一种路面保洁装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种路面保洁装置及方法，路面保洁装置包括：筒状斗、铲板、轮胎、基础底架以及蓄电箱；筒状斗为中空结构，侧面设置有开口，开口底部设置有卡扣，铲板通过卡扣连接在筒状斗上；筒状斗水平固定于基础底架的第一端，蓄电箱竖直安放于基础底架的第二端，轮胎对称设置在基础底架的第一端两侧，且轮胎与筒状斗的侧端转动连接有一根连接杆；连接杆第一端与基础底架第一端连接，连接杆第二端与筒状斗底面外壁连接；本发明专利技术的铲板通过卡扣方式稳定安装在筒状斗上，便于装拆，在路面保洁装置的保洁工作过程中，能够防止铲板松动，提高路面保洁效果。面保洁效果。面保洁效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面保洁装置及方法


[0001]本专利技术涉及路面保洁
，尤其涉及一种路面保洁装置及方法。

技术介绍

[0002]城市道路是城市基础设施的重要组成部分，随着社会的发展，人们对道路环境的要求越来越高，城市道路不仅关乎市民干净整洁的生活环境，更影响着一座城市的市容市貌。
[0003]在城市道路特别是高速公路上，来往车辆多而繁杂，往来车辆中，大多数为运载有杂物的货运车，其在运行过程中难免会出现漏料落料的情况，当落料为较大的物质时，如玻璃、金属件、轮胎、土木沙砾等，传统的清洁车无法对其做到有效清理，此时只能通过垃圾捡拾机进行处理，而垃圾捡拾机的铲板结构在其工作时因与地面摩擦，需要经常更换。传统的铲板在安装时，通常采用螺栓将铲板安装在铲斗上，使用者在进行安装时为保障结构稳定性需将螺栓拧的非常紧，而随着长时间工作，螺栓螺纹受磨损影响松动，从而使铲板松动，不仅影响垃圾捡拾过程，还不便于后续拆卸替换。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的之一至少在于，针对如何克服上述现有技术存在的问题，提供一种路面保洁装置及方法，将铲板通过卡扣方式可拆卸固定在铲斗上，能够提高铲板的使用性能，并易于后续更换。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案包括以下各方面。
[0006]一种路面保洁装置，包括：筒状斗、铲板、轮胎、基础底架以及蓄电箱；所述筒状斗为中空结构，包括第一底面和第二底面，第一底面和第二底面相对设置，第一底面和第二底面之间为侧面；所述筒状斗侧面上设置有开口，开口底部设置有卡扣，所述铲板通过卡扣连接在筒状斗上；所述筒状斗水平固定于基础底架的第一端，所述蓄电箱竖直安放于基础底架的第二端，所述轮胎对称设置在基础底架的第一端两侧，且轮胎与筒状斗的底面转动连接有一根连接杆；所述连接杆第一端与基础底架第一端连接，所述连接杆第二端与筒状斗底面外壁连接。
[0007]优选的，所述开口底部设置有两个卡扣，两个卡扣相对设置，两个卡扣设置在筒状斗内壁上；卡扣为L形结构，包括竖边以及一体设置在竖边顶部的横边，所述竖边底部与筒状斗内壁一体连接，所述横边第一端与竖边顶部一体连接，两个卡扣的横边第二端均朝向筒状斗第一底面内壁；所述铲板上与卡扣的对应位置处竖直设置有贯穿铲板的限位槽。
[0008]优选的，所述筒状斗开口底部设置有安装口，所述安装口贯穿筒状斗第一底面；所述筒状斗第一底面外侧转动设置有限位转动板，所述限位转动板设置在安装口外侧。
[0009]优选的，所述限位转动板底部水平设置有一个挡块，所述挡块水平固定于筒状斗安装口的底部。
[0010]优选的，所述筒状斗第二底面内壁上水平设置有与铲板端部相适配的安装槽，所述安装槽设置在第二底面底部。
[0011]优选的，所述连接杆杆身上设置有液压杆，所述液压杆的一端与连接杆连接，另一端与筒状斗底面外壁连接。
[0012]优选的，所述筒状斗两个底面的顶部均设置有用于移动筒状斗的外接口。
[0013]优选的，所述蓄电箱与筒状斗之间水平设置有推动杆，所述推动杆的第一端设置在蓄电箱顶部，并与蓄电箱转动连接，所述推动杆的第二端与筒状斗侧面转动连接。
[0014]优选的，所述蓄电箱侧面的安装板结构上水平开设有多个安装孔，所述安装孔呈矩形均匀分布在安装板上。
[0015]本专利技术还提供了一种采用前述的路面保洁装置的路面保洁方法，包括以下步骤：步骤一：转动筒状斗第一底面安装口处的限位转动板，将筒状斗第一底面的安装口露出；步骤二：将铲板从筒状斗第一底面的安装口处水平放入筒状斗内并下压，使卡扣竖直插入铲板的限位槽内；水平推动铲板，使L型卡扣沿限位槽内水平移动，使L型卡扣上方的横边卡紧铲板的上方；步骤三：转动限位转动板，将筒状斗第一底面的安装口遮挡；步骤四：将筒状斗、轮胎、基础底架以及蓄电箱组装在一起，完成路面保洁装置的安装；步骤五：将路面保洁装置安装在水平固定在清洁车或其他大型车的车头处；步骤六：启动清洁车或其他大型车，使其在公路上水平移动，车辆推动基础底架侧端的两个轮胎发生转动，从而带动筒状斗同向移动，位于筒状斗开口底部的铲板接触到大型垃圾，将垃圾从底部顶起并借助车辆移动的推力，将垃圾推到筒状斗内部。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术至少具有以下有益效果：通过在筒状斗开口底部竖直设置卡扣，在铲板上的对应位置处设置与卡扣相适配的限位槽，限位槽贯穿铲板，铲板通过卡扣固定在筒状斗上，能够提高铲板的安装和拆卸效率；铲板在长期使用过程中，不会发生松动现象，有利于提高路面清洁效果。
