本发明专利技术公开了一种复合材料板簧防护装置，包括上防护板、弹性体、下防护板和调整垫圈，所述上防护板设有定位安装孔一；所述弹性体通过粘接、或胶接、或硫化方式与上防护板成为一个整体；所述下防护板设置有开口槽和定位安装孔二，定位安装孔二与定位安装孔一位于上防护板和下防护板的同端；调整垫圈位于定位安装孔一和定位安装孔二之间；上防护板、下防护板和调整垫圈通过螺栓和螺母连接。本发明专利技术能有效防止复合材料板簧在使用过程中的磕碰与冲击，特别是保护复合材料板簧棱边薄弱处，并且不影响对被保护复合材料板簧表面的观察，有效降低了复合材料板簧的失效风险。本发明专利技术安装拆卸方便、维护更换简单。维护更换简单。维护更换简单。
【技术实现步骤摘要】
一种复合材料板簧防护装置
[0001]本专利技术涉及一种复合材料板簧防护装置，属于汽车悬架
技术介绍
[0002]板簧属于汽车悬架中弹性元件的一种，通常由弹簧钢制备而成，由于具有承载能力高、成本低廉、技术成熟等优点被广泛应用于汽车悬架系统中，尤其在中重型商用车中的应用更为广泛。随着新材料、新技术在汽车工业中的推广应用，复合材料板簧逐渐在汽车领域崭露头角，它具有重量轻、强度高、断裂安全性好等优点，复合材料板簧主要由基体材料和纤维增强材料组成，两种及以上不同性质的材料在特定条件之下制备为成品，常见的基体材料有环氧树脂，纤维增强材料有碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维。复合材料板簧最初应用于乘用车领域，随着原材料技术和工艺的进步，近年越来越多地被应用于中重型商用车领域，这也对复合材料板簧带来了新的挑战。中重型商用车使用环境恶劣，难以避免在地面凹凸不平、石子飞溅的路况下运行，然而尽管复合材料板簧有诸多优点，但是不耐冲击，一旦石子冲击其表面尤其是棱边薄弱部位，容易造成复合材料板簧破损，从而导致产品失效，造成安全隐患和经济损失。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种复合材料板簧防护装置，保护复合材料板簧不受坚硬物体冲击，延长其使用寿命，提高车辆行驶的安全性。
[0004]为解决这一技术问题，本专利技术提供了一种复合材料板簧防护装置，包括上防护板、弹性体、下防护板和调整垫圈，所述上防护板设有定位安装孔一；所述弹性体通过粘接、或胶接、或硫化方式与上防护板成为一个整体；所述下防护板设置有开口槽和定位安装孔二，定位安装孔二与定位安装孔一位于上防护板和下防护板的同端；调整垫圈位于定位安装孔一和定位安装孔二之间；上防护板、下防护板和调整垫圈通过螺栓和螺母连接。
[0005]所述上防护板整体为长方形，下部为凹形，其上部一侧设有若干条观察缝。
[0006]所述弹性体为弹性材料制成，能够产生变形。
[0007]所述弹性体连接在上防护板的端部。
[0008]所述下防护板整体为长方形，上部为凹形；所述开口槽设置在定位安装孔二的另一端。
[0009]所述防护装置分为左右件，左右两个防护装置分别设置在复合材料板簧两端，复合材料板簧端部下面设有端部下盖板、端部上面设有端部上盖板；所述上防护板通过螺栓和螺母与复合材料板簧端部上盖板连接；所述下防护板通过螺栓和螺母与复合材料板簧端部下盖板连接；弹性体依靠其本身的变形作用始终与复合材料板簧上表面接触。
[0010]有益效果：本专利技术能有效防止复合材料板簧在使用过程中的磕碰与冲击，特别是保护复合材料板簧棱边薄弱处，并且不影响对被保护复合材料板簧表面的观察，有效降低
了复合材料板簧的失效风险。本专利技术安装拆卸方便、维护更换简单。
附图说明
[0011]图1为本专利技术结构示意图；
[0012]图2为本专利技术上防护板的结构示意图；
[0013]图3为本专利技术弹性体的结构示意图；
[0014]图4为本专利技术上防护板与弹性体装配示意图；
[0015]图5为本专利技术下防护板的结构示意图；
[0016]图6为本专利技术复合材料板簧结构示意图；
[0017]图7为本专利技术防护装置与复合材料板簧的装配示意图。
[0018]图中：1、上防护板；2、弹性体；3、下防护板；4、调整垫圈；5、螺栓；6、螺母；7、复合材料板簧；8、端部下盖板；9、端部上盖板；11、定位安装孔一；12、观察缝；31、开口槽；32、定位安装孔二。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本专利技术做具体描述。
[0020]如图1
‑
