液压通路冲油吸油装置属于在液压通路中冲油和吸油装置领域。液压通路冲油吸油装置１的阀体４内压力表内螺纹孔２２与压力表８连接，进油螺孔１５与阀芯９的调节外螺纹１７连接，吸油螺孔１４与吸油控制阀７连接，连接管螺纹１２通过出油管调节阀３与出油接头螺母１１连接；吸油控制阀７外端与吸油冲油管６连接，阀芯９的连接进油管１９与进油管５连接，在阀芯９的调节外螺纹１７上安装有调节锁紧螺母１０，阀体中心孔２４与进油螺孔１５、压力表内螺纹孔２２、喉管通孔２３及吸油螺孔１４联通；阀芯９内进油缩孔２０内径小于进油主孔２１内径。本装置冲吸油方便，结构设计合理。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术液压通路冲油吸油装置涉及安装在液压通路中用于冲油和吸油的一 种装置，属于液压通路中冲油和吸油装置领域。
技术介绍
在电火花机床上需要采用专用的火花机煤油，加工工件时，采用煤油可达 到腐蚀工件的作用，即加工时通过煤油对工件起到冷却、冲洗、排屑和安全操 作的作用，从而可以提高加工工件质量；另外对油槽内的油要进行冲洗，通过 过滤装置，保证煤油的清洁度和纯度，以达到循环使用煤油的目的。因此，需 要设计一种在液压通路中既能冲油，也能吸油的一种装置器件。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种液压通路冲油吸油装置，液压通路冲油吸油装置 的阀体上连接有阀芯、压力表、吸油控制阀、出油管调节阀和出油接头螺母， 阀芯外端连接有进油管，出油接头螺母外端连接有出油管，吸油控制阀外端连 接有吸油冲油管。一种液压通路冲油吸油装置，液压通路冲油吸油装置l由出油管2、出油管 调节阀3、阀体4、进油管5、吸油冲油管6、吸油控制阀7、压力表8、阀芯9、 调节锁紧螺母10、出油接头螺母11组成，其特征在于阀体4的压力表内螺纹孔 22与压力表8相连接，闽体4的进油螺孔15与阀芯9的调节外螺纹17相连接; 阀体4的吸油螺孔14与吸油控制阀7相连接；阀体4的连接管螺纹12通过出4油管调节阀3与出油接头螺母11外螺纹连接，阀体4的出油孔16通过出油管 调节阀3与出油接头螺母11内的出油接头管相连通；吸油控制阀7外端与吸油 冲油管6相连接；阀芯9的连接进油管19与进油管5相连接，在阀芯9的调节 外螺纹17上安装有调节锁紧螺母10;阀芯9的进油縮孔20端部与阀体4的喉 管通孔23端部之间有一定的间隙，且进油縮孔20的内径小于喉管通孔23的内 径。本专利技术液压通路冲油吸油装置在液压通路中形成冲油、吸油的原理说明如下1、 冲油原理当出油管调节阀关闭时，则由进油管输入的压力油经阀芯的进油主孔进入 到阀芯的进油縮孔，再经阀体内部的阀体中心孔、吸油螺孔，通过吸油控制阀， 由吸油冲油管排出，使有一定压力的煤油能够冲洗储油槽。2、 吸油原理当出油管调节阀开启时，则由进油管输入的压力油经阀芯的进油主孔进入 到阀芯的进油縮孔，通过阀体内阀体中心孔进入到阀体内的喉管通孔，最后由 阀体内的出油孔经出油管调节阀和出油管流出，但这时在阀体中心孔处形成负 压，通过调节阀芯在阀体内轴向位置，则可调节阀体内负压的大小，由于阀体 中心孔处为负压，则在外界大气压力下，油槽内的油经吸油冲油管吸入，通过 阀体中心孔进入到喉管，再由阀体的出油孔经出油管调节阀、出油接头螺母和 出油管而输出。本专利技术液压通路冲油吸油装置的结构和形状说明如下进油管连接在阀芯的连接进油管上，进油管和阀芯的连接进油管均为圆形管，阀芯的调节外螺纹与阀体的进油螺孔相连接，在阀芯的调节外螺纹和连接 进油管之间有扳手调整外六角，采用扳手可以调整阀芯在阀体内的轴向位置， 以便调节阀体内负压，阀体内负压调整好后，用扳手将调节锁紧螺母锁定在阀芯的调节外螺纹和阀体的进油螺孔之间；在阀芯内，进油主孔直径大于阀芯端 部内的进油縮孔直径，进油縮孔可提高进油速度，形成射流，以便在闽体中心 孔处形成负压，从而可以吸油。阀体呈长方体状，如图8所示，阀体右侧平面内开有进油螺孔，与阀芯的 调节外螺纹相连接；阀体左侧平面有轴向外延的连接管螺纹，与出油管调节阀 的内螺纹相连接，出油接头螺母一端外螺纹与出油管调节阀内螺纹连接，出油 接头螺母内一端与阀体的出油孔相连通，另一端与出油管相连接；阀体的正平 面内开有压力表内螺纹孔，用来安装压力表，可指示阀体内的压力；阀体的下 平面内开有吸油螺孔，与油吸控制阀的外螺纹相连接，吸油控制阀的外端管外 套装有吸油冲油管；在阀体的后部有向上外延的矩形安装块，其上开有两个装 置安装固定孔，均为圆通孔，在两个装置安装固定孔内可穿装螺栓，以便将本 液压通路冲油吸油装置安装在电火花机床上；阀体的出油孔内径大于阀体内部 喉管通孔的内径，且与喉管通孔相连通，喉管通孔的内端面与阀芯内进油縮孔 内端面之间有一定的间隙距离，压力油通过进油管进入阀芯，由于阀芯的进油 縮孔内径小于阀芯的进油主孔内径，进油縮孔起喷嘴作用，进油縮孔内发出的 射流进入到阀体内部喉管通孔内，在阀体的中心孔内，即在喉管通孔的内端面 与阀芯内进油縮孔内端面之间间隙处形成负压，通过负压可由置于油槽中的吸 油冲油管吸入油槽中的油体。