一种汽车金属配件电镀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车金属配件电镀装置，涉及电镀技术领域，包括支撑板，还包括固定结构以及干燥结构，所述支撑板之间横向连接有电镀池，且电镀池底端的两侧均安装有电源接头，所述支撑板内部顶端的前后两端均开设有第一空腔，且支撑板顶端的前后两端均安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端均安装有单向螺纹杆，且第一空腔内部单向螺纹杆的外壁均通过螺纹连接有第一螺纹块，所述干燥结构位于第一空腔之间支撑板的内部，所述第一螺纹块之间横向连接有活动板。本实用新型专利技术通过第二螺纹块带动固定板，通过固定板相互靠近，将多个汽车金属配件进行固定，随后进行电镀，该结构实现了对多个汽车金属配件同时电镀，固定牢固。固。固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属配件电镀装置


[0001]本技术涉及电镀
，尤其涉及一种汽车金属配件电镀装置。

技术介绍

[0002]电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺，从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用，汽车配件在进行安装之前，同样需要对其进行电镀，因此需要使用一种汽车金属配件电镀装置。
[0003]传统的汽车金属配件电镀装置具有结构简单且操作方便的优点，但仍然存在其不足之处。
[0004]传统的汽车金属配件电镀装置在进行使用的过程中，在进行多件零件的电镀时，往往采用钩挂的形式，钩挂的方式不够牢固，有脱落的风险，零件在电镀池中易晃动，影响电镀效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车金属配件电镀装置，以解决上述
技术介绍
中提出的电镀的效率较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车金属配件电镀装置，包括支撑板，还包括固定结构以及干燥结构；
[0007]所述支撑板之间横向连接有电镀池，且电镀池底端的两侧均安装有电源接头，所述支撑板内部顶端的前后两端均开设有第一空腔，且支撑板顶端的前后两端均安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端均安装有单向螺纹杆，且第一空腔内部单向螺纹杆的外壁均通过螺纹连接有第一螺纹块，所述干燥结构位于第一空腔之间支撑板的内部；
[0008]所述第一螺纹块之间横向连接有活动板，且固定结构位于活动板的内部；
[0009]所述固定结构包括第四空腔，所述第四空腔均开设于活动板内部的两侧，且第四空腔内部的一侧均安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端均安装有第二双向螺纹杆，且第四空腔一侧活动板的内部均开设有第三空腔，所述第三空腔远离第一伺服电机的一端均连接有连接杆，且活动板的内部中间位置处开设有第二空腔，所述连接杆之间连接有第一双向螺纹杆，且第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆的不同旋向螺纹上均连接有两个第二螺纹块，所述第二螺纹块的底端均安装有固定板。
[0010]优选的，所述单向螺纹杆的底端均穿过支撑板延伸至第一空腔内部的底端，且单向螺纹杆均通过转轴安装于第一空腔内部的底端。
[0011]优选的，所述第二双向螺纹杆的一端均穿过活动板，且第二双向螺纹杆的一端均延伸至第三空腔的内部。
[0012]优选的，所述第一双向螺纹杆位于第二空腔的内部，且固定板的底端均穿过活动板延伸至活动板的下方。
[0013]优选的，所述干燥结构包括进风管、电热丝、风机、出风管和第五空腔，所述第五空腔均开设于第一空腔之间支撑板的内部，且第五空腔的内部均竖向安装有电热丝，所述电热丝一侧第五空腔的内部均竖向安装有风机，且第五空腔内部远离电镀池的一侧均安装有进风管，所述第五空腔内部靠近电镀池的一侧均安装有出风管。
[0014]优选的，所述进风管的一端均穿过支撑板，且进风管的一端均延伸至支撑板的一侧。
[0015]优选的，所述出风管的一端均穿过支撑板，且出风管的一端均延伸至支撑板的另一侧。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将第一伺服电机启动，通过第一伺服电机带动第二双向螺纹杆旋转，通过第二双向螺纹杆则可以带动连接杆以及第一双向螺纹杆旋转，由于第二螺纹块均与第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆通过螺纹连接，且第二螺纹块均分别位于第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆外壁螺纹相逆的两个部分，故在第一双向螺纹杆以及第二双向螺纹杆进行旋转的过程中，第二螺纹块可以在第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆的外壁随着螺纹移动，且移动的方向相反，通过调节第二双向螺纹杆的转动方向，使第二螺纹块在第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆的外壁向相互靠近的方向移动，通过第二螺纹块带动固定板，通过固定板相互靠近，将多个汽车金属配件进行固定，随后进行电镀，该结构实现了对多个汽车金属配件同时电镀，固定牢固。