【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起重机，尤其涉及一种爬升式起重机。
技术介绍
1、在桥塔的建设中，一般采用大型塔吊配合桥塔节段及桥塔间支撑结构的安装，大型塔吊的搭设需制作承台，其承台制作费用及塔吊的租赁费用较高，而随着桥梁越做越大，所需塔吊的吨位也越来越大，如此导致现时的大吨位塔吊资源紧张，难以满足建设需要，因此，亟需一种可提升桥塔及桥塔支撑安装经济性的起重设备。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种爬升式起重机，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
2、本技术解决其技术问题的解决方案是：
3、一种爬升式起重机，包括：爬升机构，包括上爬架、下爬架与升降驱动，所述升降驱动连接于所述上爬架与所述下爬架之间，所述上爬架内围设有沿上下方向贯穿的上部定位空间，所述上爬架上具有可进出于所述上部定位空间的上锁定件，所述下爬架内围设有沿上下方向贯穿的下部定位空间，所述下爬架上具有可进出于所述下部定位空间的下锁定件；轨道梁，连接于所述上爬架的顶侧；起重车，位于所述轨道梁上，所述起重车上设置有起重机本体。
4、该技术方案至少具有如下的有益效果：将爬升机构的上爬架与下爬架套设于外设的桥塔外侧，桥塔是固定不动的，而上爬架与下爬架在套设过程中，与桥塔发生相对运动，此时相当于桥塔相对穿入上爬架的上部定位空间与下爬架的上部定位空间内，在进行桥塔建设时，上爬架的上锁定件与下爬架的下锁定件分别进入上部定位空间与下部定位空间内，此时上爬架与下爬架相对锁定
5、作为上述技术方案的进一步改进，所述上爬架位于所述上部定位空间的内侧位置设置有多个上导向轮，所述下爬架位于所述下部定位空间的内侧位置设置有多个下导向轮。桥塔在相对穿过上爬架的上部定位空间时，位于上爬架内的多个上导向轮抵压于桥塔外侧，可稳定上爬架的位置，同样的，桥塔在相对穿过下爬架的下部定位空间时，位于下爬架内多个下导向轮抵压于桥塔外侧，可稳定下爬架的位置，如此提高了上爬架与下爬架上下移动时的稳定性，并使得上爬架、下爬架分别与桥塔之间保持一定的间距，避免上爬架、下爬架与桥塔之间发生刚性摩擦而造成损坏。
6、作为上述技术方案的进一步改进，所述上爬架内连接有多个可靠近或远离所述上部定位空间的上连接耳，多个所述上导向轮分别连接于多个所述上连接耳上，所述下爬架内连接有多个可靠近或远离所述下部定位空间的下连接耳，多个所述下导向轮分别连接于多个所述下连接耳上。当所需要建设的桥塔的斜度发生变化时，可通过调节上爬架内的多个上连接耳位置，从而调整多个上导向轮的位置，使得多个上导向轮可保持抵压于桥塔的外侧，同样的，可通过调节下爬架内的多个下连接耳位置，从而调整多个下导向轮的位置，使得多个下导向轮可保持抵压于桥塔的外侧，如此可提高整体使用的灵活性，更好地满足不同的桥塔建设需要。
7、作为上述技术方案的进一步改进，所述爬升机构的数量有两个，所述轨道梁连接于两个所述上爬架的顶侧。两个爬升机构可分别安装于两个桥塔上，此时轨道梁连接于两个爬升机构内的上爬架顶侧，可提高轨道梁安装的稳定性，从而方便将轨道梁的一端延伸，以满足从桥梁一侧吊挂物件的需要。
8、作为上述技术方案的进一步改进，一个上爬架铰接于所述轨道梁的底侧，另一个上爬架滑动连接于所述轨道梁的底侧，所述轨道梁可沿其长度方向相对所述上爬架滑动，所述升降驱动的两端分别转动连接于所述上爬架与所述下爬架上。当两个桥塔的斜度发生变化使得两个桥塔的间距亦发生变化时，通过控制两个爬升驱动的升降驱动上下活动量，并且配合轨道梁在一个上爬架上相对转动、在另一个上爬架上相对滑移，从而保持轨道梁处于水平状态，如此可满足对两个相对间距具有变化的桥塔建设需要，使用更加灵活、方便。
9、作为上述技术方案的进一步改进，所述上锁定件为穿插于所述上爬架上的上定位销，所述下锁定件为穿插于所述下爬架上的下定位销，所述上定位销与所述下定位销的数量均有多个。当需要将上爬架相对固定于桥塔上时，将多个上定位销穿过上爬架后进入上部定位空间内，此时多个上定位销可连接至桥塔上，将上爬架与桥塔相对固定，当需要解除上爬架与桥塔的相对固定时，将多个上定位销与桥塔分离并退出上部定位空间即可，同样的，对于下爬架亦使用多个下定位销相对固定于桥塔上。
10、作为上述技术方案的进一步改进，所述轨道梁顶侧沿其宽度方向设置有两条导轨，所述起重车的底侧设置有轮组，所述轮组包括沿所述轨道梁宽度方向连接于所述起重车底侧的滑轮，两个所述滑轮分别相抵于所述导轨上，两个所述滑轮相互正对的一侧均设置有防脱外缘，两个防脱外缘分别位于两个所述导轨的旁侧，所述轮组沿所述轨道梁的长度方向设置有多个。起重车的底侧可通过多个沿轨道梁长度方向排列的轮组在轨道梁上滑动，而在每个轮组中，两个滑轮分别在两条导轨上滑动，而两个滑轮之间则通过两个防脱外缘的限位可提高在导轨上滑动的稳定性，有效防止轮组在滑动过程中产生沿轨道梁宽度方向的偏移甚至脱轨以及在高空中风载荷导致起重车倾覆，提高了起重车移动时的稳定性。
11、作为上述技术方案的进一步改进，所述轨道梁位于两个所述导轨相互远离一侧的位置均连接有防风板，两个所述防风板的顶侧均连接有顶板，两个所述顶板分别延伸至两个所述滑轮的上方。两个防风板分别位于两个滑轮相互远离的一侧，可对两个滑轮起到挡风作用，有效减弱了高空中的吹向两个滑轮的风力，防止突加风载荷时起重车失衡的现象，并且配合位于两个滑轮一侧的防脱外缘，可对滑轮沿宽度方向的两侧亦实现限位，进一步提高了起重车移动时的稳定性。