当关闭出油管调节阀时，则来自进油管的压力油经阀芯的进油主孔、进油縮孔，经阀体内中心孔后由吸油冲油管排出，从而可以冲洗油槽，除去油槽内 的油污，铁屑等杂质，清洗过油槽的油经静置过滤则可重复使用。本液压通路冲油吸油装置可以通过油料冲洗容器，采用射流装置原理形成 阀体内负压，亦可吸取容器内油料，其优点是结构设计合理，操作运行可靠， 冲油吸油方便。 附图说明图1:为液压通路冲油吸油装置1三维示意图。图2:为液压通路冲油吸油装置l主视示意图。图3:为液压通路冲油吸油装置l左视示意图。图4:为液压通路冲油吸油装置l俯视示意图。图5:为图2中液压通路冲油吸油装置1A-A剖视示意图。图6:为阀体4主视示意图。图7:为图6中阀体4A-A向剖视示意图。图8:为阀体4三维示意图。图9:为阀芯9主视示意图。图10:为图9中阀芯9A-A向剖视示意图。具体实施例方式参见图l、图2、图3、图4和图5，各图中1为液压通路冲油吸油装置， 2为出油管，3为出油管调节阀，4为阀体，5为进油管，6为吸油冲油管，7为 吸油控制阀，8为压力表，9为阀芯，IO为调节锁紧螺母，ll为出油接头螺母。如图l、图2、图3、图4和图5所示，液压通路冲油吸油装置l由出油管 2、出油管调节阀3、阀体4、进油管5、吸油冲油管6、吸油控制阀7、压力表8、阀芯9、调节锁紧螺母IO、出油接头螺母ll组成。如图l、图2、图3、图4和图5所示，进油管5与阀芯9的连接进油管19 相连接，即阔芯9的连接进油管19插入在进油管5内，阀芯9的进油縮孔20 和部分进油主孔21插入在阀体4的进油螺孔15内，调节锁紧螺母10安装在阀 芯9的调节外螺纹17上，阀芯9在阀体4内调好位置后，通过调节锁紧螺母10 锁紧；吸油控制阀7的外螺纹与阀体4的吸油螺孔14相连接，吸油控制阀7 的吸油冲油管端插入在吸油冲油管6内；出油管调节阀3的内螺纹与阀体4的 连接管螺纹12相连接，出油接头螺母11的外螺纹与出油管调节阀3的内螺纹 相连接，出油接头螺母11的出油管端插入在出油管2管内。参见图6、图7和图8，阀体4呈长方体状，在阀体4右侧平面内开有进油 螺孔15，以供安装阀芯9的调节外螺纹17，进油螺孔15为圆通孔，在阀体4 正平面开有压力表内螺纹孔22,以供安装压力表8,在阀体4底平面开有吸油 螺孔14，以供安装吸油控制阀7,在其左侧面有连接管螺纹12,以便与出油管 调节阀3的内螺纹相连接，在阀体4后部有向上延伸的矩形状的装置安装块， 在装置安装块上开有两个装置安装固定孔13，装置安装固定孔13为圆通孔。如 图7所示，在阀体4内的阀体中心孔24为四通孔，分别与进油螺孔15、压力表 内螺纹孔22、喉管通孔23、以及吸油螺孔14相联通。阀体4内的喉管通孔23 与出油孔16相联通，喉管通孔23起喉管作用，喉管通孔23的内径小于出油孔 16本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压通路冲油吸油装置，液压通路冲油吸油装置１由出油管２、出油管调节阀３、阀体４、进油管５、吸油冲油管６、吸油控制阀７、压力表８、阀芯９、调节锁紧螺母１０、出油接头螺母１１组成，其特征在于阀体４的压力表内螺纹孔２２与压力表８相连接，阀体４的进油螺孔１５与阀芯９的调节外螺纹１７相连接；阀体４的吸油螺孔１４与吸油控制阀７相连接；阀体４的连接管螺纹１２通过出油管调节阀３与出油接头螺母１１外螺纹连接，阀体４的出油孔１６通过出油管调节阀３与出油接头螺母１１内的出油接头管相连通；吸油控制阀７外端与吸油冲油管６相连接；阀芯９的连接进油管１９与进油管５相连接，在阀芯９的调节外螺纹１７上安装有调节锁紧螺母１０；阀芯９的进油缩孔２０端部与阀体４的喉管通孔２３端部之间有一定的间隙，且进油缩孔２０的内径小于喉管通孔２３的内径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高稳戈，杨军，陆春桃，钱万钧，
申请(专利权)人：李冬庆，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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