一种成型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成型机构，包括机构支架、装置主体和成型平台，所述装置主体与机构支架的顶部贯穿安装。本实用新型专利技术通过安装有滑轨、调节滑块和定位部件，从而实现成型机构对汽车工件进行不同位置折弯成型成型的功能，通过设置多组成型部件实现多工位同时成型，且使用定位部件对汽车工件的位置进行检测定位，结合调节滑块对成型部件的位置进行调节，以此能够根据开孔需求对汽车工件的不同位置进行折弯成型，靠近外侧的成型部件在对汽车工件折弯成型后，仍保持与汽车工件的连接，对汽车工件进行固定，辅助中部的成型部件对汽车工件进行成型，有效避免了四组成型部件同时对汽车工件进行折弯成型，造成汽车工件变形的情况发生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
一种成型机构


[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，具体为一种成型机构。

技术介绍

[0002]在汽车车门部件的生产过程中，一般需要完成主体的折弯成型以及整体的冲切过程，折弯成型装置为薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的活动部分，管件液压成型是板料精密成型液压精密成型的一种，在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，在汽车装配时，需要将液压成型工件折弯成型，现有技术中的折弯成型装置在使用时，打孔成型部件的位置不能根据打孔需求调节，对工件进行不同位置的打孔，需要人工手动移动工件。
[0003]现有一种成型机构的存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN208513476U公开了一种汽车车门部件自动化生产主体成型机构，包括多个间隔排列的成型装置、成型台以及固定装置，固定装置将车门部件固定在成型台上，成型装置包括一驱动件、带动件、预压件、冲切头以及预压冲切错开组件，预压件、冲切头均对准成型台上的车门部件，预压头与冲切头的穿套位置处形成联动处，预压冲切错开组件设置在带动件上且其前端连接在预压头与冲切头的联动处。本技术的优点在于用本成型机构进行折弯成型冲切产品，同时完成主体的全自动化折弯成型过程，大大提高了生产效率，同时利用利用边侧位置贴靠件可以调整车门部件折弯成型的位置进行微调，可以保证折弯成型的质量，降低成本。
[0005]然而上述公开文献的成型机构主要考虑如何提高生产效率的问题，该成型机构不便于对汽车工件进行不同位置折弯成型成型。
[0006]因此，有必要研究出一种成型机构，进而能够实现该成型机构对汽车工件进行不同位置折弯成型成型的功能。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种成型机构，以解决上述
技术介绍
中提出的该成型机构不能对汽车工件进行不同位置折弯成型成型的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种成型机构，包括机构支架、装置主体和成型平台，所述装置主体与机构支架的顶部贯穿安装，所述成型平台安装于装置主体的正面，且位于机构支架的下方，所述机构支架的顶部安装有滑轨，所述滑轨的表面嵌合安装有调节滑块，且调节滑块与装置主体电性连接，所述成型平台的正面连接有定位部件，且定位部件与调节滑块电性连接，所述装置主体的正面安装有成型部件，且成型部件位于成型平台的上方，所述成型部件的安装数为4组，且两两并列安装，所述成型部件的输出端连接有冲压结构，所述装置主体的顶部连接有成型气缸，且成型气缸与装置主体电性连接，所述成型气缸通过胶管与成型部件气动连接，定位部件6对汽车工件的位置进行定位，并将汽车工件的定定位信息以电信号形式发送到调节滑块5，调节滑块5带动成型部件7
移动调节对准汽车工件的成型位置，启动成型气缸8，成型气缸8通过胶管推动外侧的两组成型部件7中的冲压结构下移，对汽车工件的表面进行折弯成型，成型完成后，成型部件7的冲压结构保持与汽车工件连接，再次启动成型气缸8，成型气缸8通过胶管推动内侧的两组成型部件7中的冲压结构下移，对汽车工件的靠近中部表面进行成型。
[0009]优选的，所述机构支架的底部连接有工作台，工作台的底部连接有连接片，且连接片的安装数为3组，连接片在工作台的底部呈三角分布，且其中两组连接片相对安装，工作台底部通过连接片与销轴A活动连接，为工作台底部一侧转动提供条件。
[0010]优选的，靠近工作台正面的两组所述连接片的表面均贯穿连接有销轴A，销轴A的表面对称连接有连接块，连接块通过销轴A与工作台连接，对工作台的位置加以限位。