12、作为上述技术方案的进一步改进，所述起重机本体具有两个可分别上下活动的吊钩。在操作起重机本体时，通过分别控制两个吊钩的上下活动，从而方便对吊挂物件的翻转，有利于调整物件的安装位置与角度，提高桥塔的建设效率。
13、作为上述技术方案的进一步改进，所述升降驱动为液压缸。液压缸可提供较为稳定以及较大的驱动力，从而将轨道梁平稳地上下移动。
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1.一种爬升式起重机，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述上爬架(110)位于所述上部定位空间的内侧位置设置有多个上导向轮(112)，所述下爬架(120)位于所述下部定位空间的内侧位置设置有多个下导向轮。
3.根据权利要求2所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述上爬架(110)内连接有多个可靠近或远离所述上部定位空间的上连接耳，多个所述上导向轮(112)分别连接于多个所述上连接耳上，所述下爬架(120)内连接有多个可靠近或远离所述下部定位空间的下连接耳，多个所述下导向轮分别连接于多个所述下连接耳上。
4.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述爬升机构(100)的数量有两个，所述轨道梁(200)连接于两个所述上爬架(110)的顶侧。
5.根据权利要求3所述的一种爬升式起重机，其特征在于：一个上爬架(110)铰接于所述轨道梁(200)的底侧，另一个上爬架(110)滑动连接于所述轨道梁(200)的底侧，所述轨道梁(200)可沿其长度方向相对所述上爬架(110)滑动，所述升降驱动(
6.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述上锁定件(111)为穿插于所述上爬架(110)上的上定位销，所述下锁定件为穿插于所述下爬架(120)上的下定位销，所述上定位销与所述下定位销的数量均有多个。
7.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述轨道梁(200)顶侧沿其宽度方向设置有两条导轨(210)，所述起重车(300)的底侧设置有轮组，所述轮组包括沿所述轨道梁(200)宽度方向连接于所述起重车(300)底侧的滑轮(320)，两个所述滑轮(320)分别相抵于所述导轨(210)上，两个所述滑轮(320)相互正对的一侧均设置有防脱外缘(321)，两个防脱外缘(321)分别位于两个所述导轨(210)的旁侧，所述轮组沿所述轨道梁(200)的长度方向设置有多个。
8.根据权利要求7所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述轨道梁(200)位于两个所述导轨(210)相互远离一侧的位置均连接有防风板(330)，两个所述防风板(330)的顶侧均连接有顶板(331)，两个所述顶板(331)分别延伸至两个所述滑轮(320)的上方。
9.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述起重机本体(310)具有两个可分别上下活动的吊钩(340)。
10.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述升降驱动(130)为液压缸。
...【技术特征摘要】
1.一种爬升式起重机，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述上爬架(110)位于所述上部定位空间的内侧位置设置有多个上导向轮(112)，所述下爬架(120)位于所述下部定位空间的内侧位置设置有多个下导向轮。
3.根据权利要求2所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述上爬架(110)内连接有多个可靠近或远离所述上部定位空间的上连接耳，多个所述上导向轮(112)分别连接于多个所述上连接耳上，所述下爬架(120)内连接有多个可靠近或远离所述下部定位空间的下连接耳，多个所述下导向轮分别连接于多个所述下连接耳上。
4.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述爬升机构(100)的数量有两个，所述轨道梁(200)连接于两个所述上爬架(110)的顶侧。
5.根据权利要求3所述的一种爬升式起重机，其特征在于：一个上爬架(110)铰接于所述轨道梁(200)的底侧，另一个上爬架(110)滑动连接于所述轨道梁(200)的底侧，所述轨道梁(200)可沿其长度方向相对所述上爬架(110)滑动，所述升降驱动(130)的两端分别转动连接于所述上爬架(110)与所述下爬架(120)上。
6.根据权利要求1所述的一种爬升式起重机，其特征在于：所述上锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王义程，艾荣军，杨祝茂，曾泰，周勇，董勇，魏远明，王奇，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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