组装式防护栏制造技术

本实用新型专利技术属于防护栏技术领域，具体的说是组装式防护栏，包括固定柱和连接主杆和连接副杆；一对所述固定柱的外侧壁均开设有两组卡位槽；所述连接主杆和连接副杆的内壁均固接有一对U形块，且两对U形块关于连接主杆和连接副杆的中心线对称；以解决上述技术中的一种组合式市政用安全防护栏通过固定柱上的连接座连接连接板和主杆，该装置只适用于平直的公路和九十度弯曲的公路，由于一条公路的路段大都不会全是平直的，会有很多弯曲的路段，而该装置在弯曲的公路上不方便放置，导致弯曲的路段没有防护栏，无法起到警示和分割公路的作用，从而使弯曲的公路路段存在风险的问题。而使弯曲的公路路段存在风险的问题。而使弯曲的公路路段存在风险的问题。

【技术实现步骤摘要】
组装式防护栏


[0001]本技术属于防护栏
，具体的说是组装式防护栏。

技术介绍

[0002]防护栏主要分为道路护栏、厂区护栏、绿化护栏、小区护栏、围墙护栏等，主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中，对行人起到警示和保护的作用。
[0003]道路护栏是一种放置在公路上的护栏，主要起到分割道路和警示的作用，使机动车、非机动车、行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，以及警示和阻止驾驶员和行人横穿道路，造成交通事故的发生。
[0004]公开号为CN217380011U的一项中国专利公开了一种组合式市政用安全防护栏，包括固定柱，固定柱的外表面固定安装有连接座，连接座远离固定柱的一侧侧壁滑动连接有连接板，连接板远离连接座的一侧侧壁固装有连接主杆，连接主杆的外表面装有连接副杆。本技术，通过设置固定柱、连接座、连接板、连接主杆、连接副杆、卡块、卡槽、适配块和限位螺栓，实现了对安全防护栏进行拆解和组装的功能，通过对安全防护栏进行拆解和组装，使得对安全防护栏进行运输时，减少了安全防护栏占据的空间，增加安全防护栏的运输数量，提升了安全防护栏的运输效率，同时减少人力资源浪费，节省工作人员的时间和精力，提升了工作人员的工作效率。
[0005]上述技术中的一种组合式市政用安全防护栏通过固定柱上的连接座连接连接板和主杆，该装置只适用于平直的公路和九十度弯曲的公路，由于一条公路的路段大都不会全是平直的，会有很多弯曲的路段，而该装置在弯曲的公路上不方便放置，导致弯曲的路段没有防护栏，无法起到警示和分割公路的作用，从而使弯曲的公路路段存在风险。
[0006]为此，本技术提供组装式防护栏。