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视部分剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、支撑板；2、电镀池；3、电源接头；4、第一空腔；5、第一螺纹块；6、单向螺纹杆；7、活动板；8、第二空腔；9、干燥结构；901、进风管；902、电热丝；903、风机；904、出风管；905、第五空腔；10、第一双向螺纹杆；11、第二螺纹块；12、连接杆；13、固定板；14、第三空腔；15、第二双向螺纹杆；16、第四空腔；17、第一伺服电机；18、第二伺服电机。
[0022]本技术中的附图皆为示意图，其大小不代表实际尺寸。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车金属配件电镀装置，包括支撑板1，还包括固定结构以及干燥结构9；
[0025]支撑板1之间横向连接有电镀池2，且电镀池2底端的两侧均安装有电源接头3，支撑板1内部顶端的前后两端均开设有第一空腔4，且支撑板1顶端的前后两端均安装有第二伺服电机18，第二伺服电机18的输出端均安装有单向螺纹杆6，且第一空腔4内部单向螺纹
杆6的外壁均通过螺纹连接有第一螺纹块5，单向螺纹杆6的底端均穿过支撑板1延伸至第一空腔4内部的底端，且单向螺纹杆6均通过转轴安装于第一空腔4内部的底端，干燥结构9位于第一空腔4之间支撑板1的内部；
[0026]第一螺纹块5之间横向连接有活动板7，且固定结构位于活动板7的内部；
[0027]请参阅图1
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4，一种汽车金属配件电镀装置还包括固定结构，固定结构包括第四空腔16，第四空腔16均开设于活动板7内部的两侧，且第四空腔16内部的一侧均安装有第一伺服电机17，第一伺服电机17的输出端均安装有第二双向螺纹杆15，且第四空腔16一侧活动板7的内部均开设有第三空腔14，第三空腔14远离第一伺服电机17的一端均连接有连接杆12，且活动板7的内部中间位置处开设有第二空腔8，连接杆12之间连接有第一双向螺纹杆10，且第一双向螺纹杆10和第二双向螺纹杆15的不同旋向螺纹上均连接有两个第二螺纹块11，第二螺纹块11的底端均安装有固定板13；
[0028]第二双向螺纹杆15的一端均穿过活动板7，且第二双向螺纹杆15的一端均延伸至第三空腔14的内部；
[0029]第一双向螺纹杆10位于第二空腔8的内部，且固定板13的底端均穿过活动板7延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属配件电镀装置，包括支撑板(1)，其特征在于：还包括固定结构以及干燥结构(9)；所述支撑板(1)之间横向连接有电镀池(2)，且电镀池(2)底端的两侧均安装有电源接头(3)，所述支撑板(1)内部顶端的前后两端均开设有第一空腔(4)，且支撑板(1)顶端的前后两端均安装有第二伺服电机(18)，所述第二伺服电机(18)的输出端均安装有单向螺纹杆(6)，且第一空腔(4)内部单向螺纹杆(6)的外壁均通过螺纹连接有第一螺纹块(5)，所述干燥结构(9)位于第一空腔(4)之间支撑板(1)的内部；所述第一螺纹块(5)之间横向连接有活动板(7)，且固定结构位于活动板(7)的内部；所述固定结构包括第四空腔(16)，所述第四空腔(16)均开设于活动板(7)内部的两侧，且第四空腔(16)内部的一侧均安装有第一伺服电机(17)，所述第一伺服电机(17)的输出端均安装有第二双向螺纹杆(15)，且第四空腔(16)一侧活动板(7)的内部均开设有第三空腔(14)，所述第三空腔(14)远离第一伺服电机(17)的一端均连接有连接杆(12)，且活动板(7)的内部中间位置处开设有第二空腔(8)，所述连接杆(12)之间连接有第一双向螺纹杆(10)，且第一双向螺纹杆(10)和第二双向螺纹杆(15)的不同旋向螺纹上均连接有两个第二螺纹块(11)，所述第二螺纹块(11)的底端均安装有固定板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件电镀装置，其特征在于：所述单向螺纹杆(6)的底端均穿过支撑板(1)延伸至第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：安士梅，李春彦，彭树峰，张海东，赵俊生，
申请(专利权)人：天津市欧泽金属表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：