【技术实现步骤摘要】
预应力锚杆
[0001]本技术涉及锚杆支护设备
,尤其是一种预应力锚杆。
技术介绍
[0002]近年来,随着国家基础设施建设的大力发展,公路隧道工程建设高速发展,不仅方便了居民出行,而且带动了当地的经济发展。
[0003]在公路隧道工程建设中,常用锚杆进行支护来维持围岩的未定型,为隧道的掘进创造安全的工作环境。目前行业中常用的锚杆类型包括砂浆锚杆、药卷锚杆、注浆锚杆、自进式锚杆、组合锚杆、树脂锚杆、楔缝式端头锚固性锚杆和预应力锚杆。锚杆通过锚固力使需要支护的围岩与稳定岩层相连以形成整体受力,从而能够提高围岩的稳固性,因此增强锚杆的锚固力来防止锚杆失稳是锚杆支护中的重点。
[0004]公路隧道工程中常采用混凝土注浆、锚固剂、机械锚固等方式来提高锚杆的锚固力,例如:使用树脂类化学材料充当锚固剂,利用树脂材料的粘合型使锚杆、围岩和树脂材料形成整体;在锚杆的顶部进行机械锚固来增强锚杆的锚固力;通过锚杆注浆孔注浆混凝土,利用混凝土的固结性来增加锚杆的锚固力。
[0005]公告号为CN203230443U的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.预应力锚杆,包括锚杆杆体(100),锚杆杆体(100)为设有注浆孔(110)和至少一个卸浆孔(120)的中空杆体结构,注浆孔(110)和卸浆孔(120)分别设置在锚杆杆体(100)的两端,其特征在于:所述锚杆杆体(100)设置有卸浆孔(120)一端的端头为尖锥端头(130),且此端螺纹连接有倒刺结构(200),倒刺结构(200)外包裹有碎石包;转动锚杆杆体(100)使锚杆杆体(100)与倒刺结构(200)之间发生相对转动可带动尖锥端头(130)轴向伸缩。2.如权利要求1所述的预应力锚杆,其特征在于:所述倒刺结构(200)包括底板(210)、条板(220)和倒刺(230);所述底板(210)上设有内螺纹孔,锚杆杆体(100)上靠近尖锥端头(130)处设有与底板(210)上内螺纹孔相配合的外螺纹;至少三条条板(220)呈环形间隔均布固定在底板(210)上并平行于锚杆杆体(100)的轴向延伸,多个倒刺(230)固定在条板(220)的外侧面上并沿条板(220)的长度方向间隔均布设置。3.如权利要求2所述的预应力锚杆,其特征在于:所述底板(210)为圆形底板,所述条板(220)的数量为四条,四条条板(220)沿底板(210)的圆周呈环形间隔均布设置;底板(210)、条板(220)与倒刺(230)为一体结构。4.如权利要求2所述的预应力锚杆,其特征在于:所述条板(220)未与底板(210)相连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵安宇,周泽林,胡坤,刘洋,黄越寒,魏小钧,蒲月,
申请(专利权)人:中国十九冶集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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