技术实现思路

[0007]为了弥补现有技术的不足，解决上述技术中的一种组合式市政用安全防护栏通过固定柱上的连接座连接连接板和主杆，该装置只适用于平直的公路和九十度弯曲的公路，由于一条公路的路段大都不会全是平直的，会有很多弯曲的路段，而该装置在弯曲的公路上不方便放置，导致弯曲的路段没有防护栏，无法起到警示和分割公路的作用，从而使弯曲的公路路段存在风险的问题，本技术提出的组装式防护栏。
[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的组装式防护栏,包括固定柱和连接主杆和连接副杆；一对所述固定柱的外侧壁均开设有两组卡位槽；所述连接主杆和连接副杆的内壁均固接有一对U形块，且两对U形块关于连接主杆和连接副杆的中心线对称；所述U形块的内壁一侧通过弹簧固接有卡位块，且两对卡位块的外壁顶端和底端分别与连接主杆和连接副杆的内壁顶端和底端相接触并两对卡位块的外壁两侧分别与两对U形块的内壁两侧相接触；所述连接主杆和连接副杆之间开设有一组辅助杆；使本装置可以在弯曲的路段放置。
[0009]优选的，所述连接主杆和连接副杆的外壁一侧均开设有一对第一通槽；两对所述U形块的外壁一侧均开设有第二通槽，且两对第一通槽分别与两对第二通槽相连通；两对所述卡位块的外壁一侧均固接有拉动杆，且两对拉动杆分别通过两对第一通槽和两对第二通槽位于连接主杆和连接副杆外；两对所述拉动杆关于连接主杆和连接副杆的中心线对称；不仅方便拆卸也方便安装，在遇到紧急情况急需拆卸时，可以快速拆卸。
[0010]优选的，所述连接主杆和连接副杆的外壁一侧均开设有两对第一螺纹槽；两对所述拉动杆的外壁一侧均螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的一端贯穿拉动杆；使本装置的不会随意就会被拆卸，也使拆卸时更加的方便。
[0011]优选的，所述连接主杆的外壁顶端开设有一组圆形通槽，且圆形通槽贯穿连接主杆；所述连接副杆的外壁顶端开设有一组圆形凹槽；一组所述辅助杆分别通过一组圆形通槽和一组圆形凹槽滑动放置在连接主杆和连接副杆中；不仅方便安装，而且方便拆卸，更方便运输，且拆卸之后可以尽可能低的占用空间，使工作人员的工作效率和运输效率都大大提高。
[0012]优选的，所述连接主杆的外壁顶端中心处开设有第二螺纹槽；所述第二螺纹槽螺纹连接有第二螺纹杆；所述第二螺纹杆的外侧壁转动连接有固定板；所述固定板的外壁底端固接有一组圆形固定块；不仅可以防止震动导致辅助杆移动导致脱位，且可以将辅助杆固定死，使行人无法移动或者拿出辅助杆，导致装置失效。
[0013]优选的，所述固定柱的外壁底端开设有防滑纹；增加本装置的稳定性。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术所述的组装式防护栏，通过将连接主杆和连接副杆上U形块里的卡位块卡入固定柱上的卡位槽中，由于一组卡位槽呈圆形状，使弯曲路段找好卡位槽的位置后，将连接主杆和连接副杆上的卡位块卡入卡位槽中，再将连接主杆和连接副杆另一端的卡位块卡入另一个固定柱相应的卡位槽，卡位块卡入卡位槽是刚刚好，不会产生晃动，本装置可以通过卡位块插入不同的卡位槽中改变角度，可以根据弯曲路段弯曲程度来调节卡位块卡入哪个卡位槽更适应，使本装置可以在弯曲的路段放置。
[0016]2.本技术所述的组装式防护栏，通过将第二螺纹杆轻微转动使第二螺纹杆进入第二螺纹槽中，然后调整固定板的位置，使固定板上的圆形固定块对准辅助杆的顶端空心处，然后转动第二螺纹杆，使圆形固定块完全进入辅助杆的顶端空心处，最后用工具将第二螺纹杆转动到无法转动为止，不仅可以防止震动导致辅助杆移动导致脱位，且可以将辅助杆固定死，使行人无法移动或者拿出辅助杆，导致装置失效。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]图1是本技术的立体图；
[0019]图2是连接主杆和连接副杆的结构示意图；
[0020]图3是固定柱的结构示意图；
[0021]图4是第二螺纹杆和固定板结构示意图；
[0022]图5是U形块和连接主杆的爆炸图；
[0023]图中：1、固定柱；2、连接主杆；3、连接副杆；4、卡位槽；5、U形块；6、卡位块；7、辅助
杆；8、第一通槽；9、第二通槽；10、拉动杆；11、第一螺纹槽；12、第一螺纹杆；13、圆形通槽；14、圆形凹槽；15、第二螺纹槽；16、第二螺纹杆；17、固定板；18、圆形固定块。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]如图1至图5所示，本技术所述的组装式防护栏,包括固定柱1和连接主杆2和连接副杆3；一对所述固定柱1的外侧壁均开设有两组卡位槽4；所述连接主杆2和连接副杆3的内壁均固接有一对U形块5，且两对U形块5关于连接主杆2和连接副杆3的中心线对称；所述U形块5的内壁一侧通过弹簧固接有卡位块6，且两对卡位块6的外壁顶端和底端分别与连接主杆2和连接副杆3的内壁顶端和底端相接触并两对卡位块6的外壁两侧分别与两对U形块5的内壁两侧相接触；所述连接主杆2和连接副杆3之间开设有一组辅助杆7；现有技术，上述技术中的一种组合式市政用安全防护栏通过固定柱1上的连接座连接连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.组装式防护栏，其特征在于，包括固定柱(1)和连接主杆(2)和连接副杆(3)；一对所述固定柱(1)的外侧壁均开设有两组卡位槽(4)；所述连接主杆(2)和连接副杆(3)的内壁均固接有一对U形块(5)，且两对U形块(5)关于连接主杆(2)和连接副杆(3)的中心线对称；所述U形块(5)的内壁一侧通过弹簧固接有卡位块(6)，且两对卡位块(6)的外壁顶端和底端分别与连接主杆(2)和连接副杆(3)的内壁顶端和底端相接触并两对卡位块(6)的外壁两侧分别与两对U形块(5)的内壁两侧相接触；所述连接主杆(2)和连接副杆(3)之间开设有一组辅助杆(7)。2.根据权利要求1所述的组装式防护栏，其特征在于，所述连接主杆(2)和连接副杆(3)的外壁一侧均开设有一对第一通槽(8)；两对所述U形块(5)的外壁一侧均开设有第二通槽(9)，且两对第一通槽(8)分别与两对第二通槽(9)相连通；两对所述卡位块(6)的外壁一侧均固接有拉动杆(10)，且两对拉动杆(10)分别通过两对第一通槽(8)和两对第二通槽(9)位于连接主杆(2)和连接副杆(3)外；两对所述拉动杆(10)关于连接主杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文涛，
申请(专利权)人：广西航标金属丝网制造有限公司，
类型：新型
国别省市：