一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，属于汽车生产和质量检测技术领域，包括：当接收到滑移线可视程度判定请求数据时，分别获取所述滑移线可视程度判定请求数据中的半径厚度系数和变薄率系数；根据所述半径厚度系数和变薄率系数确定滑移线可视程度。本专利提供一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，既保证制件的外观质量，又可有效缩短前期设计周期；对于可视程度可见或者重度可见的棱线，有针对性的制定解决措施，避免调试阶段的滑移线问题发生。试阶段的滑移线问题发生。试阶段的滑移线问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法


[0001]本专利技术公开了一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，属于汽车生产和质量检测


技术介绍

[0002]目前，模具制造厂商在设计阶段采用的滑移线理论判定依据，是由autoform公司提供的skid lines判定标准，其优点是能准确判断滑移线的量值，但无法判断滑移线的轻重程度。而成品汽车覆盖件外观的缺陷判断标准，实际意义上是可视程度的判定标准，有油石和光影两种方式，要求棱线附近的油石状态良好，光影连续。理论判定标准与实际判定标准存在一定的差异，有些理论判定有滑移线的位置，实际出件状态良好，但在设计阶段花费很大的精力去消除，而忽略真正有滑移线的位置。因此，冲压模具制造行业迫切需要一种能够在设计阶段，准确判断滑移线可视程度的理论判定方法。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的缺陷，本专利技术提出一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，给前期解决滑移线问题提供可靠的判定依据。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]根据本专利技术实施例的第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，其特征在于，包括：当接收到滑移线可视程度判定请求数据时，分别获取所述滑移线可视程度判定请求数据中的半径厚度系数和变薄率系数；根据所述半径厚度系数和变薄率系数确定滑移线可视程度。2.根据权利要求1所述的一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，其特征在于，所述半径厚度系数通过公式(1)得出：A＝R/T
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(1)其中：A为半径厚度系数，R为模具的凸模半径，T为材料厚度。3.根据权利要求2所述的一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，其特征在于，所述变薄率系数通过公式(2)得出：Δ
变薄
＝TR
b
‑
TR
a
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(2)其中：Δ
变薄
为变薄率系数，TR
b
为材料滑移之后的终点位置的变薄率，TR
a
为材料滑移产生最小位移时的变薄率。4.根据权利要求3所述的一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，其特征在于，所述根据所述半径厚度系数和变薄率系数确定滑移线可视程度，包括：当5≤半径厚度系数＜10时，包括：变薄率系数≥7.50％时，滑移线可视程度为轻度可视；7.50％＞变薄率系数≥6.00％时，滑移线可视程度为正常可视；6.00％＞变薄率系数≥4.00％时，滑移线可视程度为重度可视。5.根据权利要求4所述的一种汽车外覆盖件滑移线可视程度判定方法，其特征在于，所述根据所述半径厚度系数和变薄率系数确定滑移线可视程度，包括：当10≤半径厚度系数＜22时，包括：变薄率系数≥5.50％时，滑移线可视程度为不可视；5.50％＞变薄率系数≥4.50％时，滑移线可视程度为轻度可视；4....

【专利技术属性】
技术研发人员：李春阳，张雄飞，胡勇，樊佳，刘俊杰，夏令国，刘庆，刘松林，
申请(专利权)人：一汽模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：