[0011]优选的，所述连接块的底部连接有承重板，承重板通过连接块对工作台的一侧进行支撑，通过电液推杆对工作台的另一侧加以支撑。
[0012]优选的，所述承重板远离支撑块的顶部螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓的表面螺纹连接有电液推杆，电液推杆与装置主体电性连接，且电液推杆的底部与承重板的顶部连接，电液推杆通过连接板A、连接板B推动连接柱上移。
[0013]优选的，所述电液推杆的顶部连接有连接板A，连接板A的顶部连接有连接板B，连接板A和连接板B连接对电液推杆和连接柱的位置加以固定。
[0014]优选的，所述连接板A和连接板B的表面均通过螺纹贯穿连接有连接螺栓，连接板A通过连接螺栓和连接板B固定连接。
[0015]优选的，所述连接板B的顶部连接有连接柱，连接柱的顶部设有虎口，虎口相对的内壁连接有销轴B，连接柱通过销轴B与工作台的一侧活动连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过安装有滑轨、调节滑块和定位部件，从而实现成型机构对汽车工件进行不同位置折弯成型成型的功能，通过设置多组成型部件实现多工位同时成型，且使用定位部件对汽车工件的位置进行检测定位，结合调节滑块对成型部件的位置进行调节，以此能够根据开孔需求对汽车工件的不同位置进行折弯成型，靠近外侧的成型部件在对汽车工件折弯成型后，仍保持与汽车工件的连接，对汽车工件进行固定，辅助中部的成型部件对汽车工件进行成型，有效避免了四组成型部件同时对汽车工件进行折弯成型，造成汽车工件变形的情况发生；
[0018]2.本技术通过安装有销轴A、电液推杆和销轴B，从而便于对工作台上散落的折弯成型碎屑进行清理，工作台底部安装连接片，连接片通过销轴A与连接块活动连接，既实现对工作台的一侧位置的固定效果，也保障了工作台能够进行翻转，使用电液推杆为工作台翻转提供动能，在连接柱顶部设置虎口，并将工作台的另一侧底部通过销轴B与虎口连接，使得电液推杆通过连接柱推动工作台另一侧上移的过程中，工作台底部的角度能够随之进行调整，从而实现工作台向上翻转的效果，使工作台顶部散落在缝隙处的折弯成型碎屑能够随重力下落至地面，工作人员能够集中进行清理。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的连接片结构示意图；
[0021]图3为本技术的成型部件结构示意图；
[0022]图4为本技术的成型部件结构示意图；
[0023]图5为本技术的销轴B结构示意图。
[0024]图中：1、机构支架；2、装置主体；3、成型平台；4、滑轨；5、调节滑块；6、定位部件；7、成型部件；8、成型气缸；9、工作台；10、连接片；11、销轴A；12、连接块；13、承重板；14、固定螺栓；15、电液推杆；16、连接板A；17、连接板B；18、连接螺栓；19、连接柱；20、虎口；21、销轴B。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成型机构，包括机构支架(1)、装置主体(2)和成型平台(3)，所述装置主体(2)与机构支架(1)的顶部贯穿安装，所述成型平台(3)安装于装置主体(2)的正面，且位于机构支架(1)的下方，其特征在于：所述机构支架(1)的顶部安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的表面嵌合安装有调节滑块(5)，且调节滑块(5)与装置主体(2)电性连接，所述成型平台(3)的正面连接有定位部件(6)，且定位部件(6)与调节滑块(5)电性连接；所述装置主体(2)的正面安装有成型部件(7)，且成型部件(7)位于成型平台(3)的上方，所述成型部件(7)的安装数为4组，且两两并列安装；所述成型部件(7)的输出端连接有冲压结构，所述装置主体(2)的顶部连接有成型气缸(8)，且成型气缸(8)与装置主体(2)电性连接，所述成型气缸(8)通过胶管与成型部件(7)气动连接。2.根据权利要求1所述的一种成型机构，其特征在于：所述机构支架(1)的底部连接有工作台(9)，工作台(9)的底部连接有连接片(10)，且连接片(10)的安装数为3组，连接片(10)在工作台(9)的底部呈三角分布，且其中两组连接片(10)相对安装。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，苏德勇，于广斌，
申请(专利权)人：重庆协益自动化机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：