【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通工具车厢内设施装置结构的领域，尤其较多人流且有老弱病残孕者的进出和上下的公交车厢内的过道、手扶用具、座位和进出门口处等设施的排布与结构。
技术介绍
现有公交车厢内座位的位置紧靠两侧车厢成纵向两行，中间过道常站满了人，靠手扶用具如手扶杆稳定自身人体，而个子较矮的人有的够不着高位手扶杆、有的需越过座位上的人够低位手扶杆或座椅后背，常与座位上的人有摩擦，只靠手扶杆或座椅后背在车急启动、刹车和转弯时身体不易站稳又再无其它物体依靠，且过道在车厢中间常因站满人而阻挡了下车的人，尤其老弱病残孕者此时因无力硬挤、自身身体又不易站稳而上下车更不便；老弱病残孕座位与一般乘客的座位区分不明显、司机不易于监督，上下车门又大都为台阶式，也不利于轮椅和老弱病残孕者上下车。
技术实现思路
为了克服现有公交车以上缺点，本专利技术所提供的车厢内的过道、手扶杆和座位位置作了改变，上下车门口也作了改变。 实现本专利技术的具体技术方案是过道主要在车厢两侧边，手扶用具在车厢内两侧面上高、低位处都有；座位主要在车厢中间排列，也可分成不同的块段，块段之间又有过道，使过道成单向多道顺出式，老弱...
【技术保护点】
一种方便安全的公交车厢内结构，过道、座位和上下车门处其结构特征是：过道主要在车厢两侧边；座位主要在车厢中间排列，老弱病残孕座位位于上下车门之间；上下车门处为斜坡式。
【技术特征摘要】
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