图7所示，本专利技术提供了一种复合材料板簧防护装置，包括上防护板1、弹性体2、下防护板3和调整垫圈4，所述上防护板1设有定位安装孔一11；所述弹性体2通过粘接、或胶接、或硫化方式与上防护板1成为一个整体；所述下防护板3设置有开口槽31和定位安装孔二32，定位安装孔二32与定位安装孔一11位于上防护板1和下防护板3的同端；调整垫圈4位于定位安装孔一11和定位安装孔二32之间；上防护板1、下防护板3和调整垫圈4通过螺栓5和螺母6连接；复合材料板簧7设置于上防护板1和下防护板3之间。
[0021]所述上防护板1整体为向下凹的长方形，可保护复合材料板簧7上表面和上表面的两条棱边不受坚硬物体冲击，其上部一侧设有若干条观察缝12，方便用户、维修人员检查复合材料板簧7表面状况。
[0022]所述弹性体2为橡胶、聚氨酯或海绵等弹性材料制成，在外力作用下能够产生变形，外力释放后能依靠自身弹性恢复原来的形状，可避免上防护板1剐蹭复合材料板簧7。
[0023]所述弹性体2固定在上防护板1端部的凹形槽内，避免尘土、石子等异物从端部进入蓄积。
[0024]所述下防护板3整体为向上凹的长方形，可保护复合材料板簧7下表面的两条棱边不受坚硬物体冲击；所述开口槽31设置在定位安装孔二32的另一端，可防止使用过程中异物蓄积。
[0025]所述防护装置分为左右件，左右两个防护装置分别设置在复合材料板簧7的两端，为了避免端部磨损，复合材料板簧7端部下面设有端部下盖板8、端部上面设有端部上盖板9，端部下盖板8和端部上盖板9通常为金属耐磨材料；所述上防护板1通过螺栓5和螺母6与复合材料板簧7的端部上盖板9连接；所述下防护板3通过螺栓5和螺母6与复合材料板簧7的端部下盖板8连接；弹性体2依靠其本身的变形作用始终与复合材料板簧7上表面接触，防止异物从端部进入。
[0026]本专利技术主要防护复合材料板簧易损坏的薄弱部位，如复合材料板簧易磨损的上下
表面、易磕碰的四条棱边。装配时，先将端部下盖板8、端部上盖板9与复合材料板簧7端部孔位对齐扣紧；然后将上防护板1与端部上盖板9各自孔位对齐，同时将下防护板3与端部下盖板8各自孔位对齐；随后从对齐的孔位中穿进紧固螺栓5，打紧螺母6，按照同样的方法装配复合材料板簧7另一侧的防护装置即可。
[0027]本专利技术的上防护板能保护复合材料板簧上表面和上表面的两条棱边不受坚硬物体冲击，下防护板能保护复合材料板簧下表面的两条棱边不受坚硬物体冲击；在上防护板设有若干条观察缝，使其在保护复合材料板簧的同时，不至于遮蔽视野，方便用户、维修人员检查产品表面；上防护板端部设有弹性体，可防止异物从此进入堆积在复合材料板簧与上防护板之间，规避异物与复合材料板簧的磨碰风险，在车辆运行过程中，板簧在设计范围内变形，弹性体同样具有变形能力，能保证与复合材料板簧上表面贴合；下防护板设有开口槽，可防止使用过程中异物蓄积；调整垫圈能简便调整复合材料板簧防护装置与复合材料板簧之间的间隙，使复合材料板簧防护装置应用更简便；本专利技术通过螺栓、螺母与复合材料板簧装配连接，拆卸、更换简便。
[0028]本专利技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本专利技术范围内或等同本专利技术的范围内的改变均被本专利技术包围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合材料板簧防护装置，其特征在于：包括上防护板(1)、弹性体(2)、下防护板(3)和调整垫圈(4)，所述上防护板(1)设有定位安装孔一(11)；所述弹性体(2)通过粘接、或胶接、或硫化方式与上防护板(1)成为一个整体；所述下防护板(3)设置有开口槽(31)和定位安装孔二(32)，定位安装孔二(32)与定位安装孔一(11)位于上防护板(1)和下防护板(3)的同端；调整垫圈(4)位于定位安装孔一(11)和定位安装孔二(32)之间；上防护板(1)、下防护板(3)和调整垫圈(4)通过螺栓(5)和螺母(6)连接。2.根据权利要求1所述的复合材料板簧防护装置，其特征在于：所述上防护板(1)整体为长方形，下部为凹形，其上部一侧设有若干条观察缝(12)。3.根据权利要求1所述的复合材料板簧防护装置，其特征在于：所述弹性体(2)为弹性材料制成，能够产生变形。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晃，高蕊，郭纪泰，魏心海，郭鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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