【技术实现步骤摘要】
腿托装置、座椅和车辆
[0001]本技术涉及座椅的腿部支撑
，具体地，涉及一种腿托装置、应用该腿托装置的座椅以及应用该座椅的车辆。
技术介绍
[0002]随着生活水平的不断提升，人们对于舒适性的要求也不断提高，为此，诸如汽车、飞机、高铁的座椅上配备有腿托装置，腿托装置可以辅助增加乘客的腿部支撑面积，进而可以缓解长时间乘坐的小腿疲劳，提升了乘客乘坐的舒适性。但是相关技术中座椅的腿托装置多为单段式，腿托装置的体积和占用空间较大，不利于腿托的安装布置。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术实施例提出一种腿托装置，该腿托装置能够联动收纳，避免了相关技术的腿托装置的体积和占用空间大的情况，方便了安装布置。
[0005]本技术实施例还提出一种应用上述腿托装置的座椅。
[0006]本技术实施例还提出一种应用上述座椅的车辆。
[0007]本技术实施例的腿托装置包括：
[0008]N个托架，N个所述托架顺次相连，且...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种腿托装置，其特征在于，包括：N个托架，N个所述托架顺次相连，且相邻两个所述托架可相对转动；N
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1个联动组件，每个所述联动组件作用在相邻两个所述托架之间，所述联动组件适于在相邻两个所述托架的其中一者摆动时带动其中另一者联动。2.根据权利要求1所述的腿托装置，其特征在于，还包括驱动组件，所述驱动组件与N个所述托架的其中一个所述托架相连并适于驱动该所述托架摆动。3.根据权利要求2所述的腿托装置，其特征在于，N个所述托架包括位于端部的端部托架，所述驱动组件与所述端部托架相连并适于驱动所述端部托架摆动。4.根据权利要求3所述的腿托装置，其特征在于，包括固定架，所述驱动组件与所述固定架相连，所述端部托架与所述固定架转动相连。5.根据权利要求4所述的腿托装置，其特征在于，所述固定架包括第一固定架和第二固定架，所述驱动组件与所述第一固定架相连，所述端部托架与所述第二固定架转动相连。6.根据权利要求1所述的腿托装置，其特征在于，所述联动组件包括啮合配合的第一啮合部和第二啮合部，相邻两个所述托架的其中一者为第一架、其中另一者为第二架，所述第一啮合部设于所述第一架并在所述第一架摆动时可相对于所述第一架转动，所述第二啮合部设于所述第二架。7.根据权利要求6所述的腿托装置，其特征在于，包括固定架，N个所述托架包括位于端部的端部托架，所述端部托架与所述固定架转动相连，...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜岩，金贝利，李龙，夏俭通，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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