为：所述双向力传感器连接在所述电动轴和活塞杆之间，并且由电动轴带动前进或后退。
[0012]上述技术方案的进一步设置为：所述电动轴、双向力传感器以及活塞杆之间同轴设置。
[0013]上述技术方案的进一步设置为：所述液压缸为油缸，且通过油箱供油；所述液压缸上设置有单向阀，油箱通过单向阀向液压缸供油。
[0014]上述技术方案的进一步设置为：所述单向阀设置有两个，并且位于所述液压缸的两端。
[0015]上述技术方案的进一步设置为：所述油箱上设置有溢流阀，所述液压缸通过溢流阀向油箱回油。
[0016]上述技术方案的进一步设置为：所述单向阀和所述液压缸之间通过三通管连接，且三通管的另一个管口连接到溢流阀。
[0017]上述技术方案的进一步设置为：所述油箱为上置油箱。
[0018]上述技术方案的进一步设置为：所述电动缸由电机提供动力，且电机上设置有温度传感器。
[0019]上述技术方案的进一步设置为：所述电动缸和液压缸均设置在台板上，台板上固定有受力板，电动缸和液压缸均位于所述受力板上。
[0020]本技术的有益效果在于：与其他测试负载装置相比，本技术中电动缸自己提供动力，在液压缸，单向阀和溢流阀等元件组成的液压系统下，电动缸达到携负载测试，测试过程输出压力稳定，故障率低，可靠性高，同时是结合工控机控制，装置达到自动化控制以及数据信息直接显示。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图。
[0022]图2为图1中A部分的放大结构示意图。
[0023]图3为图1中B部分的放大结构示意图。
[0024]图4为本技术的原理图。
[0025]附图上标注：100、电动缸；110、电机；
[0026]200、电控台；
[0027]300、液压缸；310、活塞杆；
[0028]400、双向力传感器；
[0029]500、油箱；
[0030]600、单向阀；
[0031]700、溢流阀；
[0032]800、三通管；
[0033]900、温度传感器；
[0034]1、台板；
[0035]2、受力板。
具体实施方式
[0036]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0037]如图1～图4所示，本实施例公开了一种电动缸的负载测试装置。
[0038]具体参照图1所示，包括，
[0039]电动缸100，由电控台200控制进行正反转，使电动轴伸出或缩回；
[0040]液压缸300，和电动缸100连接，液压缸300的活塞杆310在电动轴的带动下缩回或伸出；
[0041]优选的，本实施例中，为了方便进行测试操作，所述电动缸100和液压缸300均设置
在台板1上，台板1上固定有受力板2，电动缸100和液压缸300均位于所述受力板2上。
[0042]台板1上设置有沉槽，受力板2嵌设在沉槽内，具有更好的传导力，同时能够把负载的反作用力传入台板1。沉槽设置有多个，能够匹配不同尺寸的电动缸100和液压缸300。
[0043]参照图2所示，所述电动缸100和液压缸300之间通过双向力传感器400连接，双向力传感器400上检测到的数据传输至电控台200进行整理分析。
[0044]双向力传感器400指既能测量压力，又能测量拉力的传感器。当电动缸100的电动轴伸出时，推动液压缸300的活塞杆310缩回，此时，双向力传感器400上能够显示电动轴对它的推力和活塞杆310对它的拉力；反之，在电动缸100的电动轴缩回时，带动液压缸300的活塞杆310拉出，此时，双向力传感器400上能够显示电动轴对它的拉力和活塞杆310对它的推力。
[0045]当双向力传感器400上显示的拉力和推力相等并且能够保持长时间不变化时，即为电动缸100能够在该环境下受到的负载。
[0046]本实施例中，双向力传感器400和电动缸100及液压缸300之间通过连接件连接。
[0047]优选的，所述双向力传感器400连接在所述电动轴和活塞杆310之间，并且由电动轴带动前进或后退。
[0048]优选的，所述电动轴、双向力传感器400以及活塞杆310之间同轴设置，保证双向力传感器400只收到两侧的电动轴和活塞杆310给它的水平方向的力，而不存在其他角度的分离，避免检测上的误差。
[0049]本实施例中，所述液压缸300为油缸，且通过油箱500供油；所述液压缸300上设置有单向阀600，油箱500通过单向阀600向液压缸300供油。
[0050]优选的，本实施例中所述单向阀600设置有两个，并且位于所述液压缸300的两端。
[0051]参照图3所示，所述油箱500上设置有溢流阀700，所述液压缸300通过溢流阀700向油箱500回油。
[0052]优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动缸的负载测试装置，包括，电动缸(100)，由电控台(200)控制进行正反转，使电动轴伸出或缩回；液压缸(300)，和电动缸(100)连接，液压缸(300)的活塞杆(310)在电动轴的带动下缩回或伸出；其特征在于：所述电动缸(100)和液压缸(300)之间通过双向力传感器(400)连接，双向力传感器(400)上检测到的数据传输至电控台(200)进行整理分析。2.根据权利要求1所述的电动缸的负载测试装置，其特征在于：所述双向力传感器(400)连接在所述电动轴和活塞杆(310)之间，并且由电动轴带动前进或后退。3.根据权利要求1所述的电动缸的负载测试装置，其特征在于：所述电动轴、双向力传感器(400)以及活塞杆(310)之间同轴设置。4.根据权利要求1所述的电动缸的负载测试装置，其特征在于：所述液压缸(300)为油缸，且通过油箱(500)供油；所述液压缸(300)上设置有单向阀，油箱(500)通过单向阀(600)向液压缸(300)供油。5.根据权利要求4所述的电动缸的负载测试装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超，李磊，蒋斌，冯晓九，朱麒麟，王兴，王通科，鞠峰，朱东伟，
申请(专利权)人：舟山航工智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：