[0017]通过在连接杆杆身上设置液压杆，液压杆一端与连接杆连接，另一端与筒状斗底面（第一底面、第二底面）外壁连接，能够提高筒状斗的承载能力，当筒状斗内部垃圾过多而重量增加时，液压杆受压力影响而收缩，从而起到缓冲作用。
附图说明
[0018]图1是本专利技术示例性实施例的路面保洁装置结构示意图。
[0019]图2是图1的路面保洁装置的筒状斗与铲板连接结构示意图。
[0020]图3是图2的筒状斗与铲板连接结构中A处的放大示意图。
[0021]图4是图2的筒状斗与铲板连接结构中B处的放大示意图。
[0022]图中标识：1
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筒状斗，2
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铲板，3
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轮胎，4
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基础底架，5
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蓄电箱，6
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推动杆，7
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液压杆，8
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外接口，9
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限位转动板，10
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卡扣，11
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限位槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明，以使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]图1示出了本专利技术示例性实施例的路面保洁装置，该路面保洁装置包括筒状斗1、铲板2、轮胎3、基础底架4以及蓄电箱5；筒状斗1为中空结构，包括第一底面和第二底面，第一底面和第二底面相对设置，第一底面和第二底面之间为侧面；筒状斗1水平固定于基础底架4的第一端，筒状斗1侧面上设置有开口，当其固定在基础底架4上时，开口远离基础底架方向且处于筒状斗1底部；铲板2竖直安放于筒状斗1侧面的开口底部，轮胎3对称设置在基础底架4的第一端两侧，且轮胎3与筒状斗1的底面转动连接有一根连接杆，连接杆第一端与基础底架4第一端连接（可以是固定连接，也可以是转动连接），第二端与筒状斗1底面外壁转动连接，蓄电箱5竖直安放于基础底架4的第二端。
[0025]参考图2、图3，筒状斗1侧面开口底部竖直固定有两个卡扣10，卡扣10设置在筒状斗1内壁上，两个卡扣10相对设置，两个卡扣10分别靠近筒状斗1的两个底面；卡扣10为L形结构，包括竖边以及一体设置在竖边顶部的横边，竖边底部与筒状斗内壁一体连接，横边第一端与竖边顶部一体连接，当两个卡扣10均安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面保洁装置，其特征在于，包括：筒状斗（1）、铲板（2）、轮胎（3）、基础底架（4）以及蓄电箱（5）；所述筒状斗（1）为中空结构，包括第一底面和第二底面，第一底面和第二底面相对设置，第一底面和第二底面之间为侧面；所述筒状斗（1）侧面上设置有开口，开口底部设置有卡扣（10），所述铲板（2）通过卡扣（10）连接在筒状斗（1）上；所述筒状斗（1）水平固定于基础底架（4）的第一端，所述蓄电箱（5）竖直安放于基础底架（4）的第二端，所述轮胎（3）对称设置在基础底架（4）的第一端两侧，且轮胎（3）与筒状斗（1）的底面转动连接有一根连接杆；所述连接杆第一端与基础底架（4）第一端连接，所述连接杆第二端与筒状斗（1）底面外壁连接。2.根据权利要求1所述的路面保洁装置，其特征在于，所述开口底部设置有两个卡扣（10），两个卡扣（10）相对设置，两个卡扣（10）设置在筒状斗（1）内壁上；卡扣（10）为L形结构，包括竖边以及一体设置在竖边顶部的横边，所述竖边底部与筒状斗（1）内壁一体连接，所述横边第一端与竖边顶部一体连接，两个卡扣（10）的横边第二端均朝向筒状斗（1）第一底面内壁；所述铲板（2）上与卡扣（10）的对应位置处竖直设置有贯穿铲板（2）的限位槽（11）。3.根据权利要求1所述的路面保洁装置，其特征在于，所述筒状斗（1）开口底部设置有安装口，所述安装口贯穿筒状斗（1）第一底面；所述筒状斗（1）第一底面外侧转动设置有限位转动板（9），所述限位转动板（9）设置在安装口外侧。4.根据权利要求3所述的路面保洁装置，其特征在于，所述限位转动板（9）底部水平设置有一个挡块，所述挡块水平固定于筒状斗（1）安装口的底部。5.根据权利要求1至4中任一项所述的路面保洁装置，其特征在于，所述筒状斗（1）第二底面内壁上水平设置有与铲板（2）端部相适配的安装槽，所述安装槽设置在第二底面底部。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李育庆，贾旭桐，唐小冬，张松，黄少锋，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：