一种新型新能源汽车锂电池中管制造技术

本发明专利技术涉及锂电池技术领域，且公开了一种新型新能源汽车锂电池中管，包括管体，管体的侧面内凹并形成凹槽一，管体的内部侧面内凹并形成凹槽二，管体的底部活动安装有底板，底板的两侧与凹槽一相适配的位置固定安装有铰链，两个铰链上固定安装有限位板，且限位板通过铰链活动安装在底板上，限位板的尺寸与凹槽一的尺寸相适配，电池放置在管体内，从而达到保护电池的作用，管体是是将塑料原料加热，使之呈黏流状态，在加压的作用下，通过挤塑模具而成为截面与口模形状相仿的连续体，然后进行冷却定型为玻璃态，经切割而得到具有一定几何形状和尺寸的塑料制品，起到绝缘、阻燃效果，保护电池，使电池具有耐用性，安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源汽车锂电池中管


[0001]本专利技术涉及锂电池
，具体为一种新型新能源汽车锂电池中管。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，使用锂离子电池作为动力电池已经是常规手段，锂离子电池在使用时，会因充电器故障或过分充电式等因素导致电池内部产生异常气体，使得电池内部压力过大，从而发生电池爆炸事故，其后果轻则损坏设备，重则伤及使用者。因此，当电池内部压力过大时，为防止电池爆炸，须将电池内的气体外泄，其防护措施通常是在电池盖板开设防爆孔，在防爆孔内焊接防爆膜片，电池被过充或短路时，电池内部会产生气体，电池气压升高，当气压超过防爆膜片的设置压力后，防爆膜片破裂，电池内气体释放，减少电池爆炸的风险。这种结构可以对锂电池起到很好的防爆效果，但也存在缺陷，防爆膜片的使用是一次性的，当膜片被电池内部的高压气体冲破时，电池内部虽然可以得到气压释放，但是就需要进行防爆膜片的更换，非常麻烦且成本较高；而且防爆膜破裂后，电池内部与外界导通，空气中的氧气和水分容易进入电池，造成带电的负极极片氧化，使电池温度升高增加了电池热失控风险。
专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车锂电池中管，包括管体(10)，其特征在于：所述管体(10)的侧面内凹并形成凹槽一(11)，所述管体(10)的内部侧面内凹并形成凹槽二(12)，所述管体(10)的底部活动安装有底板(20)，所述底板(20)的两侧与凹槽一(11)相适配的位置固定安装有铰链(21)，两个铰链(21)上固定安装有限位板(22)，且限位板(22)通过铰链(21)活动安装在底板(20)上，所述限位板(22)的尺寸与凹槽一(11)的尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车锂电池中管，其特征在于：所述限位板(22)上固定安装有把手(23)，所述把手(23)安装在远离铰链(21)的一侧，且限位板(22)卡合在凹槽一(11)内是把手(23)与凹槽一(11)之间形成空隙。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴春红，段奖阶，张宁，苏启滔，
申请(专利权)人：江西赛唯思新能源产业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：