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槽运系统的船、槽、运输模式技术方案

技术编号:3779555 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
槽运系统是一个长距离的大运量的运输系统;引入管道运输中连续不停运运输模式,采取把动力由船上移至岸边拖曳、采取船水流、气流(气垫)阻力最小化设计、采取上下联动传输带爬坡等技术措施,提高了船速、减低了能耗,槽运就成了目前最节能的,最快捷的大运量运输系统。其能量利用率约为普通船运的一倍,是公路运输的好几倍。槽运系统已经不是昔日的河与船,河是管道或开放管道而船是自浮集装箱。其少水运行模式,使其具有穿越戈壁沙漠的能力。

【技术实现步骤摘要】

在船运的基础上,引入管道运输、铁路运输的先进理念,再用电子技术、计算机技术、鱼雷技术等改造装备内河航运,内河航运是可以做到高速、节能、大运量的。本专利技术属于内河船舶运输

技术介绍
本专利技术是杨金玉专利技术(200710017805 7)的细化和提高。该专利技术用标准化的船,以头尾相接的密度,在标准化的水槽中与水一起流动,船本身无动力,推动(拖曳)船队前进的是岸边动力站。该系统由标准化的船和槽;岸边动力站;货物装卸和船队编组站;移动式装卸子系统等组成。该专利技术有待细化和提高
技术实现思路
高速、节能、无污染、安全、易装卸、低成本是一切运输系统所追求的目标。我们的槽运系统追求的就是这一目标,详细内容结合附图加以说明附图说明图中1、 船自浮集装箱式,可吊装可堆积;统一标准制作,船上无动力,无人驾驶;船四角有四个贮水舱(图二),用排空或装水的办法调节装货之后的船体平衡及整船的吃水线;船上装有漏水检测无线、灯光报警设备,还可以控制排水泵排水以减缓船漏水的危害;为适应高速、减少阻力,船顶有盖板盖布,船尾有可伸縮"拖裙"用以覆盖两船的间隙,船底装有导流板用以引导水流及气流;在装船本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种槽运系统,包括: 由船、水槽、岸边动力站,不停运装卸货设施构成的水运系统; 其中,船:自浮集装箱式,可吊装可堆积;统一标准制作,船上无动力,无人驾驶;船四角有四个贮水舱,用排空或装水的办法调节装货之后的船体平衡及整船的吃水线 ;船上装有漏水检测无线、灯光报警设备,还可控制排水泵减缓船漏水的危害;为适应高速,减少阻力,船顶有盖板盖布,船尾有可伸缩“拖裙”,用以覆盖两船的间隙,船底装有导流板,用以引导水流气流; 其中,槽:统一标准的宽度和槽形,有敞开式和封闭管 道式;由于用电作动力不耗氧无污染,封闭管道式的隧洞内,设施可以很简单,隧洞的空间几乎都用来通过船只,这...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨金玉
申请(专利权)人:杨金玉
类型:发明
国别省市:87[中国|西安]

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